Nopeusanturin VAZ 2107 vaihto
Pitoisuus
Auton liikkuessa VAZ 2107 -nopeusanturi (suutin) tuottaa nopeustietoja, jotka tulevat elektroniseen moottorin ohjausyksikköön. Sen vika aiheuttaa virheitä ruiskutuksen hallinnassa ja aiheuttaa moottorin tehon laskun ja polttoaineen kulutuksen kasvun. Voit tarkistaa ja vaihtaa anturin itse. Tätä varten tarvitset autotallin, jossa on katselureikä, litteän ruuvimeisselin, 22-avaimen ja yleismittarin tai testilampun.
Nopeusanturin VAZ 2107 toimintaperiaate
Nopeusanturin toiminta perustuu Hall-ilmiöön, joka kuvaa sähköimpulssien ilmaantumista, kun tasavirtainen johdin asetetaan magneettikenttään. Anturi tuottaa pulsseja, kun vaihteiston VAZ 2107 ulostuloakseli pyörii. Autolla ajettaessa kilometriä VAZ 2107 nopeusanturi tuottaa noin 6000 pulssia, joiden taajuudella voidaan määrittää nykyinen nopeus.
Missä on nopeusanturi VAZ 2107
Anturi on kytketty nopeusmittarin kaapelivaihteiston vaihteistoon. Irrottaaksesi ja tarkistaaksesi sen, sinun on irrotettava nopeusmittarin kaapeli vaihteistosta.
oireet
Tärkein merkki anturin toiminnassa olevista ongelmista on vastaavan virhekoodin vapauttaminen ajotietokoneesta. Toimintahäiriöt voivat ilmetä myös muissa merkeissä:
- lisääntynyt polttoaineen kulutus;
- huono moottorin pito;
- joutokäynti tai nopeusmittari, joka toimii suurella virheellä;
- epävakaa joutokäynti.
Huomio! Nämä neljä oiretta voivat johtua ongelmista auton muissa osissa.
Anturin toimintahäiriön syyt
Anturin rakenne on melko luotettava. Vian syynä on yleensä anturin koskettimien hapettuminen tai kaapelin katkeaminen anturista moottorin ECU:hun.
Koskettimet on tarkastettava, tarvittaessa puhdistettava ja voideltava Litolilla. On parempi alkaa etsiä johdon katkeamista pistokkeen läheisyydestä. Siellä ne taipuvat useammin, rispaavat ja rikkoutuvat. Tässä tapauksessa on syytä tarkistaa anturin maadoitus. Verkon vastuksen tulisi olla noin 1 ohm. Jos vikaa ei löydy, tarkista nopeusanturi. Tätä varten se on vedettävä ulos autosta.
Kuinka poistaa nopeusanturi VAZ 2107
Pura nopeussensori suorittamalla seuraavat toimenpiteet:
- asenna auto katselureiän päälle;
- kytke seisontajarru päälle;
- laita kiilat pyörien alle;
- irrota nopeusmittarin käyttökaapelin mutteri tarkastusreiästä litteällä ruuvimeisselillä;
- irrota siirtokaapeli;
- löysää muovipuristinta, joka pitää nopeusanturista tulevaa johtosarjaa;
- paina jousiklipsiä ja irrota nopeusanturiyksikkö;
- 22-avaimella ruuvaa irti nopeusmittarin ajoanturi;
- irrota nopeusanturi.
VAZ 2107 nopeusanturi voidaan tarkistaa yleismittarilla tai "ohjaimella". Asenna anturi noudattamalla yllä olevia vaiheita käänteisessä järjestyksessä.
Nopeusanturin tarkistus
Helpoin tapa tarkistaa nopeussensori on asentaa uusi tilalle. Osan hinta on alhainen, joten tämä on helpoin ja nopein tapa varmistaa, että se toimii tai rikkoutuu. Jos uutta VAZ 2107 -nopeusanturia ei ole käsillä, sinun on ensin tarkistettava vanha ja siirryttävä sitten kauppaan uuteen.
Nopeusanturin toiminnan tarkistamiseksi tarvitset pienen muoviputken, jonka halkaisija vastaa anturin tangon paksuutta, ja volttimittarin (yleismittari). Tarkastus suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:
- kytke volttimittari anturin lähtöön, joka toimittaa sähköisiä signaaleja, ja auton "massaan";
- aseta putki anturin akselille;
- käännä putkea.
Kun putki pyörii, anturin lähdössä olevan jännitteen tulee kasvaa suhteessa pyörimisnopeuteen. Jos näin ei tapahdu, VAZ 2107 -nopeusanturi on vaihdettava.
Vinkki: Samalla tavalla voit tarkistaa nopeusanturin suoraan koneesta. Tätä varten sinun on ripustettava yksi vetopyörästä, kytkettävä volttimittari anturin lähtöön ja "maa" ja aloitettava pyörien kääntäminen. Jos jännite ja pulssit näkyvät, anturi on kunnossa.
Volttimittarin sijasta voit käyttää testilamppua. Tässä tapauksessa suorituskykyä tarkistettaessa on tarpeen syöttää jännite nopeusanturin "positiiviseen" lähtöön. Jos merkkivalo vilkkuu, kun anturia käännetään, ongelma ei ole anturissa. Sinun on tarkistettava muut "seitsemän" komponentit ja osat, jotka voivat vaikuttaa moottorin ECU:n toimintaan.
