GM LFA moottori
Pitoisuus
Konserni kokosi 6.0 litran V8-moottorin GM LFA tai Vortec 6000 Hybrid vuosina 2007–2013, ja se käytti hybridiversioita sellaisista malleista kuin Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe ja GMC Yukon. Vuosi tuotannon aloittamisen jälkeen polttomoottori sai vaihesäätimen, AFM-järjestelmän ja uuden LZ1-indeksin.
В линейку Vortec IV также входят двс: LY2, LY5 и L92.
GM LFA 6.0 -hybridimoottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 5972 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | jakelu injektio |
| Polttomoottorin teho | 332 hv* |
| vääntömomentti | 498 Nm |
| Sylinterilohko | alumiini V8 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 101.6 mm |
| Männän isku | 92 mm |
| Pakkaussuhde | 10.8 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | OHV |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | alkaen 2009 vuodessa |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 5.7 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ympäristöluokka | EURO 4 |
| Arvioitu resurssi | 400 000 km |
Polttoaineenkulutus ICE Cadillac LFA
Esimerkki vuoden 2010 Cadillac Escalade Hybridistä automaattivaihteistolla:
| Kaupunki | 12.4 litraa |
| raita | 10.5 litraa |
| sekoitettu | 11.2 litraa |
Mitkä autot oli varustettu LFA 6.0 l -moottorilla
| Kiipeily 3 (GMT926) | 2008 - 2013 |
| Silverado 2 (GMT901) | 2008 - 2013 |
| Tahoe 3 (GMT921) | 2007 - 2013 |
| Saw 3 (GMT902) | 2008 - 2013 |
| Yukon 3 (GMT922) | 2007 - 2013 |
| Yukon XL 3 (GMT932) | 2007 - 2013 |
LFA-polttomoottorin haitat, viat ja ongelmat
Koska monet ongelmat johtuvat ylikuumenemisesta, seuraa jäähdyttimen ja pumpun kuntoa
ICE-nopeus kelluu usein kaasuläpän likaantumisen tai polttoainepumpun vian vuoksi
Syy tämän yksikön kolminkertaistumiseen on yleensä yhden sytytyspuolan halkeilu.
On parempi olla säästämättä öljyssä, tämä on täynnä nokka-akselin vuorausten nopeaa kulumista
Lämpökotelo putoaa usein ja pakosarjan pultit ruuvataan irti
