Fordin PNDA moottori

1.6 litran bensiinimoottorin PNDA tai Ford Focus 1.6 Duratec Ti VCT 16v 123ps tekniset ominaisuudet, luotettavuus, resurssit, arvostelut, ongelmat ja polttoaineenkulutus.

1.6-litrainen Ford PNDA -moottori tai 1.6 Duratec Ti VCT 123ps valmistettiin vuosina 2010–2019, ja se asennettiin Focus-mallin kolmannen sukupolven ja markkinoillamme suosittuun C-MAX-kompakti MPV:hen. Voimayksikkö tunnetaan siitä, että sitä koottiin jonkin aikaa konsernin Yelabugan tehtaalla.

К линейке Duratec Ti-VCT относят: UEJB, IQDB, HXDA, PNBA, SIDA и XTDA.

Ford PNDA 1.6 Ti VCT -moottorin tekniset tiedot

Tyyppi	linjassa
Sylinterien lukumäärä	4
Venttiilien lukumäärä	16
Tarkka äänenvoimakkuus	1596 cm³
Sylinterin halkaisija	79 mm
Männän isku	81.4 mm

Sähköjärjestelmä	jakelu injektio
Teho	125 hp
vääntömomentti	159 Nm
Pakkaussuhde	11
Polttoaineen tyyppi	AI-95
Ekologi. normi	EURO 5

PNDA-moottorin paino on 91 kg (ilman kiinnitystä)

Laitteen kuvaus moottori PNDA 1.6 litraa 125 hv

Vuodesta 2003 lähtien Duratec Sigma -sarjan voimayksiköt on varustettu Ti VCT -vaiheensiirtimillä, ja vuonna 2007 ilmestyi toinen sukupolvi tällaisista polttomoottoreista, joiden teho kasvoi 115:stä 125 hevosvoimaan. PNDA-moottori debytoi Focus 3:ssa ja vastaavassa C-Maxissa vuonna 2010. Suunnittelussa on alumiinilohko valurautaholkilla ja avoimella jäähdytysvaipalla, 16-venttiilinen pää ilman hydraulisia kompensaattoreita, vaihesäätimet kahdella akselilla ja jakohihna.

Fordin PNDA-moottorin numero sijaitsee edessä laatikon risteyksessä

ICE polttoaineenkulutus PNDA

Esimerkkinä vuoden 2012 Ford Focus manuaalivaihteistolla:

Kaupunki	8.4 litraa
raita	4.7 litraa
sekoitettu	6.0 litraa

Mitkä autot oli varustettu Fordin PNDA-voimayksiköllä

kahlaamo

C-Max 2 (C344)	2010 - 2014
Focus 3 (C346)	2010 - 2019

Arvostelut PNDA-moottorista, sen eduista ja haitoista

edut:

• Yksinkertainen ja luotettava moottorirakenne
• Ei ongelmia huollon tai varaosien kanssa
• Tällä yksiköllä varustetut autot arvostetaan jälkimarkkinoilla
• Suhteellisen halpa uusi moottori

Haitat:

• 100 000 km:n jälkeen männät usein koputtavat
• Vuotavat Ti-VCT solenoidiventtiilit
• Usein korkeajännitejohdot
• Ja hydraulisia nostimia ei ole saatavilla

PNDA 1.6 l polttomoottorin huoltoaikataulu

Masloservis

jaksotus	15 km välein
Polttomoottorin voiteluaineen tilavuus	4.5 litraa
Tarvitaan vaihtoon	noin 4.1 litraa
Millaista öljyä	5W-30, 5W-40

Kaasun jakelumekanismi

Ajoitusaseman tyyppi	vyö
Ilmoitettu resurssi	120 000 km
Käytännössä	120 000 km
Tauolla/hypyllä	venttiili mutkia

Venttiilien lämpövälykset

säätö	90 km välein
Säätöperiaate	työntölaitteiden valinta
välykset tuloaukko	0.17 - 0.23 mm
Vapauta luvat	0.31 - 0.37 mm

Kulutustarvikkeiden vaihto

Öljynsuodatin	15 tuhatta km
Ilmansuodatin	15 tuhatta km
Polttoaineensuodatin	n / a
Sytytystulpat	45 tuhatta km
Ylimääräinen vyö	120 tuhatta km
Jäähdytys nestettä	10 vuotta tai 150 000 km

PNDA-moottorin haitat, viat ja ongelmat

Mäntä koputtaa

Tämä on moderni moottori, jossa on alumiinilohko ja avoin jäähdytysvaippa, ja 100 000 km:n jälkeen sylinterit muuttuvat usein elliptiseksi, ja sitten ilmestyy männän nakutus. Öljynkulutusta ei yleensä ole, joten monet eivät kiinnitä huomiota ja ajavat näin.

Ti VCT -vaiheohjaimet

Tämän sarjan ensimmäisten tuotantovuosien moottoreissa vaihesäätimet löivät usein 100 000 km: iin, mutta vuodesta 2007 lähtien on asennettu päivitettyjä kytkimiä, jotka kestävät paljon pidempään. Nyt suurimmat ongelmat tuottavat säännöllisesti virtaavat solenoidiventtiilit.

Muita haittoja

Tämän voimayksikön heikkoja kohtia ovat myös ei kovin luotettava kaasupumppu, jatkuvasti rikkoutuvat korkeajännitejohdot ja nykyiset kampiakselin öljytiivisteet. Ja älä unohda venttiilivälyksen säännöllistä säätöä, hydraulisia nostimia ei ole.

Valmistaja ilmoitti PNDA-moottorin resurssiksi 200 000 km, mutta se palvelee myös jopa 350 000 km.

Ford PNDA moottorin hinta uusi ja käytetty

Pienin kustannuksin	45 000 ruplaa
Keskihinta toissijaisessa	65 000 ruplaa
Maksimikustannukset	85 000 ruplaa
Sopimusmoottori ulkomaille	700 евро
Osta tällainen uusi laite	2 450 euroa

ICE Ford PNDA 1.6 litraa

80 000 ruplaa

Kunto:	BOO
Vaihtoehdot:	moottorin kokoonpano
Työmäärä:	1.6 litraa
Teho:	125 hp

* Emme myy moottoreita, hinta on viitteellinen