Mitä valita auton käärimiseen: vinyyli- tai polyuretaanikalvo
Pitoisuus
Nykyään automarkkinoilla on kahdentyyppisiä kalvoja: vinyyli (polyvinyylikloridi) ja polyuretaani. Ne ovat läpinäkyviä ja värillisiä, ja ne eroavat myös rakenteeltaan.
Autonomistajat joutuvat usein valinnan edessä: mikä on parempi autolle - vinyyli tai polyuretaani. Molemmat materiaalit suojaavat koria maalipinnan vaurioilta, mutta eroavat olennaisesti toisistaan.
Mitä auton kääriminen kalvoon antaa?
Suojakalvo suojaa koria mekaanisilta vaurioilta ajon aikana. Maalipinta ei kärsi liasta, hiekasta ja pienistä kivistä.
Materiaalin poistamisen jälkeen auton pinta säilyy alkuperäisessä muodossaan. Tämä on suuri etu niille, jotka suunnittelevat auton myyntiä.
Kalvo ei läpäise ultraviolettisäteitä, joten lakka ei haalistu auringon alla. Tarran avulla voit parantaa auton ulkonäköä: mattakorista, kromista tai vaihtaa väriä ilman maalausta.
Suojakalvotyypit
Nykyään automarkkinoilla on kahdentyyppisiä kalvoja: vinyyli (polyvinyylikloridi) ja polyuretaani. Ne ovat läpinäkyviä ja värillisiä, ja ne eroavat myös rakenteeltaan.
polyvinyylikloridi (vinyylikloridi)
Tämä on läpinäkyvä muovi, joka suojaa autoa kevyiltä vaurioilta, hiekalta ja soralta lentävältä pyörien alta nopean ajon aikana. Alun perin materiaalia käytettiin mainostaulujen julisteiden valmistukseen. Sen paksuus on 100-150 mikronia.
Polyuretaani
Polyuretaani kuuluu polymeerien ryhmään. Tämä materiaali on vahvempaa ja koostumukseltaan samanlainen kuin nestemäinen kumi. Se on parempi kuin vinyyli, venyy ja kutistuu käytön aikana menettämättä suojaavia ja esteettisiä ominaisuuksia. Paksuus - 200 mikronia.
Liimaus polyuretaanikalvolla
Polyuretaania käytettiin ensimmäisen kerran amerikkalaisessa ilmailussa. Materiaalia käytettiin aavikon yli lentävien helikopterien lapojen peittämiseen. Tällainen suoja lisäsi ajoneuvon kulutuskestävyyttä.
Polyuretaani tai vinyylikalvo: kumpi on parempi
Molemmilla kalvotyypeillä on etunsa ja haittansa, mutta ne eroavat olennaisesti toisistaan.
Autovinyylin plussat ja miinukset
Harkitse autojen vinyylikalvon etuja ja haittoja.
arvokkuus
PVC-pinnoite suojaa konetta lian ja pienten kivien aiheuttamilta vaurioilta.
Juuri levitetty materiaali on lähes näkymätöntä vartalolla. Mutta jos katsot tarkasti, voit nähdä karheuden. Vinyyli piilottaa pienet pintavirheet ja suojaa ultraviolettisäteilyn negatiivisilta vaikutuksilta.
Rajoitukset
Suurin haittapuoli on lyhyt käyttöikä. Valmistajat antavat jopa 12 kuukauden takuun. Mutta kuuden kuukauden kuluttua materiaali muuttuu keltaiseksi ja tulee havaittavaksi kehossa. Sen paksuus riittää vain maalin minimaaliseen suojaamiseen.
Materiaali kärsii erityisen voimakkaasti kesällä. Kirkkaan auringonvalon takia vinyylitarra tahriutuu. Pitkässä kuumuudessa pinnoite pehmenee, ja talvella alhaisten lämpötilojen vuoksi se kovettuu, delaminoituu ja putoaa palasiksi.
Auton kääre vinyylikalvolla
Ennen kesäkautta on parempi kääriä auto kokonaan. Muuten materiaalin poistamisen jälkeen jotkut maalipinnan alueet jäävät kirkkaiksi, kun taas toiset haalistuvat auringon vaikutuksesta.
Arvostelujen perusteella auton vinyylikalvo ei siedä voimakkaita iskuja ja voi halkeilla. Se vaatii huolellista hoitoa ja vaurioituu korkean vedenpaineen tai intensiivisen hankaaville puhdistusaineille altistumisesta pesun aikana.
Toinen haittapuoli on purkamisen vaikeus. Valmistajat suosittelevat kalvon poistamista enintään vuoden kuluttua. Muuten materiaali alkaa katketa, eikä sitä voi poistaa yhdellä arkilla. Liimapohja kovettuu ja irtoaa maalipinnan mukana.
Polyuretaanisorakalvon edut ja haitat
Autofoorumeilla on monia myönteisiä arvosteluja polyuretaanista.
Pros
Nykyään se on luotettavin pinnoite, joka suojaa vartaloa hiekalta, soralta ja haitallisilta sääolosuhteilta. Materiaali on vaikea repeytyä, eikä se vaurioidu edes onnettomuuden aikana.
Soraa estävä polyuretaanipinnoite on huomaamaton autossa, palautuu äärimmäisestä kuumuudesta eikä väänny kylmässä.
Polyuretaanimateriaalissa on paksua geeliä muistuttava suojakerros. Se tasoittuu itsestään, joten kalvopäällysteinen runko ei ole altis naarmuuntumiselle.
Soraa estävä polyuretaanikalvo Suntek PPF
Polyuretaani kestää pidempään kuin vinyyli ja säilyttää ulkonäkönsä usein kiillotettaessa. Irrotuksen jälkeen kalvo ei jätä liimaa rungon pintaan. Jos kiinnität materiaalin autoon heti oston jälkeen, se on irrotettuna kuin uusi.
Miinukset
Materiaalin haittana on suojan puute ultraviolettisäteitä vastaan. Mutta autojen polyuretaaniarvostelut väittävät, että tämä ominaisuus voidaan katsoa plussiksi. Osittaisella liimauksella rungon väri ei muutu kalvon poistamisen jälkeen.
Samanlaisia ominaisuuksia
Molemmat materiaalit ovat samanlaisia vain yhdessä. Ne levitetään auton pintaan suojaamaan sitä ja muuttamaan ulkonäköä.
Vinyyli ja polyuretaani: erot
Suurin ero on käyttöiässä. Polyuretaani suojaa autoa vähintään 5 vuotta, eivätkä lämpötilan negatiiviset vaikutukset vaikuta siihen. Foorumeilla kuljettajat jättävät negatiivisia arvosteluja autojen vinyylikääreistä. Se säilyttää ominaisuutensa enintään 1,5 vuotta huolellisessa käytössä. Joskus materiaali muuttuu käyttökelvottomaksi 3 kesäkuukauden jälkeen, jos siellä oli kova lämpö.
Vinyylikalvo autoihin rullina
Vinyyli kovettuu nopeasti ja muuttaa muotoaan. Se voidaan repiä käsin. Tällainen kalvo halkeilee kylmässä, ei siedä lämpöä ja äkillisiä lämpötilan muutoksia.
Polyuretaani on vahvaa, taipuisaa ja joustavaa. Epäsuotuisat sääolosuhteet eivät vaikuta siihen. Mutta toisin kuin vinyyli, se ei suojaa vartaloa värin haalistumista.
Polyuretaania valmistavat tunnetut tehtaat erikoisteknologialla. Polyvinyylikloridia toimittavat jopa maanalaiset kiinalaiset yritykset.
Tietoja hinnoittelusta
Vakuutuksen hinta riippuu auton koosta ja merkistä, kalvon valmistajasta ja työn määrästä. Hintaan vaikuttaa kaupunki, mestarin pätevyys ja materiaalityyppi: värillinen, kiiltävä, matta, helmiäinen, kromi, hiili. Vanhan filmimateriaalin poistamisesta joudut maksamaan lisämaksun.
Autoliikkeessä koko pienluokan auton peittäminen budjettipolyuretaanilla on keskimäärin 50 tuhatta ruplaa ja suurella jeepillä - jopa 70 tuhatta ruplaa. Ajovalojen kalvotarra maksaa 2,5 tuhatta ruplaa. Vakioversio (koppa ja etupuskuri kokonaisuudessaan, osa katosta, ajovalot ja lokasuojat, tuulilasipilarit) maksaa noin 19,5 tuhatta ruplaa. Jos käytät premium-materiaalia, hinta nousee 20-50%.
Soraa estävä kalvo premium-autoille
Vinyyli on halvempaa. Useimmiten autoliikkeet tarjoavat kattavan auton liimauksen. Hinta on 35 tuhatta ruplaa.
Autojen omistajat kirjoittavat usein arvosteluja vinyylistä autoihin ja sanovat, että he levittivät edullisesti maanalaisten käsityöläisten peitteen 5-10 tuhannella ruplalla. Mutta pinnoitteen laadusta ja kestävyydestä ei ole takeita.
Joten mikä elokuva valita autoon
Vinyyli- tai polyuretaanikalvon valinta autoon riippuu käyttöolosuhteista. Jos kuljettaja ajaa varovasti ja vain ympäri kaupunkia, ensimmäinen vaihtoehto käy.
Alueilla, joilla on epäsuotuisat sääolosuhteet ja usein maastoajo, on parempi kääriä auto tiheämmällä materiaalilla. Polyuretaania suositellaan myös niille, jotka suunnittelevat auton myyntiä tulevaisuudessa.
