Mikä on synteettinen öljy

Synteettinen öljy on synteesi perusöljyistä, jotka perustuvat synteettisiin aineisiin, sekä lisäaineisiin, jotka antavat sille hyödyllisiä ominaisuuksia (lisääntynyt kulutuskestävyys, puhtaus, korroosiosuojaus). Tällaiset öljyt soveltuvat käytettäväksi uusimmissa polttomoottoreissa ja äärimmäisissä käyttöolosuhteissa (alhaiset ja korkeat lämpötilat, korkea paine jne.).

Synteettinen öljy, toisin kuin mineraaliöljy, kohdistetun kemiallisen synteesin perusteella. Sen tuotantoprosessissa raakaöljy, joka on perusalkuaine, tislataan ja jalostetaan sitten perusmolekyyleiksi. lisäksi niiden pohjalta saadaan perusöljyä, johon lisätään lisäaineita, jotta lopputuotteella on poikkeukselliset ominaisuudet.

Synteettisen öljyn ominaisuudet

Kaavio öljyn viskositeetista ajokilometrimäärän funktiona

Synteettisen öljyn ominaisuus on se säilyttää ominaisuutensa pitkään. Loppujen lopuksi ne ovat myös kemiallisen synteesin vaiheessa. Sen prosessissa luodaan "suunnattuja" molekyylejä, jotka tarjoavat niitä.

Synteettisten öljyjen ominaisuuksia ovat mm.

• korkea lämpö- ja hapettumiskestävyys;
• korkea viskositeetti-indeksi;
• korkea suorituskyky matalissa lämpötiloissa;
• alhainen volatiliteetti;
• alhainen kitkakerroin.

Nämä ominaisuudet määräävät synteettisten öljyjen edut puolisynteettisiin ja mineraaliöljyihin verrattuna.

Synteettisen moottoriöljyn edut

Yllä olevien ominaisuuksien perusteella harkitsemme, mitä etuja synteettinen öljy antaa auton omistajalle.

Synteettisen öljyn ainutlaatuiset ominaisuudet	Ominaisuudet	Edut
Korkea viskositeetti-indeksi	Optimaalinen öljykalvon paksuus sekä matalissa että korkeissa lämpötiloissa	Vähentää polttomoottorin osien kulumista, erityisesti äärimmäisissä lämpötiloissa
Matalan lämpötilan suorituskyky	Sujuvuuden säilyttäminen polttomoottoria käynnistettäessä erittäin alhaisissa lämpötiloissa	Nopein mahdollinen öljyn virtaus polttomoottorin tärkeisiin osiin, mikä vähentää kulumista käynnistyksen yhteydessä
Matala volatiliteetti	Minimi öljynkulutus	Säästöä öljyn täyttökuluissa
Matala kitkakerroin	Tasaisempi synteettisen öljyn molekyylirakenne, pienempi sisäinen kitkakerroin	Polttomoottorin tehokkuuden parantaminen, öljyn lämpötilan alentaminen
Parannetut lämpöhapettavat ominaisuudet	Hidastaa öljyn ikääntymisprosessia kosketuksissa happimolekyylien kanssa	Vakaat viskositeetti-lämpötila-ominaisuudet, minimaalinen kerrostuman ja noen muodostuminen.

Synteettisen öljyn koostumus

Synteettinen moottori- tai vaihteistoöljy koostuu useiden luokkien komponenteista:

• hiilivedyt (polyalfaolefiinit, alkyylibentseenit);
• esterit (orgaanisten happojen reaktiotuotteet alkoholien kanssa).

Ero mineraali- ja synteettisten öljymolekyylien välillä

Koostumuksesta ja kemiallisten reaktioiden olosuhteista riippuen öljyt jaetaan seuraaviin tyyppeihin - välttämätön, hiilivety, polyorganosiloksaani, polyalfaolefiini, isoparafiini, halogeenisubstituoitu, klooria ja fluoria sisältävä, polyalkyleeniglykoli ja niin edelleen.

On tärkeää tietää, että monet valmistajat antavat öljyilleen synteettisen määritelmän ehdollisesti. Tämä johtuu siitä, että joissakin maissa synteettisten tuotteiden myynti on verovapaata. Lisäksi hydrokrakkauksella saatuja öljyjä kutsutaan joskus myös synteettisiksi. Joissakin valtioissa jopa 30% lisäaineita sisältäviä seoksia pidetään synteettisinä öljyinä, toisissa - jopa 50%. Monet valmistajat ostavat vain perusöljyjä ja lisäaineita synteettisten öljyjen valmistajilta. Niitä sekoittamalla he saavat sävellyksiä, joita myydään monissa maailman maissa. näin ollen merkkien määrä ja todellinen synteettinen öljy kasvaa vuosi vuodelta.

Synteettisen öljyn viskositeetti ja luokitus

viskositeetti - Tämä on öljyn kyky pysyä osien pinnalla ja samalla ylläpitää juoksevuutta. Mitä pienempi öljyn viskositeetti, sitä ohuempi öljykalvo on. Se on karakterisoitu viskositeetti-indeksi, joka osoittaa epäsuorasti perusöljyn puhtausasteen epäpuhtauksista. Synteettisten moottoriöljyjen viskositeettiindeksiarvo on välillä 120...150.

Tyypillisesti synteettiset moottoriöljyt valmistetaan parhaista perusöljyistä alhaisen lämpötilan ominaisuudet, ja kuuluu laajaan valikoimaan viskositeettiluokkia. Esimerkiksi SAE 0W-40, 5W-40 ja jopa 10W-60.

Viskositeettiluokan ilmoittamiseksi käytä SAE-standardi - American Association of Mechanical Engineers. Tämä luokitus antaa lämpötila-alueen, jolla tietty öljy voi toimia. SAE J300 -standardi jakaa öljyt 11 tyyppiin, joista kuusi on talvi- ja viisi kesäöljyä.

Kuinka valita moottoriöljyn viskositeetti

Tämän standardin mukaisesti merkintä koostuu kahdesta numerosta ja kirjaimesta W. Esimerkiksi 5W-40. Ensimmäinen numero tarkoittaa matalan lämpötilan viskositeetin kerrointa:

• 0W - käytetään lämpötiloissa -35 ° C asti;
• 5W - käytetään lämpötiloissa -30 ° C asti;
• 10W - käytetään lämpötiloissa -25 ° C asti;
• 15W - käytetään lämpötiloissa -20 ° C asti;

Toinen luku (esimerkissä 40) on viskositeetti, kun polttomoottoria lämmitetään. Tämä on luku, joka kuvaa öljyn vähimmäis- ja maksimiviskositeettia sen lämpötilassa välillä + 100 ° С ... + 150 ° С. Mitä suurempi tämä luku on, sitä korkeampi on auton viskositeetti. Lisätietoja synteettisen öljysäiliön muista merkinnöistä on artikkelissa "Öljyn merkintä".

Suosituksia öljyjen valintaan viskositeetin mukaan:

• kun kehität polttomoottorin resurssia jopa 25%:iin (uusi moottori), sinun on käytettävä 5W-30 tai 10W-30 luokkien öljyjä koko kauden ajan;
• jos polttomoottori on käyttänyt 25 ... 75% resursseista - 10W-40, 15W-40 kesällä, 5W-30 tai 10W-30 talvella, SAE 5W-40 - koko kauden;
• jos polttomoottori on käyttänyt yli 75% resurssistaan, sinun on käytettävä 15W-40 ja 20W-50 kesällä, 5W-40 ja 10W-40 talvella, 5W-50 koko kauden.

Onko mahdollista sekoittaa synteettisiä, puolisynteettisiä ja mineraaliöljyjä

Vastaamme välittömästi tähän kysymykseen - sekoita kaikki öljyt, jopa samantyyppiset, mutta eri valmistajilta ei erittäin suositeltavaa. Tämä johtuu siitä, että sekoituksessa eri lisäaineiden väliset kemialliset reaktiot ovat mahdollisia, joiden tulos on joskus arvaamaton. Eli tuloksena oleva seos ei täytä ainakaan joitain normeja tai standardeja. Siksi öljyjen sekoittaminen on eniten viimeinen keino, kun muuta vaihtoehtoa ei ole.

Viskositeetin lämpötilariippuvuus

Tyypillisesti öljyt sekoittuvat vaihdettaessa öljystä toiseen. Tai siinä tapauksessa, että sinun on lisättävä, mutta tarvittava öljy ei ole käsillä. Kuinka huono sekoitus on polttomoottorille? Ja mitä tehdä tällaisissa tapauksissa?

Vain saman valmistajan öljyt ovat yhteensopivia. Loppujen lopuksi lisäaineiden hankintatekniikka ja kemiallinen koostumus ovat tässä tapauksessa samat. Siksi, kun vaihdat öljyä myös useita työntekijöitä, sinun on täytettävä saman merkin öljyä. On parempi korvata esimerkiksi synteettinen öljy yhden valmistajan mineraaliöljyllä kuin toisen valmistajan "synteettisellä". On kuitenkin parempi päästä nopeasti eroon tuloksena olevasta seoksesta polttomoottorissa mahdollisimman pian. Öljyä vaihdettaessa noin 5-10 % sen tilavuudesta jää polttomoottoriin. Siksi muutaman seuraavan syklin aikana öljynvaihdot tulisi suorittaa tavallista useammin.

Missä tapauksissa polttomoottori on huuhdeltava:

• jos öljyn merkki tai valmistaja vaihdetaan;
• kun öljyn ominaisuudet (viskositeetti, tyyppi) muuttuvat;
• jos epäillään, että polttomoottoriin on päässyt vieras neste - pakkasneste, polttoaine;
• epäillään käytetyn öljyn olevan huonolaatuista;
• minkä tahansa korjauksen jälkeen, kun sylinterinkansi avattiin;
• jos epäilet, että viimeinen öljynvaihto on tehty kauan sitten.

Arvostelut synteettisistä öljyistä

Tuomme tietoosi synteettisten öljyjen tuotemerkkien luokituksen, joka on koottu autoilijoiden palautteen perusteella ja arvostettujen asiantuntijoiden mielipiteet. Näiden tietojen perusteella voit tehdä päätöksen siitä, mikä synteettinen öljy on paras.

TOP 5 parasta synteettistä öljyä:

Motul-erityinen DEXOS2 5w30. General Motorsin hyväksymä synteettinen öljy. Eroaa korkealaatuisesta, vakaasta työstä korkeissa ja matalissa lämpötiloissa. Toimii minkä tahansa polttoaineen kanssa.

Positiivinen palaute	Negatiivinen palaute
Lisäaineet toimivat koko sääntelyjakson ajan. Erinomainen korvike GM-öljylle.	Olen kaatanut GM DEXOC 2 -öljyä nyt seitsemän vuotta ja kaikki on hyvin, ja sinun kypsyyttäsi on mainostettu Internetissä, kuten yksi hyvä ihminen sanoi paskaa.
Todella parempi kuin GM Dexos2, polttomoottorista on tullut hiljaisempi ja bensiinin kulutus on vähentynyt. Kyllä, palamisen hajua ei enää ole, muuten 2 tkm:n jälkeen alkuperäinen GM haisi joltain palenkalta ...
Yleisvaikutelmat ovat positiiviset, moottorin suorituskyky sekä vähentynyt polttoaineenkulutus ja öljyhävikki ovat erityisen ilahduttavia.

SHELL Helix HX8 5W/30. Öljy on valmistettu ainutlaatuisella tekniikalla, jonka avulla voit aktiivisesti puhdistaa polttomoottorin osat lian kerääntymisestä ja sedimentin muodostumisesta sen solmuihin. Alhaisen viskositeetin ansiosta polttoainetalous varmistetaan sekä polttomoottorin suojaus öljynvaihtojen välillä.

Positiivinen palaute	Negatiivinen palaute
Olen käyttänyt sitä nyt 6 vuotta ilman ongelmia. Avasin polttomoottorin niin öljyistä lakkaa mahdollisimman vähän polttomoottorin seinille. Talvella, miinus 30-35, se käynnistyi ilman ongelmia	Paljon väärennettyjä tuotteita.
Peittää erinomaisesti polttomoottorin osien öljykalvon. Hyvä lämpötila-alue. Vain +++	Välittömästi se, mistä en pitänyt, oli valtava jätteen kulut. ajaa 90% maantiellä. Ja kyllä, hinta on järjetön. Eduista - varma aloitus kylmässä.
Öljy toimi erittäin hyvin. Kaikki pakkaukseen kirjoitetut ominaisuudet ovat totta. Voidaan vaihtaa 10000 XNUMX kilometrin välein.	Hinta on korkea, mutta se on sen arvoista

Lukoil Lux 5W-40 SN/CF. Öljyä tuotetaan Venäjän federaation alueella. Hyväksytty sellaisilta tunnetuilta autonvalmistajilta kuin Porsche, Renault, BMW, Volkswagen. Öljy kuuluu premium-luokkaan, joten sitä voidaan käyttää moderneimmissa bensiini- ja dieselturboahdetuissa ICE:issä. käytetään yleisesti henkilöautoissa, pakettiautoissa ja pienissä kuorma-autoissa. sopii myös korotettuihin ICE-urheiluautoihin.

Positiivinen palaute	Negatiivinen palaute
Minulla on vuoden 1997 Toyota camry 3 litrainen ja olen kaatanut tätä Lukoil Lux 5w-40 öljyä 5 vuotta. Talvella se käynnistyy kaukosäätimestä missä tahansa pakkasessa puolella kierrosta	Sakeutuu ennenaikaisesti, edistää kerrostumia
Minun on heti sanottava, että öljy on hyvä, hinta vastaa laatua! Autohuolloissa tietysti yritetään myydä kallista eurooppalaista öljyä jne. Mitä kalliimpaa se on, sitä suurempi on vuorauksen riski, tämä on valitettavasti tosiasia.	Nopea ominaisuuksien menetys Polttomoottorin alhainen suojaus
Olen käyttänyt sitä monta vuotta, ei valittamista. Vaihda jossain 8 000 - 10 000 kilometrin välein. Erityisen ilahduttavaa on, että huoltoasemilla ottaessa on melkein mahdotonta saada väärennettyä.	Ugar alkoi ilmestyä 2000 km:n ajon jälkeen. Se on niin hyvää öljyä!

QUARTZ 9000 YHTEENSÄ 5W 40. Moniasteinen synteettinen öljy bensiini- ja dieselmoottoreille. sopii myös turboahdettuihin moottoreihin, katalysaattorilla varustettuihin ajoneuvoihin, joissa käytetään lyijyllistä bensiiniä tai nestekaasua.

Positiivinen palaute	Negatiivinen palaute
Öljy on todella hyvää, Total pitää merkin korkealla. Sillä on hyväksynnät johtavilta eurooppalaisilta valmistajilta: Volkswagen AG, Mercedes-Benz, BMW, PSA Peugeot Citroën.	Ajokoe - Total Quartz 9000 Synteettinen öljy ei vaikuttanut meihin tuloksillaan.
Ajoin jo 177 000, en koskaan ärsyttänyt minua	Öljy on hölynpölyä, varmistin henkilökohtaisesti, kaadoin sen kahteen autoon, kuuntelin myös neuvoja Audi 80:ssä ja Nissan Almerassa, suurilla nopeuksilla tällä öljyllä ei ole mitään viskositeettia, molemmat moottorit helisivät ja otin öljyt sisään erilaisia ​​erikoisliikkeitä, joten huono toimitus on poissuljettu!!! En suosittele ketään kaatamaan tätä hölynpölyä!
Tämän öljyn lisäksi en ole kaatanut mitään enkä aio kaataa! hyvä laatu vaihdosta vaihtoon, ei tippaakaan, pakkasella lähtee käyntiin puolella kierrosta, sopii sekä bensa- että dieselajoneuvoihin! Mielestäni vain harvat voivat kilpailla tämän öljyn kanssa!	Ei ole varmuutta siitä, etten osta väärennöstä - tämä on perusongelma.

Castrol Edge 5W 30. Synteettinen puolikausiöljy, voidaan käyttää sekä bensiini- että dieselmoottoreissa. koska sillä on seuraavat laatuluokat: A3/B3, A3/B4, ACEA C3. Valmistaja lupaa myös paremman suojan kehittämällä vahvistetun öljykalvon, joka muodostuu osiin. Tarjoaa pidennetyt yli 10 XNUMX km:n vaihtovälit.

Positiivinen palaute	Negatiivinen palaute
Olen ajanut Castrol 5w-30:lla nyt kaksi vuotta, erinomainen öljy 15 tuhannen jälkeen, väri ei muutu juurikaan, vaikka auto oli ajossa, en lisännyt mitään, tarpeeksi vaihdosta vaihtoon.	Vaihdoin auton ja päätin jo kaataa sen uuteen autoon, ajoin pois vaihdosta ja sitten yllätyin negatiivisesti, öljy oli mustaa ja haisi jo palamiselta.
Verrattuna samaan Ford-muotoon, jota on käytetty yli 3 vuotta, öljy on nestemäisempi. Polttomoottori on hiljaisempi. Työntövoima palautui ja ff2:lle ominaista polttomoottoreiden ääni. VIN:n mukaan valittu	He kaatoivat sen VW Poloon, kuten valmistaja suositteli. Öljy on kallista, jättää hiilikerrostumia polttomoottoriin. auto on erittäin äänekäs. En ymmärrä miksi se maksaa niin paljon

Kuinka erottaa synteettinen öljy

Vaikka mineraaliöljyjen, puolisynteettisten ja synteettisten öljyjen viskositeetti voi olla sama tietyissä lämpötiloissa, "synteettisten" tuotteiden suorituskyky on aina parempi. Siksi on tärkeää pystyä erottamaan öljyt niiden tyypin mukaan.

Kun ostat synteettistä öljyä, sinun on ensin kiinnitettävä huomiota kanisterin tietoihin. Joten synteettiset öljyt on nimetty neljällä termillä:

• Synteettisesti vahvistettu. Tällaiset öljyt ovat synteettisesti vahvistettuja ja niissä on jopa 30 % synteettisten komponenttien epäpuhtauksia.
• Synteettinen, synteettinen tekniikka. Kuten edellisessä, synteettisten komponenttien määrä on kuitenkin tässä 50%.
• Semisynteettinen. Synteettisten komponenttien määrä on yli 50 %.
• Täysin synteettinen. Se on 100 % synteettistä öljyä.

Lisäksi on olemassa menetelmiä, joilla voit tarkistaa öljyn itse:

• Jos sekoitat mineraaliöljyä ja "synteettistä materiaalia", seos jähmettyy. Sinun on kuitenkin tiedettävä tarkalleen, mihin tyyppiin toinen öljy kuuluu.
• Mineraaliöljy on aina paksumpaa ja tummempaa kuin synteettinen öljy. Voit heittää metallipallon öljyyn. Mineraalissa se uppoaa hitaammin.
• Mineraaliöljy on pehmeämpää kosketukselle kuin synteettinen öljy.

Koska synteettisellä öljyllä on erinomaiset ominaisuudet, valitettavasti markkinoilta löytyy suuri määrä väärennettyjä tuotteita, koska hyökkääjät yrittävät lunastaa sen valmistuksen. Siksi on tärkeää pystyä erottamaan alkuperäinen öljy väärennöksestä.

Miten erottaa fake

Kuinka erottaa alkuperäinen moottoriöljy väärennöksestä. (shell helix ultra, Castrol Magnatec)

On olemassa useita yksinkertaisia ​​tapoja, joiden avulla voit erottaa väärennetyn moottoriöljyn kanisterin tai pullon alkuperäisestä:

• Tarkista huolellisesti kansi ja tukkeuman laatu. Jotkut valmistajat asentavat tiivistysantenneja kanteen (esimerkiksi SHELL Helix). myös hyökkääjät voivat yksinkertaisesti liimata kannen kevyesti herättääkseen epäilyn alkuperäisestä tukosta.
• Kiinnitä huomiota kannen ja kanisterin (purkin) laatuun. Niissä ei saa olla naarmuja. Loppujen lopuksi suosituin tapa pakata väärennetyt tuotteet on huoltoasemilta ostettuihin astioihin. Mieluiten, jotta tiedät, miltä alkuperäinen korkki näyttää (suosituin väärennetty öljymerkki on Castrol). Jos sinulla on pienintäkään epäilyä, tarkista kapselin koko runko ja tarvittaessa kieltäydy ostamasta.
• Alkuperäinen tarra on kiinnitettävä tasaisesti ja näyttää tuoreelta ja uudelta. Tarkista, kuinka hyvin se on liimattu kapselin runkoon.
• Kaikissa pakkaussäiliöissä (pullot, kanisterit, rautatölkit) on ilmoitettava tehtaan eränumero ja valmistuspäivämäärä (tai päivämäärä, johon asti öljy on käyttökelpoinen).

Yritä ostaa öljyä luotettavilta myyjiltä ja virallisilta edustajilta. Älä osta sitä ihmisiltä tai kaupoista, jotka ovat epäilyttäviä. Tämä säästää sinut ja autosi mahdollisilta ongelmilta.