Hyvästi ja näkemiin, Chery J1
Elämän todellisuus 9990 dollarin Chery J1:n kanssa ei ollut hyvä.
Hyvä ero, sanomme. Se on paljastettu uusimmat määräykset pakollisista elektronisista ajonvakauden valvonnasta, joka myös voitti ja hylkäsi Great Wall X240:n ja Suzuki Jimnyn.
Tärkeintä on, että ESC - vallankumouksellinen järjestelmä, joka käyttää auton jarrujärjestelmän tietokoneistettua ohjausta hallinnan ylläpitämiseksi mahdollisessa hätätilanteessa - on nyt asennettu jokaiseen autoon australialaisissa jälleenmyyjissä.
Koska ESC on yhdistetty auton luistonestojärjestelmään, joka toimii periaatteessa peruutettaessa vetäen auton suoraan, jos se poikkeaa linjasta, tämä tarkoittaa, että saamme myös ABS-edun, joka estää pyörien lukkiutumisen ja antaa meille mahdollisuuden ohjata. mahdollisen katastrofin ympärillä.
Victoria lähti aikaisin pakolliseen ESC:hen, mutta nyt koko maa on liittynyt uusimpaan turvallisuusjuhlaan herättäen muistoja ainoa kävelyni j1:n kanssa. Vietin aamun Sydneyssä Kiinalainen halpa ja vaikka joitain lupauksia oli, 9990 XNUMX dollarin aloittelijan kanssa eläminen ei ollut kovin hyvä.
Se siirtyi hitaasti pois liikennevaloista, siinä oli huojuvia jarruja ja huojuvia kaarreajoja, ja tein listan 18 puutteesta kokoonpanotyössä vain pohjamaalilla päällystetyistä korin osista kojelautaan, joka näytti olevan tehty ainakin osista. neljä autoa. yritykset, jotka eivät koskaan puhuneet mistään, puhumattakaan tarpeesta tehdä kaikki osansa samoilla väreillä ja tekstuurilla.
Chery vaihtoi J1-vaihteiston viikossa, mutta siinä se. Jälleenmyyjillä on vielä varastossa J1-autoja ja Suzuki sanoo, että heillä on tarpeeksi Jimnyjä maaliskuuhun 2014 asti, mutta nuo autot ovat menneisyyttä ja harkitsemme Australian turvallisuustilanteen muuttamista vuonna 2013.
Carsguide-tiimin lopputulos on melko yksinkertainen: jos auto ei saa vähintään neljää tähteä ANCAP-turvallisuusluokituksessa, sitä ei testata. Tämä on osittain testitiimin suojelemiseksi, mutta enimmäkseen siksi, että Carsguiden tuomion ydin on, suosittelemmeko autoa perheellemme tai parhaille ystävillemme.
Kukaan Carsguidessa ei käske parasta ystäväänsä ostamaan kahden tähden autoa. Sama koskee käytettyjä autoja, ja olemme myös erittäin kiinnostuneita kaikista turvallisuuskehitystöistä, jotka voivat tehdä teistämme ajettavampia.
Carsguide-tiimin palaute on muuttanut Mercedes-Benzin virheeksi yhdessä sen uusista turvajärjestelmistä, joka käyttää seuraavaa ESC-kehitystä pitääkseen auton kaistallaan, ja meillä oli suuri virne, kun uusimmat S- ja E-sarjat saapui säätöjen kanssa, mikä liittyy suoraan ajamiseen ja kirjoittamiseen. Mutta hymyilemme aivan eri syystä, kun ajattelemme J1:tä.
Tämä toimittaja Twitterissä: @paulwardgover
