Hyundai G6DS moottori
Pitoisuus
3.5-litraista turbomoottoria Hyundai-Genesis G6DS tai Smartstream G 3.5 T-GDi on valmistettu vuodesta 2020 lähtien ja se on laitettu konsernin takavetoisiin malleihin, pääasiassa Genesis-brändillä. Tämä moottori erottuu yhdistetyn polttoaineen ruiskutusjärjestelmän GDi + MPi läsnäolosta.
Lambdalinja: G6DF G6DG G6DH G6DJ G6DK G6DP G6DU G6DT G6DV
Hyundai-Genesis G6DS 3.5 T-GDi -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 3470 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | GDi + MPi |
| Polttomoottorin teho | 380 hp |
| vääntömomentti | 530 Nm |
| Sylinterilohko | alumiini V6 |
| Estä pää | alumiini 24v |
| Sylinterin halkaisija | 92 mm |
| Männän isku | 87 mm |
| Pakkaussuhde | 11 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | SE |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | Kaksois-CVVT |
| Turbocharging | kyllä |
| Millaista öljyä kaataa | 7.0 litraa 0W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-95 |
| Ympäristöluokka | EURO 6 |
| Arvioitu resurssi | 250 000 km |
G6DS-moottorin paino on 225 kg (lisävarusteineen)
G6DS-moottorin numero sijaitsee polttomoottorin ja laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutusmoottori Genesis G6DS
Esimerkkinä 80 Genesis G2021 automaattivaihteistolla:
| Kaupunki | 15.8 litraa |
| raita | 7.8 litraa |
| sekoitettu | 10.7 litraa |
Mitkä autot on varustettu G6DS 3.5 l -moottorilla
| G80 2 (RG3) | 2020 - nykyinen |
| G90 2 (RS4) | 2021 - nykyinen |
| GV70 1 (JK1) | 2020 - nykyinen |
| GV80 1 (JX1) | 2020 - nykyinen |
G6DS-polttomoottorin haitat, viat ja ongelmat
Tämä yksikkö ilmestyi äskettäin, eikä siinä ole ymmärrettäviä tilastotietoja toimintahäiriöistä
Yhdistetty polttoaineen ruiskutusjärjestelmä säästää moottorin koksausventtiileiltä
Yleensä tehokkailla ahdetuilla polttomoottoreilla on melko vaatimaton resurssi ajoitusketjulle
Pian selviää, auttaako uusi jäähdytysjärjestelmä ratkaisemaan ylikuumenemisongelman
Tarkastellaan myös yksiköiden, kuten muuttuvatilavuuksisten öljypumppujen, luotettavuutta
