Hyundai G4FM moottori
Pitoisuus
1.6-litrainen Hyundai G4FM tai Elantra 1.6 Smartstream -moottori on koottu vuodesta 2018 lähtien ja se on asennettu sellaisiin suosittuihin malleihin kuin Cerato, Venue ja Elantra, mutta ei meidän markkinoillemme. Monipisteruiskutuksella MPi varustetun ICE-version lisäksi on olemassa versio, jossa on kaksoisruiskutus DPi.
Семейство Gamma: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FP и G4FT.
Hyundai G4FM 1.6 MPi -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1598 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | jakelu injektio |
| Polttomoottorin teho | 123 hp |
| vääntömomentti | 154 Nm |
| Sylinterilohko | alumiinia R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 75.6 mm |
| Männän isku | 89 mm |
| Pakkaussuhde | 11.2 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | ei |
| ajoitusajo | ketju |
| Vaihesäädin | Kaksois-CVVT |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 3.8 litraa 0W-20 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-95 |
| Ympäristöluokka | EURO 5/6 |
| Arvioitu resurssi | 250 000 km |
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1598 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | yhdistetty injektio |
| Polttomoottorin teho | 122 hp |
| vääntömomentti | 153 Nm |
| Sylinterilohko | alumiinia R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 75.6 mm |
| Männän isku | 89 mm |
| Pakkaussuhde | 11.2 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | ei |
| ajoitusajo | ketju |
| Vaihesäädin | Kaksois-CVVT |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 3.8 litraa 0W-20 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-95 |
| Ympäristöluokka | EURO 6 |
| Arvioitu resurssi | 250 000 km |
G4FM-moottorin paino on 98.8 kg
Moottorinumero G4FM sijaitsee edessä laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutus polttomoottori Hyundai G4FM
Esimerkkinä 2020 Hyundai Elantra automaattivaihteistolla:
| Kaupunki | 9.4 litraa |
| raita | 5.5 litraa |
| sekoitettu | 6.9 litraa |
Mitkä autot on varustettu G4FM 1.6 l -moottorilla
| Elantra 6 (AD) | 2018 - 2020 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - nykyinen |
| Aksentti 5 (YC) | 2019 - nykyinen |
| Tapahtumapaikka 1 (QX) | 2019 - nykyinen |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - nykyinen |
G4FM-polttomoottorin haitat, viat ja ongelmat
Tämä voimayksikkö on juuri ilmestynyt, eikä sen luotettavuudesta ole vielä tietoa.
Ei tiedetä, onko katalysaattorin ongelma ratkaistu, kaikki ICE-sarjat kärsivät pisteytystä
Smartstream MPi -sarjan vanhempi yksikkö on kuuluisa öljypolttimestaan, ihmettelen miten tämä
Yksi tällaisen moottorin versioista sai uuden DPi-kaksoisruiskutusjärjestelmän.
Koska emme ole vielä esitellyt polttomoottoria, huollossa ja varaosissa on ongelmia
