Nakutustunnistin Lexus Rx300

Knock anturi niiden virheitä

Kuusi kuukautta sitten kamppailin tahmean neljännen vaihteen kanssa RX:ssäni pitkään. Pitkän tuskan jälkeen koputusanturi (koodi 0330) osoittautui syylliseksi. Anturi vaihdettiin, ongelma katosi, onnellisuus päinvastoin tuli.

Puoli vuotta on kulunut. Huone sammuu jälleen. Koodi on sama, 0330. Lievästi sanottuna yllättynyt. Opettajat myös. He sanovat, että koputusanturi on yleensä tuhoutumaton laite, he eivät ole koskaan nähneet sen rikkoutuvan elämässään. Ja sitten lopulta 2 kertaa peräkkäin.

1. Kuka on syyllinen ja mitä tehdä? En halua vaihtaa anturia puolen vuoden välein.

2. Voiko tämän anturin johdotuksissa olla virheitä? Onko mahdollista ostaa alkuperäinen kaapeli nakutusanturin liittimillä missä sen pitäisi olla? Tai jotain shamaania itsellesi? Onko mahdollista vaihtaa tämä johdotus purkamatta auton lattiaa (itse anturi vaihdettiin minulle 3 tuntia, sanotaan purkaa paljon)?

Miltä abs-kampa näyttää Lexus rx300:ssa

Lexus rx300 nakutusanturin oireet Et todennäköisesti koe ajo-ongelmia, kun P0325-koodi on aktiivinen, mutta se ei tarkoita, että voit jättää sen huomiotta. Lue alta, kuinka voit diagnosoida ja korjata tämän koputusanturin vikakoodin, ennen kuin se aiheuttaa lisää ongelmia.

Toimintahäiriön oireet

Ensisijainen oire P0330-koodista kuljettajalle on MIL (Malfunction Indicator Lamp). Sitä kutsutaan myös nimellä Check Engine tai yksinkertaisesti "check on päällä".

1. Merkkivalo "Tarkista moottori" syttyy ohjauspaneeliin (koodi tallentuu muistiin toimintahäiriönä).
2. Moottori voi käydä, mutta pienemmällä teholla (tehohäviö).
3. Supistukset sekä moottorin räjähdys.
4. Korkeampi polttoaineenkulutus.
5. Ei ehkä muita oireita kuin tallennettu DTC.

Koodia P0330 ei pidetä kovin vakavana. Kun se ilmestyy, on epätodennäköistä, että auton hallittavuuden kanssa tulee vakavia ongelmia, mutta moottorin tehon pieni pudotus on mahdollista.

Lexus rx300 nakutusanturi

• Koputusanturi on viallinen ja se on vaihdettava.
• Vika tai oikosulku nakutusanturin piirissä.
• väärä polttoaineen oktaaniluku.
• Joskus syynä on huono PCM.

Vianetsintäkoodi P0330: tulkinta, syyt, nollaus 12) Irrota ylempi jäähdyttimen letku (sijaitsee oikealla, "risteilylohkon" vieressä). Sen on myös oltava kuiva.

Kuinka tarkistaa

Jos jokin komponentti rikkoutuu, auto toimii kuten ennenkin. Voi olla tai ei ole ilmeisiä merkkejä toimintahäiriöstä. Jos toimintahäiriö ilmenee, se katsotaan elektroniseksi, koska laite on osa ajoneuvon elektroniikkaa.

Laitteen vika voi johtua useista syistä, esimerkiksi itse laitteen toimintahäiriöstä, järjestelmän oikosulusta tai signaalikaapelin katkeamisesta. Itsetestauksen suorittamiseksi sinun on määritettävä anturin sijainti. Käyttöoppaassa on tietoa tästä.

On parasta tarkistaa yleismittarilla. Kaapeleissa ei saa olla mutkia. On parempi käyttää laitetta, jossa on lyhyitä kaapeleita. Negatiivinen anturi on kytketty keskellä olevaan anturin reikään ja positiivinen anturi ohjausliittimeen. Jos laite toimii, yleismittarin ilmaisin näyttää 40-150 mV:n jännitteen.

Jos laite on viallinen, toimintaa ei tapahdu. Voit tarkistaa useilta laitteilta; silloin ei ole epäilystäkään siitä, että menettely suoritettiin oikein. Viallinen anturi vaihdetaan diagnoosin jälkeen.

Lexus RX:n nakutustunnistimen vaihtaminen

• Ulkona on kylmä ja moottori on alkanut ylikuumentua liian nopeasti.
• Moottorin teho pienenee huomattavasti.
• Siellä oli hehkutulppa.
• Auto alkoi kiihtyä paljon huonommin.
• Polttoainetta alettiin kuluttaa suuria määriä. Joskus tuntuu, että bensa vain haihtuu.
• Kynttilöiden päällä oli paljon enemmän nokea.
  
  Räjähdys lisääntyy huomattavasti nopeuden kasvaessa.

Koputusanturi: mistä se on vastuussa, mitkä ovat toimintahäiriön merkit ja kuinka tarkistaa. Mitä voin sanoa, en ole saanut tällaista kiihtyvyysdynamiikkaa Rexiltäni pitkään aikaan. Mutta dynamiikka on pohjimmiltaan erilainen, ne vain repeytyvät palasiksi. Luulin sen näyttävän siltä, ​​siirsin omani taakse ja tajusin, että omani ei mene "japanilaisten" perään. Vaihdettuaan nakutusanturit Lexus rx300:lla japanilaisella puolella oli toinenkin haittapuoli, joka oli kulutus, joka pysyi 22 95 litran bensiiniä/km.

Autoja myytävänä

Check Engine -ongelma vaikuttaa moniin. Joku ei kiinnitä huomiota tähän - "polta ja anna sen palaa itsestään", joku on vakavasti huolissaan tästä toimintahäiriöstä.

Joissakin teknisissä keskuksissa ei ole erityisiä diagnostiikkalaitteita ja ne muuttavat kaiken kerralla. Joskus he ovat onnekkaita ja pääsevät yli tästä toimintahäiriöstä, joskus eivät, ja ongelma pysyy.

Tässä artikkelissa yritän julkaista arvosteluja tästä ongelmasta itse autonomistajilta, mikä on mielestäni erittäin tärkeää ja loogista.

Ensinnäkin on tarpeen lukea virhekoodit ja rakentaa korvauslogiikka niiden perusteella. Voit ensin esittää kysymyksen foorumeillamme.

Nyt siitä erityistapauksesta, jossa Lexus RX 300:n CHECK ENGINE:n nakutusanturi oli viallinen.

P0325 PXNUMX Nakutusanturin piirin toimintahäiriö

Nakutusanturin virhekoodi P0330 osoittaa toimintahäiriön nakutusanturin piirissä. Toisin sanoen PCM on havainnut ongelman nakutusanturissa tai sen piirissä. Joissakin ajoneuvoissa voi olla useampi kuin yksi nakutusanturi. Tämä koodi viittaa anturiin 2 lohkossa 2, moottorin puolella, jossa ei ole sylinteriä 1.

Toimintahäiriön oireet

Naiset ja lapset voivat tarkistaa sähköpiirit huolimattomuudesta, miehet eivät koskaan

Autodiagnostiikan foorumi Autodata.ru

Vitsailin jo ystävieni kanssa aiheesta "Kyllä, ruuvaat tämän lampun irti ja. Se kiinnittyy hyvin. Viikonloppuna takaisin työpajaan ja tällä kertaa tarkastamassa johdotuksen toinen osa, joka menee liittimestä ECU:hun. Löysin 2 tarvittavaa johtoa moottorin ohjausyksikön sirulta, ripustin niihin kaukovalojen rampin ja laitoin 12 volttia akun kotelosta.

Palanut minuutteja lexus rx300:n jokaisen johdon nakutusanturien vaihtamisen jälkeen. Lampun palaessa taivutin johdotusta yrittäen löytää katkoksen paikkaa. Lamppu ei koskaan sammunut tai välkkynyt. Johdot ovat siis kunnossa.

Vain yksi syyllinen on jäljellä, ECU. Mutta tämä on täyttä hölynpölyä, ajattelin, kuinka voin ajaa ohjausyksikköä niin, että se ei näe ensimmäisen pään anturia? Hän otti lohkon pois .. irti sen osiin... Levy on kokonainen, kuin uusi, ei hajua palamisesta, kaikki piirin elementit anturin liitäntäkoskettimesta ovat ehjät, arvot ovat samat.

En löytänyt mistä prosessorin jalasta signaali tulee, koska levy on 3-kerroksinen ja raita menee keskikerrokseen, joten paholaisen jalka katkeaa sieltä. Annoin sen sähköasentajille, turhaan. Kaikki sanovat, että kaikki on hyvin.

Mitkä ovat koodin P0325 oireet?

Kuinka tarkistaa RX:n puskuri kestää hyvin, ja ainoa löyhä ongelma on sumuvalot, jotka pölyytyvät vähitellen sisältä ja halkeilevat osuessaan lätäköön. Lätäköiden pakottaminen nopeaan tahtiin aiheuttaa puskurin kiinnikkeiden halkeilun ja lakka lopulta irtoaa.

Lexus RX 300:n abs-anturin vaihto

Tekniikan historia

Ja ensimmäisen sukupolven Lexus RX, joka julkaistiin vuonna 1997, oli maailman ensimmäinen luksuscrossover. Myöhemmin oli BMW X5 ja muut ML:t ja Cayennes, mutta Lexus oli ensimmäinen. Ja innovaatio palkittiin hyvin, sillä kolme peräkkäistä RX-sukupolvea ylitti luokkansa myynnin Yhdysvalloissa, luokan suurimmalla markkina-alueella.

RX II:n mukavia lisäyksiä ovat Mark Levinsonin musiikki, peruutuskamera, mukautuvat ajovalot, TPMS (Tire Pressure Monitoring System) ja jopa etutörmäysvaroitusjärjestelmä, mutta ei automaattista jarrutusta. Auto osoittautui paitsi mukavaksi myös käteväksi.

ruumis

Jos tavalliset Toyotat eivät syntiä liian usein korroosiolle, Lexuksen pitäisi olla vieläkin sitoutunut. Itse asiassa parempi maalaus, huolellinen kaikkien korin osien tutkiminen ja hyvä autonhoito vaikuttavat paremmin.

Löydät auton, jossa on mätä kaaria, mutta melkein varmasti hänen elämäkerrassaan oli ainakin pieniä onnettomuuksia, joita seurasi huonolaatuinen restaurointi. Joko viat olivat erittäin huolimattomia, minkä jälkeen ne kunnostettiin huonosti. Alkuperäinen maali saattaa olla näkyvissä vain muutamassa paikassa, ja äärimmäisissä tapauksissa näet vain kevyttä pintaruostetta, joka on erittäin helppo poistaa.

Korin takakaaren reunassa voi olla sisäpuolella siruja ja turvotusta maalista. Voit myös löytää "punoitusta" ikkunalaudan alapuolelta, jossa maali kuluu ajan myötä, kun muovivuori koskettaa ikkunalautaa. Likaa kerääntyy usein polvien alle ikkunalaudan lähelle, jolloin muodostuu pintakorroosiovyöhyke.

Joskus tuulilasin runkoon, konepelliin ja katon etureunaan ilmestyy ruostepisteitä. Kaikki muut vauriot eivät näy, ne kannattaa etsiä alhaalta. Yleensä nämä ovat ulkonevia niittejä, pistehitsauksia, kiinnikkeitä ja riipuksia. Hybrideissä voit myös tarkistaa etu- ja takajousituksen kupit - nämä paikat rikkoutuvat pahasti teillämme käytettäessä.

Lexus RX ll kilometrimäärällä: lätäköitä tavaratilassa ja hybridi, jota et tarvitse

Mistä nakutusanturi on vastuussa ja mihin se vaikuttaa? YLEISTÄ:

Ohjausyksikkö oli syyllinen.

Korvattu:

• 2 nakutusanturia
• Tiivisteet rapun ja lohkon välillä, rapun ja jakajan välillä sekä myös jakajan ja kaasun välillä
• nakutusanturin johdotus
• Moottorin ohjausyksikkö
• Aallotettu ja paikallisesti eristetty
• Pakkasneste 3 kertaa. Vaikka vain osittain.
• männät
• Breather ja sen O-rengas