Audi CDHA moottori
Pitoisuus
Konserni valmisti 1.8 litran Audi CDHA 1.8 TFSI -turbomoottoria vuosina 2009–2015, ja se asennettiin B4-korin A8-mallin perusmuokkauksiin sekä Seat Exeo -sedaneihin. Vuosina 2008–2009 ensimmäisen sukupolven EA4-moottori CABA-indeksillä asennettiin Audi A8 B888:aan.
EA888 gen2 -linja sisältää myös: CDAA, CDAB ja CDHB.
Audi CDHA 1.8 TFSI -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1798 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suora injektio |
| Polttomoottorin teho | 120 hp |
| vääntömomentti | 230 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 82.5 mm |
| Männän isku | 84.2 mm |
| Pakkaussuhde | 9.6 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC |
| Hydraulinen kompensaattori. | kyllä |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | ottoaukoissa |
| Turbocharging | LOL K03 |
| Millaista öljyä kaataa | 4.6 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-98 |
| Ekologi. luokkaa | EURO 5 |
| Arvioitu resurssi | 270 000 km |
CDHA-moottorin luettelopaino on 144 kg
CDHA-moottorin numero sijaitsee risteyksessä vaihteiston kanssa
Polttoaineenkulutus ICE Audi CDHA
Esimerkkinä Audi A4 1.8 TFSI 2014 manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 8.6 litraa |
| raita | 5.3 litraa |
| sekoitettu | 6.5 litraa |
Mitkä autot oli varustettu CDHA 1.8 TFSI -moottorilla
| A4 B8 (8K) | 2009 - 2015 |
| Exeo1 (3R) | 2010 - 2013 |
CDHA-polttomoottorin haitat, viat ja ongelmat
Tämän turbomoottorin tunnetuin ongelma on korkea öljynkulutus.
Valmistaja on julkaissut useita mäntävaihtoehtoja ja vaihto usein auttaa.
Öljypolttimen ansiosta venttiilit kasvavat nopeasti noen peittoon ja moottori alkaa kuumeta
Ajoitusketju on täällä vaatimaton resurssi, joskus se ulottuu 150 000 km: iin
Yksikön heikkoja kohtia ovat myös sytytyspuolat, vesipumppu, korkeapainepolttoainepumppu
