Moottori 21127: Todellako parempi?

Monet Lada Kalina 2. sukupolven autojen omistajat ovat jo arvostaneet uutta voimayksikköä, jota he alkoivat asentaa näihin malleihin ensimmäistä kertaa, ja se julkaistaan ​​koodinimellä VAZ 21127. Jotkut saattavat ajatella, että tämä on sama moottori. joka oli kerran asennettu useimpiin Lada Priora -autoihin, mutta itse asiassa tämä ei ole kaukana siitä.

Joten mitkä ovat tärkeimmät erot mallista 21126 ja kuinka paljon parempi tämä moottori on dynamiikassa ja veto-ominaisuuksissa, yritetään selvittää se.

21127-moottorin edut verrattuna aikaisempiin modifikaatioihin

1. Ensinnäkin tämä voimayksikkö kehittää tehoa 106 hevosvoimaan asti. Muista, että ennen sen ilmestymistä tehokkaimmaksi pidettiin 98 hv.
2. Toiseksi, vääntömomenttia on lisätty ja nyt, jopa alhaisilla kierroksilla, tämä moottori poimii melko hyvin, eikä ole olemassa sitä hidasta kiihtyvyyttä kuin ennen.
3. Polttoaineen kulutus, kummallista kyllä, päinvastoin, on laskenut, vaikka otetaan huomioon lisääntynyt teho, joten tämä on myös valtava plus tästä ICE:stä.

Nyt on syytä puhua hieman siitä, kuinka kaikki yllä olevat ominaisuudet saavutettiin, joita ei ole niin vähän.

Kuten Avtovazin asiantuntijat vakuuttavat, 21127. moottorin tehon ja vääntömomentin kasvu liittyy nykyaikaisemman ja täydellisemmän polttoaineen ruiskutusjärjestelmän käyttöön. Nyt koristekuoren alla näkyy asennettu vastaanotin, joka säätelee ilmansyöttöä moottorin nopeuden mukaan.

Toisen sukupolven Kalinan todelliset omistajat ovat jo jättäneet verkkoon melko monta positiivista arvostelua tästä moottorista ja melkein kaikki huomasivat huomattavan tehon kasvun, etenkin alhaisilla nopeuksilla. Kuten tämän yksikön teknisissä tiedoissa on kirjoitettu, tämän moottorin nopein kiihtyvyys 2 km / h, uusi Kalina kiihtyy 100 sekunnissa, mikä on erinomainen indikaattori kotimaiselle autolle.

Ainoa asia, joka hämmentää monia omistajia, on sama vanha ongelma, joka syntyy, kun jakohihna katkeaa. Tässä tapauksessa sinun on siedettävä polttomoottorin kallis korjaus, koska venttiilit eivät vain taipu, vaan todennäköisesti männät vaurioituvat, kuten Priorassa.