BMW M57 moottori
Pitoisuus
Sarja BMW M57 -dieselmoottoreita, joiden tilavuus oli 2.5 ja 3.0 litraa, valmistettiin vuosina 1998-2010, ja se asennettiin konsernin suosituimpiin malleihin: 3-sarja, 5-sarja, 7-sarja ja X crossoverit. yksiköllä oli tuotannon aikana kolme eri sukupolvea: alkuperäinen, TU ja TU2.
R6-sarjaan kuuluvat myös polttomoottorit: M21, M51, N57 ja B57.
BMW M57 -sarjan moottoreiden tekniset ominaisuudet
| Tarkka äänenvoimakkuus | 2497 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | Common rail |
| Polttomoottorin teho | 163 hp |
| vääntömomentti | 350 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R6 |
| Estä pää | alumiini 24v |
| Sylinterin halkaisija | 80 mm |
| Männän isku | 82.8 mm |
| Pakkaussuhde | 18 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | välijäähdytin |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | Garrett GT2556V |
| Millaista öljyä kaataa | 6.5 litraa 5W-40 |
| Polttoaineen tyyppi | dieseli |
| Ympäristöluokka | EURO 2/3 |
| Arvioitu resurssi | 400 000 km |
| Tarkka äänenvoimakkuus | 2497 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | Common rail |
| Polttomoottorin teho | 177 hp |
| vääntömomentti | 400 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R6 |
| Estä pää | alumiini 24v |
| Sylinterin halkaisija | 80 mm |
| Männän isku | 82.8 mm |
| Pakkaussuhde | 18 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | välijäähdyttimen |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | Garrett GT2260V |
| Millaista öljyä kaataa | 7.25 litraa 5W-40 |
| Polttoaineen tyyppi | dieseli |
| Ympäristöluokka | EURO 3 |
| Arvioitu resurssi | 350 000 km |
| Tarkka äänenvoimakkuus | 2926 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | Common rail |
| Polttomoottorin teho | 184-193 hv |
| vääntömomentti | 390-410 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R6 |
| Estä pää | alumiini 24v |
| Sylinterin halkaisija | 84 mm |
| Männän isku | 88 mm |
| Pakkaussuhde | 18 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | välijäähdytin |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | Garrett GT2556V |
| Millaista öljyä kaataa | 6.75 litraa 5W-40 |
| Polttoaineen tyyppi | dieseli |
| Ympäristöluokka | EURO 2/3 |
| Arvioitu resurssi | 400 000 km |
| Tarkka äänenvoimakkuus | 2993 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | Common rail |
| Polttomoottorin teho | 204-272 hv |
| vääntömomentti | 410-560 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R6 |
| Estä pää | alumiini 24v |
| Sylinterin halkaisija | 84 mm |
| Männän isku | 90 mm |
| Pakkaussuhde | 16.5 - 18.0 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | välijäähdyttimen |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | yksi tai kaksi turbiinia |
| Millaista öljyä kaataa | 7.5 litraa 5W-40 |
| Polttoaineen tyyppi | dieseli |
| Ympäristöluokka | EURO 3 |
| Arvioitu resurssi | 350 000 km |
| Tarkka äänenvoimakkuus | 2993 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | Common rail |
| Polttomoottorin teho | 231-286 hv |
| vääntömomentti | 500-580 Nm |
| Sylinterilohko | alumiinia R6 |
| Estä pää | alumiini 24v |
| Sylinterin halkaisija | 84 mm |
| Männän isku | 90 mm |
| Pakkaussuhde | 17.0 - 18.0 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | välijäähdytin |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | yksi tai kaksi turbiinia |
| Millaista öljyä kaataa | 8.0 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | dieseli |
| Ympäristöluokka | EURO 3/4 |
| Arvioitu resurssi | 300 000 km |
M57-moottorin luettelopaino on 220 kg
Moottorinumero M57 sijaitsee öljynsuodattimen alueella
Polttomoottorin BMW M57 polttoaineenkulutus
Esimerkkinä vuoden 530 BMW 2002d manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 9.7 litraa |
| raita | 5.6 litraa |
| sekoitettu | 7.1 litraa |
Mitkä autot oli varustettu M57 2.5 - 3.0 litran moottorilla
| 3-sarja E46 | 1999 - 2006 |
| 3-sarja E90 | 2005 - 2012 |
| 5-sarja E39 | 1998 - 2004 |
| 5-sarja E60 | 2003 - 2010 |
| 6-sarja E63 | 2007 - 2010 |
| 6-sarja E64 | 2007 - 2010 |
| 7-sarja E38 | 1998 - 2001 |
| 7-sarja E65 | 2001 - 2008 |
| X3-sarja E83 | 2003 - 2010 |
| X5-sarja E53 | 2001 - 2006 |
| X5-sarja E70 | 2007 - 2010 |
| X6-sarja E71 | 2008 - 2010 |
| Omega B (V94) | 2001 - 2003 |
| Range Rover 3 (L322) | 2002 - 2006 |
M57:n haitat, viat ja ongelmat
Täällä olevat imusarjan läpät voivat yhtäkkiä irrota ja pudota sylintereihin.
Toisena merkkivirheenä pidetään kampiakselin hihnapyörän tuhoutumista 100 000 km: llä.
TU - TU2 -versioiden pakosarja räjähtää usein, on parempi vaihtaa se valurautaiseen
Öljynerottimen huono toiminta johtaa turbiiniin johtavien putkien huurtumiseen
Huonolaatuinen polttoaine ja öljy vähentävät polttoainelaitteiden ja turbiinin resursseja
