Fiat 939A3000 moottori
Pitoisuus
2.4-litrainen 939A3000-moottori tai Fiat Croma 2.4 multijet koottiin vuosina 2005–2010 ja asennettiin toisen sukupolven Fiat Croman huippuversioihin aseella varustetussa modifikaatiossa. Tämä diesel löytyy myös Alfa Romeo 159:n, Breran ja vastaavien Spiderin konepellin alta.
Multijet I -sarja: 199A2000 199A3000 186A9000 192A8000 839A6000 937A5000
Fiat 939A3000 2.4 Multijet -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 2387 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | Common rail |
| Polttomoottorin teho | 200 hp |
| vääntömomentti | 400 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R5 |
| Estä pää | alumiini 20v |
| Sylinterin halkaisija | 82 mm |
| Männän isku | 90.4 mm |
| Pakkaussuhde | 17.0 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC, välijäähdytin |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | vyö |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | BorgWarner BV50 * |
| Millaista öljyä kaataa | 5.4 litraa 5W-40 |
| Polttoaineen tyyppi | dieseli |
| Ekologi. luokkaa | EURO 4 |
| Arvioitu resurssi | 300 000 km |
939A3000 moottoriluettelon paino on 215 kg
Moottorinumero 939A3000 sijaitsee lohkon ja laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutus ICE Fiat 939 A3.000
Esimerkkinä vuoden 2007 Fiat Croma II:sta automaattivaihteistolla:
| Kaupunki | 10.3 litraa |
| raita | 5.4 litraa |
| sekoitettu | 7.2 litraa |
Mitkä autot oli varustettu 939A3000 2.4 litran moottorilla
| 159 (tyyppi 939) | 2005 - 2010 |
| Brera I (tyyppi 939) | 2006 - 2010 |
| Spider VI (tyyppi 939) | 2007 - 2010 |
| Chroma II (194) | 2005 - 2010 |
Polttomoottorin 939A3000 haitat, viat ja ongelmat
Moottorin suurin ongelma on putoaminen imuaukon pyörreläpäistä.
Toisella sijalla on ei kovin kestävä öljypumppu ja tasapainottimen käyttöketju.
Turboahdin on luotettava ja vain geometrian vaihtojärjestelmä epäonnistuu usein
Tukkeutuneen hiukkassuodattimen takia kallis lohkopää johtaa usein tähän.
Moottorin heikkoja kohtia ovat DMRV, USR-venttiili ja kampiakselin vaimennin hihnapyörä
