Auton tulliselvityksen kustannukset Saksasta Venäjälle

Mitä tahansa uusia autojen veroja ja tulleja maassamme otetaan käyttöön, monet ihmiset ostavat mieluummin käytettyjä autoja Saksasta kuin kotimaisen autoteollisuuden tuotteita.

Selitys tälle on hyvin yksinkertainen:

• Saksassa on erittäin hyvät tiet;
• laadukas polttoaine Saksassa;
• Saksalaiset ovat erittäin varovaisia ​​ajoneuvojensa suhteen.

No, suurin syy on se, että maailman parhaat autot valmistetaan Saksassa. Joku ei ehkä ole samaa mieltä tästä, mutta joka tapauksessa saksalaiset autot palvelevat useita vuosikymmeniä, kulkevat kädestä käteen.

Kirjoitimme jo, että oikealla lähestymistavalla voit ostaa auton Saksasta, joka maksaa melkein saman tai hieman enemmän kuin saman, mutta kilometrimäärällä Venäjän teillä. Jotta et maksa liikaa autosta, sinun on tiedettävä nykyiset tullimaksut sekä autojen tullausmenettely. On myös tarpeen päättää etukäteen, miten ostat auton - mene itse Euroopan unioniin, tilaa toimitus Saksasta, valitse jo tuoduista autoista.

Saksalaisilta sivustoilta löydät valtavan valikoiman erilaisia ​​autoja. Yleensä jokaisessa autossa on kaksi hintaa - ALV:lla ja ilman arvonlisäveroa.

EU:n ulkopuolella asuville sovelletaan arvonlisäverotonta hintaa, joka on miinus 18 prosenttia.

Jos kuitenkin ajat Saksaan omatoimisesti, sinun on otettava koko summa mukaasi, ja erotus 18 prosenttia palautetaan sinulle, kun ylität rajan vastakkaiseen suuntaan jo autolla.

On myös sellainen asia kuin tullivakuus - tämä on alustava määrä kaikista niistä tulleista, jotka sinun on maksettava ajoneuvon tullauksesta. Jos tiedät tarkalleen, minkä auton aiot tuoda Venäjälle, voit käyttää online-tullilaskinta laskeaksesi välittömästi, kuinka paljon tullaus maksaa sinulle.

Jos talletussumma osoittautuu enemmän tai pienemmäksi kuin tulliselvityksen todelliset kustannukset, joko maksat puuttuvat varat tai valtio palauttaa ylimääräisen sinulle (vaikka palautusmenettely on melko monimutkainen, joten on parempi laskea kaikki kerralla ja tarkasti).

Jos menet jollekin Saksan automarkkinoille tai ostat tietyn auton, sinun on huolehdittava lisäkustannuksista: viisumi, liput, majoitus, auton rekisteristä poistamisesta aiheutuvat kulut, myyntisopimuksen täytäntöönpano, toimitus auto Venäjälle - omatoimisesti, lautalla ja ajoneuvoilla.

Kaikki nämä ovat lisäkustannuksia, jotka lisäävät merkittävästi auton lopullisia kustannuksia. Todennäköisesti on paljon helpompaa käyttää erikoistuneiden yritysten apua, jotka ovat ajaneet autoja Euroopasta pitkään ja kaikki nämä kulut sisältyvät auton hintaan. Tällaiset yritykset tarjoavat myös täyden valikoiman tullauspalveluita. Tietysti se on hieman kalliimpaa, mutta silloin sinun ei tarvitse sukeltaa kaikkiin Venäjän tullilainsäädännön monimutkaisuuteen.

Auton tulliselvityksen kustannukset

Kaikki Venäjän federaation alueelle tuodut autot on jaettu useisiin luokkiin:

• ilman kilometriä;
• 1-3 vuotta;
• 3-5-vuotiaat;
• 5-7 vuotta ja vanhemmat.

Jokaisella näistä luokista on omat hinnat ja tariffinsa.

Tulliselvityksen kustannuksiin vaikuttaa auton moottorin tilavuus. On taulukoita, jotka osoittavat, kuinka paljon sinun on maksettava jokaisesta moottorin tilavuuden kuutiosenttimetristä.

Edullisimmat autot ovat luokasta 3-5 vuotta. Tulli lasketaan seuraavasti:

• jopa tuhannen senttimetrin kuutio. - 1,5 euroa kuutiolta;
• jopa 1500 cm kuutio - 1,7 euroa;
• 1500-1800 - 2,5 euroa;
• 1800-2300 - 2,7 euroa;
• 2300-3000 - 3 euroa;
• 3000 ja enemmän - 3,6 euroa.

Eli mitä suurempi moottorin koko, sitä enemmän joudumme maksamaan tällaisen auton tuonnista. Ottaen huomioon, että useimpien Golf-luokan autojen moottorit vaihtelevat 1 litrasta 1,5:een, on helppo laskea, kuinka paljon tullaus maksaa.

Älä myöskään unohda, että joudut myös maksamaan kierrätysmaksun, joka yksityisautoille on vain kolme tuhatta ruplaa.

Jos haluat tuoda uuden tai alle kolmivuotiaan auton, joudut maksamaan hieman eri järjestelmän mukaan - kustannukset on jo otettu huomioon täällä:

• 8500 euroon asti - 54 prosenttia kustannuksista, mutta vähintään 2,5 euroa kuutiosenttimetriltä;
• 8500-16700 euroa - 48 prosenttia, mutta vähintään 3,5 euroa kuutiolta.

Kalleimmista uusista autoista, joiden hinta on alkaen 169 tuhatta euroa, on maksettava 48 prosenttia, mutta vähintään 20 euroa kuutiolta. Sanalla sanoen, kun ostat uuden auton Saksasta, sinun on heti valmistettava toinen puolet tästä summasta, jotta voit maksaa kaikki valtiolle kuuluvat verot ja tullit.

Jos ostat yli 5 vuotta vanhan auton, joudut maksamaan jokaisesta kuutiosenttimetristä kolmesta 5,7 euroon.

Mielenkiintoista on, että jos tuot ulkomailta kotimaisen tuotetun auton, niin sen tulli on 1 euro kuutiosenttimetriltä iästä riippumatta. Tiedetään, että kotimaiset vientiautot erosivat kotimarkkinoille valmistetuista parantuneilta teknisiltä ominaisuuksiltaan.

Jos luet huolellisesti lainsäädäntöä, voit löytää monia muita ansoja.

Esimerkiksi sellaisten autojen maahantuonti, jotka eivät täytä Euro-4- ja Euro-5-standardeja, on kielletty. Euro-4:n tuonti kielletään vuodesta 2016 alkaen. Ja sopimattoman luokan auton tuomiseksi sinun on asennettava lisälaitteet ja saatava hyväksytty todistus.

Ladataan…