Ford KKDA moottori
Pitoisuus
1.8-litrainen Ford KKDA-, KKDB- tai 1.8 Duratorq DLD-418 -moottori koottiin vuosina 2004–2011 ja asennettiin Focus-mallin toisen sukupolven ja C-Max-pakettiauton päälle. Tämä moottori on vanha Endura-diesel, jossa on Common Rail Delphi -järjestelmä.
К линейке Duratorq DLD-418 также относят двс: HCPA, FFDA и QYWA.
KKDA Ford 1.8 TDCi -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1753 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | Common rail |
| Polttomoottorin teho | 115 hp |
| vääntömomentti | 280 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R4 |
| Estä pää | valurauta 8v |
| Sylinterin halkaisija | 82.5 mm |
| Männän isku | 82 mm |
| Pakkaussuhde | 17.0 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | välijäähdytin |
| Hydrauliset kompensaattorit | ei |
| Ajoitus | hihna ja ketju |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | VGT |
| Millaista öljyä kaataa | 5.75 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | dieseli |
| Ympäristöluokka | EURO 3/4 |
| Arvioitu resurssi | 260 000 km |
KKDA-moottorin paino luettelon mukaan on 190 kg
KKDA-moottorin numero sijaitsee lohkon ja laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutus KKDA Ford 1.8 TDCi
Esimerkkinä vuoden 2006 Ford Focus manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 6.7 litraa |
| raita | 4.3 litraa |
| sekoitettu | 5.3 litraa |
Mitkä autot oli varustettu KKDA Ford Duratorq DLD 1.8 l TDCi -moottorilla
| C-Max 1 (C214) | 2005 - 2008 |
| Focus 2 (C307) | 2005 - 2011 |
Haitat, viat ja ongelmat Ford 1.8 TDCI KKDA
Delphin polttoaineen nälkäinen CR-järjestelmä tuottaa sinulle eniten ongelmia.
Suodattimen vaihtovälin rikkominen muuttuu sen kalliiksi korjaamiseksi
Polttoainelaitteiden korjaus liittyy korkeapaineisten polttoainepumppujen, suuttimien ja jopa säiliön purkamiseen
100 tuhannen km:n jälkeen suuttimet alkavat usein valua, mikä johtaa mäntien palamiseen
Usein kampiakselin hihnapyörän vaimennin ja nokka-akselin asentotunnistin vaihdetaan täällä.
