Päiväajovalot - mikä se on? Valokuva, video

Muistamme kaikki, että vuonna 2010 SDA: ssa ilmestyi uusi vaatimus, joka aiheutti paljon kiistaa ja väärinkäsityksiä kuljettajien keskuudessa - milloin tahansa vuoden aikana päivällä on tarpeen kytkeä päiväajovalot päälle, mutta jos niitä ei anneta , silloin joko sumuvalojen tai lähivalojen tulee olla päällä.

Tämän innovaation motiivina oli se, että mukana toimitettujen DRL- tai lähivalojen ansiosta auto on erittäin helppo havaita reunanäön avulla sekä kaupungissa että sen ulkopuolella. Olemme jo kuvanneet Vodi.su-autoportaalissamme yksityiskohtaisesti sakot ajovalot pois päältä ja mitä vaatimuksia liikennepoliisi asettaa navigointivaloille.

Huolimatta siitä, että tätä muutosta alettiin soveltaa yli neljä vuotta sitten, monet kuljettajat ovat kiinnostuneita kysymyksestä - mitä ovat päiväajovalot (DRL), voidaanko niitä käyttää niiden sijasta, esimerkiksi mitat, vai tarvitsetko jotenkin muokata pään optiikkajärjestelmää, kytkeä LED-valot ja niin edelleen.

Kysymys on todella vakava, varsinkin kun sakko rikkomisesta - 500 ruplaa. Myös optiikka ei täytä GOST-vaatimuksia, joudut jälleen maksamaan 500 ruplaa.

Tilannetta vaikeuttaa entisestään se, että monien autojen suunnittelussa ei ole erityisiä ajovaloja ja kuljettajien on jatkuvasti kytkettävä päälle lähi- tai sumuvalot (SDA-lauseke 19.4). Radalla generaattorin tuottama energia riittää pitämään ajovalot aina päällä. Mutta jatkuvissa kaupungin liikenneruuhkissa, kun ajetaan pienillä nopeuksilla, generaattori ei tuota tarpeeksi sähköä, ja volttimittari näyttää, että akku alkaa tyhjentyä. Vastaavasti sen resurssit ja käyttöikä lyhenee. Kotimaisten autojen, esimerkiksi VAZ 2106, omistajat kohtaavat tällaisen ongelman.

Samalla liikennepoliisi toteaa suoraan, että DRL:t eivät ole mittoja, sivuvaloja ja erilaisia ​​käsityönä tehtyjä valaisimia, jotka on asennettu ilman lupaa.

Merkkivalot ovat pienitehoisia ja käytännössä näkymättömiä päivänvalossa, joten niitä ei saa käyttää sellaisenaan.

Ja sellaisten laitteiden asentamisesta, joista ei ole säädetty määräyksissä, määrätään myös sakko.

Määritelmä DRL

Vastataksesi kysymykseen, katsotaanpa Tekninen määräys pyörillä varustettujen ajoneuvojen turvallisuudesta. Sieltä löydämme kaiken meitä kiinnostavan tiedon.

Ensin näemme DRL-käsitteen määritelmän:

• "Nämä ovat ajoneuvovalaisimia, jotka on asennettu sen etuosaan, vähintään 25 senttimetriä maanpinnasta ja enintään 1,5 metriä. Niiden välisen etäisyyden on oltava vähintään 60 senttimetriä, ja etäisyys niistä ajoneuvon ääripisteeseen ei saa olla yli 40 senttimetriä. Ne on suunnattu tiukasti eteenpäin, syttyvät samanaikaisesti sytytysvirran kanssa ja sammuvat, kun ajovalot kytketään lähivaloihin.

Myös tässä asiakirjassa he kirjoittavat, että jos DRL-mallia ei toimiteta, lähivalojen tai sumuvalojen tulisi olla aina päällä - milloin tahansa vuoden aikana päiväsaikaan.

Kuljettajia rohkaistaan ​​käyttämään LEDejä, koska ne kuluttavat 10 kertaa vähemmän energiaa kuin halogeeni- tai hehkulamput. Lähes kaikissa nykyaikaisissa autoissa on LED-päiväajovalot.

Asiakirjassa todetaan myös, että etupuskuriin asennettavia erityisiä, virallisesti hyväksyttyjä valosarjoja voi ostaa alennusmyynnistä. Alla on useita sovelluksia, joissa sanotaan erityisesti, että LED-valojen asentaminen, jos niitä ei ole säädetty auton alkuperäisessä suunnittelussa, on valinnainen - eli valinnainen. Mutta tässä tapauksessa DRL:nä sinun on käytettävä lähivaloja.

Lisäksi liitteissä selitetään tarkemmin päiväajovalojen asennussäännöt erikokoisiin ajoneuvoihin. Emme anna näitä selityksiä, koska ne on erittäin helppo löytää.

On myös toinen tärkeä seikka - päiväajovalojen tulee lähettää valkoista valoa. Sen pienet poikkeamat muihin spektrin väreihin - sininen, keltainen, vihreä, violetti, punainen - ovat sallittuja.

SDA päiväajovaloissa

Tämän ongelman ymmärtämiseksi paremmin voit avata Venäjän federaation tiesäännöt ja löytää kohdan 19.5. Täältä löydämme paljon hyödyllistä tietoa.

Ensinnäkin DRL:itä tarvitaan varmistamaan ajoneuvojen näkyvyys ja sekä kuljettajien että jalankulkijoiden turvallisuus. Jos kuljettajat laiminlyövät tämän vaatimuksen, heidän on oltava valmiita maksamaan 12.20 ruplan sakkoa hallintorikoslain 500 mukaan.

Seuraavaksi tulee pitkä lista kaikista ajoneuvoista, joita vaaditaan DRL-ajoneuvoilla: mopot, moottoripyörät, reittiajoneuvot, autot, saattueet, kuorma-autot, lapsia ja matkustajia kuljetettaessa ja niin edelleen.

Seuraava kohta on tämän vaatimuksen perustelu:

• moottoripyörät ja mopot - sitä on vaikea havaita kaukaa, ja mukana toimitetuilla DRL:illä ne ovat helposti erotettavissa;
• reittiajoneuvot - varoittaa muita tienkäyttäjiä heidän lähestymisstään, estää muiden kuljettajien piittaamattomat toimet;
• huomiota kiinnitetään erityisesti lasten kuljettamiseen;
• muista kytkeä DRL päälle, kun kuljetat vaarallisia aineita, ylimitoitettua lastia ja niin edelleen.

Näin ollen SDA:n perusteella voimme päätellä, että tämä DRL:n käyttöä koskeva vaatimus on todella järkevä ja sitä on noudatettava. Lisäksi onnettomuuden aikana syyllinen voi aina vedota siihen, että koska uhrin päiväajovalot eivät olleet päällä, hän ei yksinkertaisesti huomannut häntä.

Voinko asentaa päiväajovalot itse?

Ladataan…