Jeep EXA moottori
Pitoisuus
3.1-litrainen 5-sylinterinen Jeep EXA -dieselmoottori valmistettiin vuosina 1999–2001, ja se asennettiin vain suosittuun Grand Cherokee WJ -maastoautoon ennen uudelleenmuotoilua. Tällaisen dieselmoottorin on kehittänyt italialainen VM Motori, ja se tunnetaan myös nimellä 531 OHV.
VM Motori -sarjaan kuuluu myös polttomoottoreita: ENC, ENJ, ENS, ENR ja EXF.
Jeep EXA 3.1 TD -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 3125 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | etukamerat |
| Polttomoottorin teho | 140 hp |
| vääntömomentti | 385 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R5 |
| Estä pää | alumiini 10v |
| Sylinterin halkaisija | 92 mm |
| Männän isku | 94 mm |
| Pakkaussuhde | 21 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | OHV |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | vaihdetta |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | MHI TF035 |
| Millaista öljyä kaataa | 7.8 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | dieseli |
| Ympäristöluokka | EURO 1 |
| Arvioitu resurssi | 300 000 km |
Polttoaineenkulutus Jeep EXA
Esimerkkinä vuoden 2000 Jeep Grand Cherokee manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 14.5 litraa |
| raita | 8.7 litraa |
| sekoitettu | 10.8 litraa |
Mitkä autot oli varustettu EXA 3.1 l -moottorilla
| Grand Cherokee 2 (WJ) | 1999 - 2001 |
EXA-polttomoottorin haitat, viat ja ongelmat
Ensinnäkin tämä on melko harvinainen dieselmoottori, se asennettiin Grand Cherokeen kolmeksi vuodeksi ja siinä se.
Toiseksi, täällä jokaisella sylinterillä on erillinen pää ja ne usein halkeilevat.
Ja kolmanneksi, näitä päitä on venytettävä säännöllisesti tai öljyvuotoja ilmaantuu.
Turbiini erottuu vähäisestä resurssista, usein se ajaa öljyä jo 100 000 km
Myös monet omistajat valittavat kovasta melusta, tärinästä ja varaosien puutteesta.
