Nopeusanturi VAZ 2114:ssä: ongelmat ja vaihto

Kaikkiin etuvetoisiin VAZ-autoihin, joissa on ruiskutusmoottorit, kuten 2114 ja vastaavat, on asennettu nopeusanturit. Eli nyt auton nopeus määräytyy tarkalleen sen lukemien perusteella, ei nopeusmittarin kaapelin mekaanisen vaikutuksen perusteella, kuten se oli aiemmin.

Melko usein VAZ 2114-2115:n omistajat kohtaavat tällaisen ongelman, kun nopeusmittarin neula alkaa kävellä satunnaisessa järjestyksessä tai nopeustiedot eroavat huomattavasti todellisesta. Tässä tapauksessa ensimmäinen syy, miksi nämä ongelmat voivat ilmaantua, on nopeusanturin vika.

[colorbl style=”green-bl”]Lada Samara -auton nopeusanturi sijaitsee vaihteistokotelon yläosassa. Mutta sinne pääseminen ilman vaikeuksia ei ole niin helppoa.[/colorbl]

Sen vaihtamiseksi ihanteellinen vaihtoehto olisi ajaa tarkastusreikään ja tehdä koko toimenpide auton alta. Jotta kaikki näyttäisi selkeämmin, alla esitetään valokuvakuvaus koko työstä.

Valokuvaraportti nopeusanturin vaihtamisesta VAZ 2115-2115: ssä

Joten ensin irrotamme navan akun negatiivisesta navasta. Tätä varten tarvitset 10-avaimen tai pään, jossa on pieni nuppi. Kun olet selvinnyt tästä, voit jatkaa eteenpäin. Pistoke virtajohtoineen on irrotettava anturista.

Kuvassa näkyy alhaalta näkymä:

Irrottaaksesi tämän lohkon johtosarjalla, sinun on puristettava metallipidikkeitä ja vedettävä tämä solmu ylös:

Nyt käännämme vanhan anturin pois vaihteistokotelosta, johon saatat tarvita 22 mm:n kiintoavaimen. Vaikka useimmissa tapauksissa kaikki ruuvataan täydellisesti käsin. Sitten otamme uuden osan ja asennamme sen päinvastaisessa järjestyksessä.

Kuten näette, vanha anturi liitettiin suoraan pistokkeeseen, ja uudessa on ikään kuin jatkojohto johdolla, mutta niissä ei ole paljon eroa.

Mitä tulee näiden osien kustannuksiin, VAZ 2114-2115 -mallin uuden nopeusanturin hinta voi olla noin 350 ruplaa kotimaisen tuotannon halvimmalle vaihtoehdolle.