Kauhan nopeusanturi 409

Nopeusanturit nopeusmittarille 85.3802 ja sen muunnelmille, niiden yhteensopivuus.

Tunnemme sormillamme, toimiiko laite ja toimiiko se mitatusti. Jos kaikki on vialla, puramme vaihteiston ja yleensä löydämme vaihteista vinoja hampaat.

Nopeusanturi

Jos moottori pysähtyy tyhjäkäynnillä, sinun on todennäköisesti tarkistettava useita antureita (DMRV, TPS, IAC, DPKV) syyllisen löytämiseksi. Aiemmin tarkastelimme tapoja tarkistaa:

Tee-se-itse-nopeusanturin tarkistus lisätään nyt tähän luetteloon.

Toimintahäiriön sattuessa tämä anturi lähettää virheellisiä tietoja, jotka johtavat paitsi moottorin myös muiden ajoneuvon osien toimintahäiriöihin. Ajoneuvon nopeusmittari (DSA) lähettää signaaleja anturiin, joka valvoo moottorin joutokäyntiä ja käyttää myös PPX:tä valvomaan kaasun ohi kulkevaa ilmavirtaa. Mitä suurempi koneen nopeus on, sitä korkeampi on näiden signaalien taajuus.

Tapa 1 (tarkista volttimittarilla)

• Irrota nopeusanturi.
• Käytämme volttimittaria. Selvitä, mikä terminaali on vastuussa mistäkin. Kytkemme volttimittarin tulokoskettimen pulssisignaaleja tuottavaan napaan. Maadoimme volttimittarin toisen koskettimen moottoriin tai koneen runkoon.
• Pyöritämällä nopeusanturia määritämme signaalien läsnäolon toimintajaksossa ja mittaamme anturin lähtöjännitteen. Tätä varten anturin akselille voidaan laittaa putkenpala (pyörii nopeudella 3-5 km / h). Mitä nopeammin anturi pyörii, sitä korkeampi jännite ja taajuus on volttimittarissa.

Tästä vuodesta lähtien autoon on ilmestynyt myös Bosch 17.9.7 ECU vakiokilometritoiminnolla.

Laitteemme tärkein etu on, että se kelaa sekä nopeusmittarin että ECU:n. Sinulla ei ole ongelmia huollon suorittamisessa valtuutetussa jälleenmyyjässä, koska tämän ansiosta ilmaisimet ovat samat kaikkialla.

1 Liitäntä tupakansytyttimeen

Helpoin vaihtoehto on laittaa nopeusmittarin käämitys tupakansytyttimen liitäntään. Jotta laite toimisi, sinun on vedettävä tehojohto ulos (jos sinulla on ABS vai ei, sillä ei ole väliä).

On helpompaa ja helpompaa poistaa haluttu lanka levyltä. Pähkinänkuoressa: pidennä kaapelia ja vie se sinulle sopivaan ja muille näkymätön paikkaan.

Vaikka autosi olisi takuun alainen, sinun ei tarvitse huolehtia mistään, koska se ei vaikuta auton sähköjärjestelmään ja kytkettyä kaapelia ei havaita. Tämä on helppo ymmärtää pistorasian jatkojohdon esimerkillä, se ei tunkeudu itse johdotukseen, vaan helpottaa pistorasian ja laitteiden liittämistä.

2 Kytkeminen diagnostiikkapistorasiaan

Toinen vaihtoehto on kytkeä pulssikaapeli diagnostiikkaliittimeen laitteen konfiguroimiseksi.

Diagnoosiliitin sijaitsee kuljettajan ovessa, kuten kuvassa.

Yksi mekaanisen nopeusmittarin ominaisuuksista on sen sisäisen vaihteiston välityssuhde. Hyväksyttyjen kansainvälisten standardien mukaan sen tulisi olla yhtä suuri kuin 1000, eli millä tahansa kuljetun matkan yksiköllä on tuhat kierrosta: 1000 kierrosta mailia kohti Englannin mittausjärjestelmässä, 1000 kierrosta kilometriä kohti metrijärjestelmässä mittaus

2 ajatusta aiheesta "Epäjohdonmukaisuus UAZ Hunter -nopeusmittarin lukemien ja sen nopeuden välillä, nopeusmittarin käyttöominaisuudet."

Laitoin elektronisen nopeusmittarin ja halusin ruuvata anturin, en uskonut, että tässä voisi olla ongelmia, kuten kävi ilmi, anturin M18x1,5 kierre ja mihin M22x1,5 ruuvataan ... Onko onko samalle toinen asetus?vaihdeveto tai jotain, tarvitsetko toisen anturin?