Öljynpaineanturi VAZ-2112:lle

Jos autosi kojelaudan öljynpaineen varoitusvalo syttyy yhtäkkiä, yksi syy tähän ilmiöön voi olla alhainen öljynpaine, vaan myös sisäisen öljynpaineen rekisteröivän anturin, tämän moottorin voiteluelementin, vika. Kuinka vaihtaa se oikein ja kuinka diagnosoida sen toimintahäiriö, opit alla artikkelistamme. Onneksi tämän laitteen vaihtaminen ei vie kauan.

Video kuvaa öljynpaineanturin vaihtoprosessia VAZ 2110-2112 -perheessä:

Missä öljynpainemittari sijaitsee?

Öljynpaineanturi on merkitty nuolella ja ympyrällä

16-venttiilisissä VAZ-2112-moottoreissa anturi sijaitsee moottorin vasemmalla puolella, kampikammion päässä lähellä nokka-akselin laakereita.

Anturin tarkoitus

Öljynpaineanturi on suunniteltu ilmoittamaan kuljettajalle ajoissa ja tarkasti polttomoottorin alhaisesta voitelupaineesta. Siksi heti, kun tällainen toimintahäiriö havaitaan nopeasti, voit välttää tarpeettomat ongelmat ja jopa suuret moottorihäiriöt mahdollisimman pian. Ei ole mikään salaisuus, että moottorin käyttäminen kuivana voi aiheuttaa erittäin vakavia moottorivaurioita. Mutta toisaalta, sinun ei pitäisi heti panikoida ja tehdä hätäisiä johtopäätöksiä, riittää, kun tarkistat ensin anturin.

Virheitä hätiköityissä johtopäätöksissä

Kun öljynpainevalo syttyy, monet auton omistajat antavat hälytyksen ja alkavat korjata tätä ongelmaa kaikilla, mutta ei tärkeimmillä tavoilla, mutta näihin kuuluvat:

• Öljynvaihto ja polttoainesuodattimen vaihto.
• puhdas
• Suorita painetesti.

Mutta tämän jälkeen tulosta ei tapahdu! Tarkista siksi aina ensin öljynpaineanturi, sillä tämä on yleisin ja yleisin syy.

Anturin tarkistus

On tarpeen tarkistaa anturin suorituskyky seuraavassa järjestyksessä:

1. Puramme anturin kaapelin ja tuemme sen "maahan", se on mahdollista moottorin kotelossa.
2. Tarkista, syttyykö kojetaulun merkkivalo uudelleen.
3. Jos lamppu lakkaa palamasta, johdotus on hyvä ja voit siirtyä seuraavaan vaiheeseen viallisen anturin purkamiseksi.
4. Ja jos se jatkaa palamista, sinun on "soita" johdot koko vaihetta pitkin anturista kojetauluun, jotta voidaan havaita vika tai oikosulku piirissä.

Öljynpaineanturin vaihto

Töitä varten tarvitsemme vain avaimen numeroon "21".

Teemme vaihdon seuraavasti:

1. Kun tunnistin havaitaan, puhdistamme sen pinnan ja ympäristön lialta ja kerrostumista, jotta osa lialta ei pääse moottoriin.
2. Sen jälkeen irrotamme virransyötön siitä Purkamisen yhteydessä tarkastamme vikojen ja vaurioiden varalta.
3. Avaimella "21" ruuvataan anturi kiinni kiinnityspaikasta.Riittää, että repäisee mutteri ja ruuvaa se sitten irti käsin.
4. Purkaessasi varmista, että myös alumiininen tiivisterengas tulee ulos kannasta.
5. Asenna uusi anturi käänteisessä järjestyksessä. Kiinnitä huomiota yhteyden laatuun.
6. Huomaa, että O-renkaan on oltava uusi, kun se asennetaan.
7. Kiristyksen jälkeen liitämme kaapelin anturiin, tarkastettuamme sen vaurioiden ja mahdollisten korroosion merkkejä varalta puhdistamme sen.

Tällä yksinkertaisella tavalla anturin vaihtotyötä voidaan pitää valmiina.

Tulokset

Tapahtuu, että uuden anturin vaihdon jälkeen öljy alkaa virrata sen läpi. Harvemmin tämä johtuu huonosta istuvuudesta, mutta useammin huonolaatuisesta tiivisteestä tai huonolaatuisesta anturista. Siksi säilytä kassakuitti oston jälkeen, jotta voit palauttaa viallisen tuotteen.