Drifting: Sports Driving Glossary - Sports Cars
Drifting: Sports Driving Glossary - Sports Cars
Drifting ei ole vain ajon "maailma", se on todellinen urheilu. Katsotaan, mistä se koostuu
Il ajautuminenjoka tarkoittaa kirjaimellisesti "mennä virran mukana", se on tapa ajaa autoa sekä maailmanluokan urheilulaji. Yksinkertaisesti sanottuna: drift tarkoittaa auton siirtämistä sivuttain, joten yhdellä hallittu luisto.
Urheilussa niitä voi käyttää vain sarjasta poistetut autot ja takaveto, mutta tietysti voit ajaa puhtaasti huvin vuoksi millä tahansa autolla - kunhan se on takaveto tai korkeintaan neliveto.
Miksi ei etuvetoisia ajoneuvoja? Yksinkertaista: et voi lisätä ylikuormitusta kaasulla, mikä on erittäin tärkeää.
Mutta mennään askel askeleelta. Huomasimme, että ajautuminen tarkoittaa auton siirtämistä sivuttain, takapyörien pyöriessä ja kestävää ja hallittua vastusta. Mitä enemmän tehoa sinulla on, sitä helpompi on hallita pyörän pyörimistä.
laitteet
Mutta mitä ovat erityisiä tekniikoita ketkä ovat tottuneet ajelehtimaan?
Ensin pitää provosoida superserttija tallenna se sitten koko käyrälle. On olemassa monia tapoja saada yliohjaus, ja ne jakautuvat kahteen pääryhmään: staattinen ja dynaaminen.
Lähde staattinen "Riko" tasapainoa auton, kun taas dynamiikka Hyödynnä ajoneuvon kuorman (painon) siirtoa, mikä johtaa tasaisempaan yliohjautumiseen.
Katsotaanpa niitä yksityiskohtaisesti.
Staattinen
Keskuudessa staattisia tekniikoita löydämme käsijarru, sillan lukko и voiman yliohjaus.
Tekniikka käsijarru Se on yksinkertaista: vedä vain vivusta (ja paina kytkintä) kulmaan (aiheuttaen yliohjautumista), vapauta se ja jatka luistamista kaasupoljimella.
Käsijarru johtaa kuitenkin erittäin nopeasti pitoon, eikä kaasuvivun siirtäminen ole aina helppoa.
Intuitiivisempi silta, joka koostuu vaihdosta alaspäin nopeudella (ja kaarteissa) takapyörien tukkeutumisen ja yliohjautumisen vuoksi. Tässä tapauksessa kytkimen häviäminen tapahtuu asteittain, eikä sen tarvitse painaa ja vapauttaa kytkintä tarkoittaa, että moottori on aina valmis.
Viimeinen staattisista menetelmistä on yliohjaus: anna vain kaasu (aina takapyöräveto) pyörille, jotta ne luisuvat ja yliohjautuvat, ja pidä sitä sitten painettuna.
dynamiikka
Dynaamiset tekniikat ovat kehittyneempiä, ja jos ne on hallittu hyvin, ne ovat myös tehokkaita. V heiluri, kaarrejarrutus ja "vapauta laukaus. "
La jarrutus kaarreajossa и julkaisu ne hyödyntävät kuorman siirtämistä etuakselille auton takaosan keventämiseksi ja tasaisen ja asteittaisen yliohjauksen aikaansaamiseksi. Ensimmäisessä tapauksessa paina vain jarrua astuessasi käännökseen, toisessa vapauta kaasupoljin äkillisesti. Seuraava askel on tietysti kaasun ja pyörän luiston tarkistaminen.
Ja lopulta on heiluri, näyttävin ja käytetty liike. Ennen kuin käännät, käännät jyrkästi vastakkaiseen suuntaan kuorman "kuormittamiseksi" ja käännyt sitten taas käännökseen, jolloin auto ei ole tasapainossa ja aiheutuu yliohjautumista.
Kääntökaarilla voit siirtyä kaarresta seuraavaan säilyttäen ajelehtimisen hyödyntäen ajoneuvon jatkuvaa kuormansiirtoa.
