Lisää säilytystilaa ja mukavuutta uudistetun keskikyynärnojan ansiosta!

Pitkillä moottoritiematkoilla jatkuva ohjauspyörästä pitäminen molemmin käsin voi olla melko väsyttävää. Usein auton ovessa on vasemman käden käsinoja. Toisaalta oikea käsi "roikkuu ilmassa", mikä voi johtaa kramppeihin ja kipuihin olkapäässä ja niskassa. Onneksi lisävarustevalmistajat ovat löytäneet tähän oikean ratkaisun: keskikyynärnojan.

Käytännöllinen ja kestävä

Keskikyynärnoja suorittaa useita tehtäviä. Laadukkaat taitettavat mallit tarjoavat erilaisia ​​käyttötapauksia:

– käsinoja
– paikka pientavaroiden, kuten matkapuhelimen, avainnipun tai pienten vaihtorahojen säilyttämiseen
– sisäänrakennetut kahvikuppitelineet

Lopussa, keskikyynärnoja toimii tehokkaana esteenä sinun ja matkustajien välillä alas taitettuna . Tämä etuistuimien väliseinä, varsinkin liftaajien tai liftaajien noustessa, voi tarjota turvallisuuden tunteen. Jos tarjoat vuokra-asuntoja säännöllisesti, arvostat tätä ominaisuutta varmasti.

Keskikyynärnojan muotoilu jälkiasennukseen

Ennen kuin ostat keskikyynärnojan jälkiasennusta varten, on suositeltavaa selventää valintaasi. Toiset kymmenen kiloa voisi mennä pitkälle .

Tarkemmin: liian halvat komponentit eivät todellakaan tarjoa mukavuutta . Yleensä , ne ovat huonolaatuisia, huojuvat, narisevat, eivät taivu täysin vaakasuoraan tai kuluvat nopeasti.
Lisäksi , nuo halvat komponentit eivät sovi hyvin.
Lopussa , ne voivat katketa ​​helposti ja yhtäkkiä. Tämä voi johtaa vaarallisiin tilanteisiin varsinkin moottoriteillä ajettaessa.

Jos valmistaja ei tarjoa tämän tyyppisiä alkuperäisosia, ota ensin yhteyttä erikoisliikkeeseen keskikyynärnojan jälkiasentamiseksi. Menetpä sitten paikalliseen tarvikkeiden jälleenmyyjään tai etsit oikeaa ratkaisua verkosta. Jos valitset hyvämaineisen myymälän, ostat todennäköisemmin laadukkaan tuotteen.

Mitä etsiä

Keskikyynärnojan asennustapaan tulee kiinnittää erityistä huomiota jälkiasennuksessa. . Halvemmat tuotteet vaativat usein reikien poraamista sisäisiin osiin, jotka ovat helposti saatavilla ruuvien asentamiseksi.

Nämä ratkaisut eivät ole aivan optimaalisia: kone on vaurioitunut asennuksen aikana . Kun nostat kätesi käsinojan päälle, ruuveihin syntyy jatkuva jännite.

Poratut reiät voivat rikkoutua ajan myötä, samoin kuin käsinojan kiinnityskannattimet. . Seurauksena on, että tarvitset uuden käsinojan ja autosi vahingoittuu ikävästi. Yritä välttää tämä valitsemalla kiinnitysratkaisu, joka ei vahingoita sisustusta.

Vaikka nämä ratkaisut maksaisivat kaksi kertaa niin paljon kuin halvemmat tuotteet, se tuntuu lopulta jälleenmyyntipisteessä. . Keskikonsolia, jossa on reiät, ei ole helppo myydä. Niin Ota tämä huomioon, kun asennat jälkikäteen keskikyynärnojaa. Useimmissa keskikyynärnojan jälkiasennusratkaisuissa keskikonsolin vaurioituminen on kuitenkin väistämätöntä.

Tässä tapauksessa: työskentele siististi, käytä parhaita työkaluja ja pidä aina pää kylmänä ja selvänä. Sinulla on aina vain yksi mahdollisuus porata reikä oikein tai leikata se siististi.

Mitä tarvitset

Keskikyynärnojan jälkiasennus:

– jälkiasennussarja
- ristipää ruuvimeisseli
- mahdollisesti Torx ja litteäpäinen ruuvimeisseli
- 10 mm laatikko tai hylsyavain
- mahdollisesti sähköinen ruuvimeisseli
– Dremel ja hyötyveitsi

Jälkiasennussarja koostuu keskikyynärnojasta ja kiinnitysruuveista. Suunnitelma OK. 15 minuuttia asennusta varten.

Keskikyynärnojan asennus

1. Keskikonsolin puhdistaminen Ennen keskikyynärnojan asentamista on suositeltavaa puhdistaa keskikonsoli perusteellisesti . Keskikyynärnojan asennuksen jälkeen monet keskikonsolin kulmat eivät pääse käsiksi. Jos kupissa on vielä juomaa tai ruokaa, voit päätyä haisevaan sotkuun, josta ei ole helppo päästä eroon.

2. Työnnä etuistuimia taaksepäin Kun keskikonsoli on tuore, puhdas ja kiiltävä, työnnä etuistuimet taaksepäin luoda riittävästi tilaa ja liikkumisvapautta asennukselle. Lisäksi se antaa sinulle täyden pääsyn keskikonsoliin. Nyt tulee kriittinen vaihe.

3. Keskikonsolin valmistelu Pääsääntöisesti keskikonsoli on valmisteltava keskikyynärnojan asennusta varten . Jos käsinoja on kiinnitetty vain kahdella tai neljällä ruuvilla , noudata näitä ohjeita: Mukana toimitettujen puuruuvien sijaan on parempi käyttää ohuita metalliruuveja, joissa on kiinnitysmutterit ja metallirenkaat. .Tarvittavien reikien huolellinen poraus keskikonsoliin ja käsinojaan tuottaa siistin lopputuloksen, joka antaa myös tasaisen tuen. Jos painaumia on leikattava, vältä äkillisiä liikkeitä paperitavaraveitsi .Herkkä muovikotelo muistuttaa sinua jatkuvasti! Työskentele mieluiten kanssa monitoimityökalu , Esim , Dremel . Tämä antaa parhaat tulokset, jotka eivät vaikuta haitallisesti auton mahdolliseen jälleenmyyntiin.Käytä jokaista reikää ja leikkausta varten: seitsemän kertaa mittaa kerran . Trimmausveitsi on aina kätevä leikkausten purseenpoistoon .

4. Keskikyynärnojan asennus Keskikyynärnoja on sijoitettu erityiseen syvennykseen vakaalla valetulla alumiinijalalla. . Usein tämä on pieni reikä kolikoille, tuhkakuppi tai jokin muu syvennys keskikonsolissa .Tämä kiinnitys antaa keskikyynärnojalle tarvittavan vakauden. Nyt kiinnitä se mukana toimitetuilla ruuviliitoksilla, kunnes mikään ei heilu . Asennus suoritettu. Onhan auto imuroitava, jotta se olisi valmis seuraavaan pitkään ajoon.

Puhtain ratkaisu: alkuperäisosien käyttö

Moniin ajoneuvoihin keskikyynärnoja on saatavana premium-lisävarusteena. .

Jos todella tarvitset luotettavan ja puhtaan ratkaisun, ota yhteyttä autoliikkeeseen. Yleensä, täydellinen keskikonsoli integroidulla käsinojalla saatavilla varaosana .

Tämän ratkaisun avulla sinulla on 100 % mukava, erittäin mukava ominaisuus, jonka talon insinöörit ovat suunnitelleet ja joka ei jätä kysymyksiä. . Toisin kuin jälkiasennusratkaisut, alkuperäinen osa jo integroidulla käsinojalla toimii vain lisätoimintona.