Liikenneonnettomuuksia. Tämän tyyppinen toiminta on helpompaa syksyllä
Takatörmäyksiä oli lähes 13 prosenttia kaikista vuonna 2018 tapahtuneista kolareista, enemmän kuin etutörmäyksiä. Tällaiset onnettomuudet ovat lieviä syksyllä, jolloin huonot tavat, kuten myöhään jarruttaminen tai turvaetäisyyden noudattamatta jättäminen, märissä tai jäisissä olosuhteissa, voivat olla erityisen vakavia. Törmäytyminen auton takaosaan on vaarallista etenkin takapenkillä matkustaville, joilla lapset todennäköisesti ajavat autoa. Miten tällaiset tapahtumat voidaan estää?
Takatörmäys on melko yleinen onnettomuustyyppi. Viime vuonna niitä oli lähes 4, mikä vastaa 12,6 % kaikista tapaturmista. Tällaisten onnettomuuksien kokonaismäärään verrattuna ne ovat suhteellisen harvinaisia kuolemantapauksia, ja niiden osuus kaikista kuolemaan johtaneista onnettomuuksista on 7,5 prosenttia*. Toisaalta monet tällaisten onnettomuuksien osallistujat loukkaantuvat. Takatörmäyksessä matkustajat voivat kohdata erityisesti kaularangan loukkaantumisvaaran.
Tällaisia onnettomuuksia tapahtuu usein asutuilla alueilla alhaisilla nopeuksilla. Ne ovat kuitenkin vaarallisimpia moottoritiellä tai moottoritiellä. Kun yksi auto seuraa toista useiden kymmenien kilometrien tunnissa tai enemmänkin, törmäys voi päättyä traagisesti. Takana istuvat matkustajat (ja usein lapset) ovat erityisen vaarassa, varsinkin kun tavaratila on suhteellisen pieni ja etäisyys auton takaosaan pieni. Lisäksi monissa automalleissa pääsy takapenkille on vaikeampaa kuin etupenkille. Tästä syystä hätäpalvelut voivat myöhemmin tavoittaa uhrit ja tarjota heille apua.
Mitkä ovat yleisimmät takatörmäysten syyt? Suurin virhe on se, että ei pidä turvaväliä edessä ajavaan autoon. Jos pidämme riittävän pitkiä etäisyyksiä, myös edessä olevan auton edessä jyrkästi jarrutettaessa meillä pitäisi olla aikaa reagoida. Tämän etäisyyden tulisi olla vastaavasti suurempi liukkaalla tiellä ajettaessa, mitä usein tapahtuu syksyllä, sanovat Renault'n autokoulun valmentajat.
Katso myös: autolaina. Kuinka paljon riippuu omasta panoksesta?
Takatörmäykset johtuvat useimmissa tapauksissa takana olevan kuljettajan virheestä. Törmäystapauksessa taajamissa ne voivat johtua huolimattomuudesta, esimerkiksi matkapuhelimen käytöstä ajon aikana. Myös kiire on usein syyllinen - mm. kun kuljettaja kiihtyy toivoen ohittavansa risteyksen ennen kuin liikennevalo muuttuu punaiseksi ja hänen edessään oleva auto pysähtyy. Vaikeinta on kuitenkin välttää takatörmäys moottoritiellä tai moottoritiellä, jossa yhden ajoneuvon äkillinen jarrutus voi johtaa törmäykseen.
Jos emme halua loukkaantua takatörmäyksessä, on vältettävä voimakasta jarrutusta, joka vaatii maksimaalista keskittymistä ajamiseen ja jatkuvaa edessämme olevan tien tarkkailua vaarojen ennakoimiseksi. Hätäjarrutuksen yhteydessä voit kytkeä hätävilkut päälle varoittamaan takanasi olevia kuljettajia. Monissa uusissa autoissa tämä tapahtuu automaattisesti, kun jarrutamme voimakkaasti ajettaessa suurella nopeudella.
Ajotyylimme vaikuttaa myös riskiin, että toinen ajoneuvo törmää ajoneuvomme takaosaan. Ajon ymmärrettävyys on erittäin tärkeää: hidastaa ja jarruttaa ajoissa, käyttää suuntavilkkuja, tarkkailla tilannetta jarrutettaessa. Näiden edistyneiden menetelmien avulla voimme usein välttää tilanteen, jossa joku päästää meidät ohi tai ei hidasta, sanoo Adam Knetowski, Renault Driving Schoolin johtaja.
*policja.pl
Katso myös: Renault Megane RS testissämme
