Mazda ZL-VE moottori
Pitoisuus
1.5-litrainen Mazda ZL-VE -bensiinimoottori valmistettiin Japanissa vuosina 1998–2003, ja se asennettiin vain 323-mallin paikalliseen muunnelmaan, joka tunnetaan paremmin nimellä sukunimi. Tämä moottori erosi vastaavasta ZL-DE:stä S-VT-vaihesäätimen läsnäololla imuakselissa.
К серии Z-engine также относят: Z5‑DE, Z6, ZJ‑VE, ZM‑DE и ZY‑VE.
Mazda ZL-VE 1.5 litran moottorin tekniset ominaisuudet
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1489 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | jakelu injektio |
| Polttomoottorin teho | 130 hp |
| vääntömomentti | 141 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 78 mm |
| Männän isku | 78.4 mm |
| Pakkaussuhde | 9.4 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | ei |
| Ajoitus | vyö |
| Vaihesäädin | S-VT:n imussa |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 3.3 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ympäristöluokka | EURO 3 |
| Arvioitu resurssi | 290 000 km |
ZL-VE-moottorin paino luettelon mukaan on 129.7 kg
Moottorinumero ZL-VE sijaitsee lohkon ja laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutus Mazda ZL-VE
Esimerkkinä vuoden 2001 Mazda Familia manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 8.3 litraa |
| raita | 5.5 litraa |
| sekoitettu | 6.7 litraa |
Mitkä autot oli varustettu ZL-VE 1.5 l moottorilla
| Perhe IX (BJ) | 1998 - 2003 |
ZL-VE:n haitat, häiriöt ja ongelmat
Tämä yksinkertainen ja luotettava moottori pelkää vain ennenaikaista huoltoa.
Jos viivytät kynttilöiden vaihtamista pitkään, joudut myös käyttämään rahaa sytytyspuoloihin.
Määräysten mukaan jakohihna vaihdetaan 60 000 km välein, mutta jos venttiili katkeaa, se ei taipu
Täällä ei ole hydraulisia nostimia ja venttiiliä on säädettävä 100 000 km:n välein
Suurilla ajokilometreillä syntyy öljypoltin venttiilivarren tiivisteiden kulumisen vuoksi
