Kehon asentotunnistin Prado 120

Liikenneturvallisuus riippuu monista tekijöistä, mukaan lukien kehon asento. Pneumaattinen elementti auttaa pitämään auton tietyllä korkeudella tiehen nähden.

Tämä elastinen komponentti on jousituksen perusta. Tie on valaistu xenonlampuilla. Jos ajovalojen valokeilan kulma poikkeaa yöllä, on olemassa onnettomuusvaara.

Korin asentoanturit: määrä ja sijainti

Nykyaikaiset autot on varustettu korin asennon osoittimilla. Tämä toiminto on nimetty huoltotoiminnoksi, sillä ei ole suurta roolia koneen ohjauksessa.

Ilmajousitusajoneuvoissa on 4 anturia, yksi per pyörä. Korkeus säädetään automaattisesti. Rahdin massan, matkustajien määrän ja maavaran välillä on tasapaino.

Auton ajettavuuden ja läpikulkukyvyn parantamiseksi teloilla sallitaan käyttötilojen manuaalinen säätö. Ajoneuvoihin, joissa ei ole pneumatiikkaa, on asennettu vain 1 laite. Se sijaitsee oikean takapyörän vieressä.

Jotkut järjestelmän elementit sijaitsevat koneen pohjassa. Tällaiset anturit likaantuvat ja kuluvat nopeasti.

Epäonnistumisen syyt ovat:

• raitojen sähkönjohtavuuden menetys;
• metalliosan spontaani tuhoutuminen korroosion seurauksena;
• happamat mutterit kierreliitoksissa ja liimaa ne pultteihin;
• koko järjestelmän vika.

Toyota Land Cruiser Prado 120 on muovipäällyste ja kaikenlaiset pyöränkaaren jatkeet ympäröity. Mukana on muun muassa indikaattoreita.

Kuinka ottaa käyttöön Land Cruiser 120 -korkeusanturi?

Ajoneuvon runkoon asennettu ajokorkeusanturi kerää tietoja korin kallistusanturista. Tämän seurauksena oikein säädettynä ajovalot nousevat tai laskevat vuorokaudenajasta riippuen.

Ajoneuvon ajokorkeuslaitteita kutsutaan ohjauskulman osoittimiksi. Pyörän jousen liike havaitaan tukivarrella (edessä ja takana), ja ne välitetään Prado-antureille, joissa tiedot muunnetaan ohjauskulmaksi.

Asetuksissa ohjeena on staattisten sähkö- ja magneettikenttien käyttö. Laite antaa pulssisignaalin ja kiertokulmaan verrannolliset lukemat.

Antureiden korjaus

Mittauslaitteita tarvitaan ohjausjärjestelmän yksikkönä. Siksi Prado 120:n kehon asentotunnistimen korjaus suoritetaan erikoislaitteilla. Laatu arvioidaan palvelun loppumisen diagnostisilla mittauksilla.

Vasta perusteellisen tarkastuksen jälkeen voidaan arvioida ulkoisten ja sisäisten asemien huollettavuus. Akustiset, valo- ja sähköiset parametrit tarkistetaan. Asiantuntijat myöntävät takuun laitteiden toiminnalle.

Vartalon korkeusanturien vaihto Prado

Anturit vaihdetaan, kun ilmenee seuraavia toimintahäiriöitä:

1. Ajaminen kuoppien ja kuoppien läpi reagoi kehoon välittyneillä äkillisillä ja voimakkailla iskuilla. Keinuminen havaitaan pitkän käyttämättömyyden jälkeen ilman moottorin käynnistämistä.
2. Ponnet ovat rappeutuneet.
3. Taka-akselille ilmestyi eroiskunvaimentimet.
4. Solenoidiversion varoventtiiliä ei ole testattu.
5. Vasenta etuiskunvaimenninta ei voida säätää aktiivisella testillä, mikä osoittaa johdotusvian, joka on avoin tai oikosulku.
6. Vasen rungon korkeusmittarin kiinnike oli rikki.
7. anturin hapettumista.
8. Pito ei ole säädettävissä.
9. Diagnostiikka osoittaa, että takapyörän iskunvaimentimet eivät toimi.

Korjausvaiheet:

• Prado 120 vartalon asentotunnistin ja takaiskunvaimentimet on vaihdettava huollettaviin osiin uusilla holkeilla mutterin irrotuksen jälkeen.
• Vaihda vasemman kehon asennon ilmaisin.

Matkalle lähdettäessä tulee tarkistaa kaikki anturit, mm. Jousituksen korkeus Prado 120.

Kuinka säätää jousituksen korkeutta

Pneumaattinen elementti auttaa pitämään auton korin tietyllä tasolla suhteessa tien pintaan. Tämä elastinen komponentti on jousituksen perusta. Prado 120 -vartalon asentotunnistimen säätämiseksi sinun on suoritettava jakso peräkkäisiä toimintoja:

1. Tarkista LDS-taso säiliössä.
2. Mittaa pyörän halkaisija.
3. Mittaa etäisyydet erityisesti järjestetyistä paikoista auton pohjassa maahan.

Kun ilmoitetut mitat on syötetty elektroniseen järjestelmään, 2. numero lasketaan automaattisesti. Sitten tehdään tarkistus.

Pätevät asiantuntijat ymmärtävät, että Prado 120:n korkeusanturien säätäminen on tärkeää. Tähän on suhtauduttava vastuullisesti.

Joskus kun ajoneuvo pysäytetään moottorin käydessä, ajoneuvo heiluu. Syytä pitää etsiä Prado 120 -auton korin korkeusanturipiiristä, tämä on yksi virityksen ominaisuuksista. Ajoneuvoa käytettäessä on hyödyllistä tietää muutama vivahde:

• Kun valmistaudut pysäköimään autoa epätasaiselle alueelle, jossa on reunakiveyksiä, lumipeitteitä tai kuoppia, automaatio on sammutettava (paina "OFF" -painiketta - merkkivalo syttyy). Joskus on tarpeen toistaa toimenpide.

• Autoa hinattaessa asetetaan kehon asennon keskikorkeus, automaatio kytketään pois päältä.

• Epätasaisilla teillä on parempi ajaa "HI"-tilassa elektroniikka pois päältä.

Autonvalmistajat suosittelevat pneumaattisen ohjausjärjestelmän sammuttamista, kun lämpötila laskee -30 ° C: een.

Jos ajoneuvon käyttö erittäin kylmissä olosuhteissa on väistämätöntä, sinun tulee asettaa korin keskikorkeus ja sammuttaa kone.

Toyota Land Cruiser Prado 120:lla ajamista on mahdoton kuvitella ilman elektroniikkaa. Saapuvat signaalit jännitteen, taajuuden ja muiden parametrien muodossa muunnetaan digitaaliseksi koodiksi ja syötetään ohjausyksikköön. Ohjelma sisältää tietojen mukaan tarvittavat mekanismit.