Dodge EDV -moottori
Pitoisuus
2.4 litran Dodge EDV -turbomoottoria valmistettiin konsernin tehtailla vuosina 2002–2009, ja se asennettiin useiden mallien, kuten PT Cruiser GT:n tai Neon SRT-4:n, ladattuihin versioihin. Tästä voimayksiköstä oli hieman epämuodostunut versio EDT-indeksin alla.
Neon-sarjaan kuuluu myös polttomoottoreita: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT ja EDZ.
Dodge EDV 2.4 Turbo -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 2429 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suutin |
| Polttomoottorin teho | 215-235 hv |
| vääntömomentti | 330-340 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 87.5 mm |
| Männän isku | 101 mm |
| Pakkaussuhde | 8.1 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | vyö |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | MHI TD04LR |
| Millaista öljyä kaataa | 4.7 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-95 |
| Ympäristöluokka | EURO 3/4 |
| Arvioitu resurssi | 200 000 km |
Polttoaineenkulutus Dodge EDV
Esimerkki vuoden 2004 Dodge Neonista manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 14.0 litraa |
| raita | 8.1 litraa |
| sekoitettu | 10.8 litraa |
Mitkä autot oli varustettu EDV 2.4 l -moottorilla
| PT Cruiser 1 (PT) | 2002 - 2009 |
| Neon 2 (PL) | 2002 - 2005 |
Polttomoottorin EDV:n haitat, viat ja ongelmat
Tärkeintä on seurata jäähdytysjärjestelmää, koska tämä moottori ylikuumenee usein.
Lisäksi täällä esiintyy säännöllisesti pakkasnestevuotoja, mikä pahentaa tilannetta.
Jakohihna on vaihdettava 100 000 km välein tai jos se katkeaa, venttiili vääntyy
Huonosta bensiinistä polttoainesuuttimet tukkeutuvat nopeasti ja vaativat huuhtelua
Jo 100 - 150 tuhannen kilometrin jälkeen voi ilmestyä kunnollinen öljynkulutus
