Ford G8DA moottori
Pitoisuus
1.6-litrainen Ford G8DA-, G8DB- tai 1.6 Duratorq DLD-416 -moottori koottiin vuosina 2003–2010 ja asennettiin sekä toisen sukupolven Focukseen että sen perusteella luotuun C-Max-kompakti MPV:hen. Voimayksikkö on pohjimmiltaan muunnelma ranskalaisesta DV6TED4-dieselmoottorista.
Duratorq-DLD-sarja sisältää myös polttomoottorit: F6JA, UGJC ja GPDA.
G8DA Ford 1.6 TDCi Duratorq DLD -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1560 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | Common rail |
| Polttomoottorin teho | 109 hp |
| vääntömomentti | 240 Nm |
| Sylinterilohko | alumiinia R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 75 mm |
| Männän isku | 88.3 mm |
| Pakkaussuhde | 18.3 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | välijäähdyttimen |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | hihna ja ketju |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | VGT |
| Millaista öljyä kaataa | 3.85 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | dieseli |
| Ympäristöluokka | EURO 3/4 |
| Arvioitu resurssi | 225 000 km |
G8DA-moottorin paino luettelon mukaan on 140 kg
Moottorinumero G8DA on kahdessa paikassa yhtä aikaa
Polttoaineenkulutus G8DA Ford 1.6 TDCi
Esimerkkinä vuoden 2008 Ford Focus manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 5.8 litraa |
| raita | 3.8 litraa |
| sekoitettu | 4.5 litraa |
Mitkä autot oli varustettu G8DA Ford Duratorq-DLD 1.6 l TDCi -moottorilla
| C-Max 1 (C214) | 2003 - 2010 |
| Focus 2 (C307) | 2004 - 2010 |
Haitat, viat ja ongelmat Ford Duratorq 1.6 G8DA
Ensimmäiset moottorierät kärsivät nokka-akselin nokan kulumisesta ja ketjun venymisestä.
Tämä diesel koksaa hyvin nopeasti, yritä vaihtaa öljyä niin usein kuin mahdollista.
Nopeutettu koksaus edistää suuttimien alla olevien tiivistyslevyjen palamista
Öljynsyöttöputken suodatin on usein tukossa, mikä johtaa turbiinin vikaantumiseen.
Pakkasnestevuotoja esiintyy usein, ja polttomoottorin hydraulilaakereissa on pieni resurssi
