Nakutusanturi VAZ 2112

Nakutusanturi (jäljempänä DD) mallisarjassa VAZ 2110 - 2115 on suunniteltu mittaamaan nakutuskertoimen arvoa moottorin käytön aikana.

Missä DD sijaitsee: sylinterilohkon nastassa, etupuolella. Avataksesi pääsyn ehkäisyä (vaihtoa) varten, sinun on ensin purettava metallisuoja.

Ajoneuvon kiihtyvyyden dynamiikka, polttoaineenkulutus ja joutokäyntinopeuden vakaus riippuvat DD:n huollosta.

Koputusanturi VAZ 2112:ssa: sijainti, mikä on vastuussa, hinta, artikkelit

Nimi / luettelonumero	Hinta ruplaa
DD "Autokauppa" 170255	От 270
"Omegas" 171098	От 270
DAWN 104816	От 270
Autosähköasentaja 160010	От 300
GEOTEKNIIKKA 119378	От 300
Alkuperäinen "Kaluga" 26650	От 300
Valex 116283 (8 venttiiliä)	От 250
Fenox (VAZ 2112 16 venttiiliä) 538865	От 250

Räjähdyksen yleisiä syitä

• Sekalaiset matalaoktaaniset polttoaineet;
• Moottorin suunnittelun erityispiirteet, polttokammion tilavuus, sylinterien lukumäärä;
• Teknisten välineiden epätyypilliset käyttöolosuhteet;
• Huono tai rikas polttoaineseos;
• Väärin asetettu sytytysajoitus;
• Sisäseinille on kertynyt runsaasti nokea;
• Korkeampi lämmönsiirtotaso.

Kuinka DD toimii

Toiminnallisuus perustuu pietsosähköisen elementin toimintaan. DD-kotelon sisään on asennettu pietsosähköinen levy. Räjäytyksen aikana levyyn syntyy jännite. Jännitteen määrä on pieni, mutta se riittää synnyttämään värähtelyjä.

Mitä suurempi taajuus, sitä suurempi jännite. Kun vaihtelut ylittävät maksimialueen, elektroninen ohjausyksikkö korjaa automaattisesti sytytysjärjestelmän kulman sen pienenemisen suuntaan. Sytytys toimii etukäteen.

Kun värähtelyliikkeet häviävät, sytytyskulma palaa alkuperäiseen asentoonsa. Siksi voimayksikön suurin hyötysuhde saavutetaan tietyissä käyttöolosuhteissa.

Jos kiintolevy epäonnistuu, kojelaudassa näkyy "Check Engine" -virhe.

DD:n toimintahäiriön oireet

• Kojelaudan elektroninen moottorin ohjausyksikkö (ECU) ilmoittaa virheistä: P2647, P9345, P1668, P2477.
• Tyhjäkäynnillä moottori on epävakaa.
• Alamäkeen ajettaessa moottori hidastuu ja vaatii alaspäin vaihtamista. Vaikka nousu ei ole pitkä.
• Polttoaineen kulutus on kasvanut ilman syytä.
• Vaikeus käynnistää moottori "kuuma", "kylmä";
• Moottorin kohtuuton pysäytys.

Koputusanturin tarkistaminen, vaihda se itse VAZ 2112:een

Viesti järjestelmävirheestä levyllä ei takaa DD:n 100-prosenttista toimintahäiriötä. Joskus riittää rajoittuminen ennaltaehkäisevään huoltoon, puhdistukseen ja laitteen suorituskyky palautuu.

Käytännössä vain harvat omistajista tietävät ja käyttävät sitä. Useimmiten se korvataan uudella. Tämä ei aina ole taloudellisesti mahdollista.

DD:n äkillinen esiintyminen tapahtuu auton pesun jälkeen, lätäköissä ajettaessa, sateisella säällä. Vesi tunkeutuu ohjaimen sisälle, koskettimet sulkeutuvat, piirissä tapahtuu virtapiikin. ECU pitää tätä järjestelmävirheenä ja antaa signaalin muodossa P2647, P9345, P1668, P2477.

Tietojen objektiivisuuden vuoksi tee kattava diagnoosi digitaalisilla laitteilla. Käytä "autotalliolosuhteissa" laitetta, kuten yleismittaria. Anturi on useimpien autoilijoiden käytettävissä.

Jos laitetta ei ole, sen voi ostaa mistä tahansa autokaupasta, automarkkinoilta, online-luetteloista.

Vaiheittainen diagnostiikka

• Asennamme auton katselukanavalle. Vaihtoehtoisesti käytämme hydraulista nostolaitetta;
• Avaa konepelti parantaaksesi näkyvyyttä;
• Pohjan alta ruuvaamme irti kuusi ruuvia, jotka kiinnittävät metallisuojan. Poistamme sen istuimesta;
• DD on esiasennettu pakosarjan kotelon alle. Kampea varovasti lohko irti kaapeleilla, sammuta sytytysvirta;
• Tuomme yleismittarin johtopäätökset rajakytkimiin;
• Mittaamme todellisen vastuksen, vertaamme tuloksia käyttöohjeessa määriteltyihin standardeihin;
• Saatujen tietojen perusteella teemme päätöksen laitteiden jatkokäytön tarkoituksenmukaisuudesta.

Opas nakutusanturin vaihtamiseen VAZ 2112:ssa

Tarvittavat materiaalit, työkalut:

• Kiintoavain kohtaan "14";
• kaulakoru, pidentävä kaulakoru;
• Uusi DD;
• Lisävalaistus tarpeen mukaan.

Säätö:

• Asennamme auton katselukanavalle;
• Irrota akun virtaliittimet;
• Ruuvaamme irti ja poistamme öljypohjan metallisuojan;
• Irrotamme lohkon johtimilla vääntää varovasti liittimet litteällä ruuvimeisselillä;
• Ruuvaa mutteri auki avaimella - lukko, poista DD istuimesta;
• Vaihdamme laitteet uuteen;
• Laitamme lohkon langoilla;
• Kiinnitämme metallisuojan.
• Kokoamme rakenteen päinvastaisessa järjestyksessä. Vaihto suoritettu.

DD:n keskimääräinen käyttöikä on rajoittamaton, mutta käytännössä se ei ylitä 4-5 vuotta. Resurssin kesto riippuu käyttöolosuhteista, alueen ilmasto-ominaisuuksista ja käyttötiheydestä.