Mitsubishi 6B31 moottori

Pitoisuus

Kuvaus
Miksi lyö 6B31: vuoraukset
anturit

Tämä on yksi Outlander- ja Pajero Sport -autojen suosituimmista voimalaitoksista. Se mainitaan usein foorumeilla. Valitettavasti suurin osa arvosteluista liittyy sen korjauksen ominaisuuksiin. Vaikka näillä perusteilla Mitsubishi 6B31 -moottoria ei pitäisi pitää epäluotettavana tai heikkona. Mutta enemmän kaikesta.

Kuvaus

Moottori 6B31 Mitsubishi

Mitsubishi 6B31:tä on valmistettu vuodesta 2007 lähtien. Muutamaa vuotta myöhemmin siihen tehdään suuri modernisointi, vaikka moottori saa vain 7 litraa. Kanssa. ja 8 newtonmetriä. Mutta siitä on tullut huomattavasti dynaamisempi, ja mikä tärkeintä, polttoaineenkulutus on laskenut 15 prosenttia.

Mikä erityisesti muuttui sirun virityksen aikana:

kiertokankia pidennettiin;
palotilan muotoa on muutettu;
kevennetyt sisäiset elementit;
päivitä vaihteiston ohjausyksikkö.

Puristussuhde on kasvanut 1 yksiköllä, vääntömomentti on optimoitu ja rekyylitehokkuus on parantunut.

Kolmen litran yksikön luotettavuutta kyseenalaistetaan harvoin muihin Mitsubishi-moottoreihin verrattuna. Sen korjaaminen on kuitenkin väistämätöntä jo 200 XNUMX:nnen rajan jälkeen, ja ylläpidon hinta ylittää selvästi "neljän". Ajoituskäyttö on valmistettu laadukkaasti - riittää, kun vaihdat hihnat ja rullat ajoissa. Pitkän ajon jälkeen nokka-akselit voivat "pyyhkiä", sänky ja keinuvarret voivat vaurioitua.

Myös öljypumppu on vaarassa. On hyvä, että se on edullinen - noin 15-17 tuhatta ruplaa alkuperäisestä tuotteesta. 100 6. ajon jälkeen on suositeltavaa tarkistaa öljynpaine, vaihtaa voiteluaine tarvittaessa. On huomionarvoista, että öljyvuoto on yksi suosituimmista "haavoista" paitsi 31BXNUMX:ssä, myös kaikissa muissa valmistajan moottoreissa.

Outlander 6B31-moottorilla

Seuraavat tarvittavien tarvikkeiden luetteloon sisällytettävät tuotteet ovat tyynyt. Ne on vaihdettava joka kolmannessa MOT:ssa, jos autoa käytetään aktiivisesti ja eri tienpinnoilla, myös maastossa.

Moottoria jäähdyttävät jäähdyttimet eivät kestä kauan. Vaikka ne eivät kuulu hänen yksityiskohtiinsa, ne toimivat rinnakkain hänen kanssaan. Siksi 6B31:llä varustetuissa ajoneuvoissa on usein tarpeen tarkistaa jäähdyttimien kunto, jotta moottori ei ylikuumene.

Mitä tulee mäntäryhmän resursseihin, se on hieno. Vuotojen kanssa ei ole ongelmia, öljy ei tunkeudu pakkasnesteeseen. Olen iloinen, että sopimusmoottoreita on paljon vaihdettavissa ja ne ovat edullisia.

Yleisesti ottaen moottorin hallintajärjestelmä on luotettava, mutta lambda-anturit ja katalyytit käyttäytyvät omituisesti ja hajoavat 150 XNUMX. ajon jälkeen. Jos näitä osia ei vaihdeta ajoissa, männän naarmuuntuminen on mahdollista.

Edut	Rajoitukset
Dynaaminen, alhainen polttoaineenkulutus	200 tuhannen kilometrin ajon jälkeen korjaus on väistämätöntä
Parempi rekyylitehokkuus	Ylläpitokustannukset ovat korkeat
Ajastin on valmistettu laadukkaasti	Öljyvuoto on yleinen moottoriongelma.
Mäntäryhmän resurssi on suuri	Heikot moottorin kiinnikkeet
Markkinoilla on monia edullisia vaihtosopimusmoottoreita.	Jäähdyttimet hajoavat nopeasti
Moottorin ohjausjärjestelmä on luotettava	Vaarassa lambda-anturit ja katalyytit

Moottorin tilavuus, kuutiometri	2998
Suurin teho, h.p.	209 - 230
Suurin vääntömomentti, N * m (kg * m) kierrosluvulla.	276 (28) / 4000; 279 (28) / 4000; 281 (29) / 4000; 284 (29) / 3750; 291(30)/3750; 292 (30) / 3750
Käytetty polttoaine	Bensiini; Tavallinen bensiini (AI-92, AI-95); Bensiini AI-95
Polttoaineenkulutus, l / 100 km	8.9 - 12.3
Moottorin tyyppi	V-muotoinen, 6-sylinterinen
Lisätä. moottoritiedot	DOHC, MIVEC, ECI-Multi-porttiruiskutus, jakohihnan käyttö
Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti	4
Suurin teho, hp (kW) kierrosluvulla	209(154)/6000; 220(162)/6250; 222(163)/6250; 223(164)/6250; 227 (167) / 6250
Mekanismi sylinterien tilavuuden muuttamiseksi	ei
Start-stop-järjestelmä	ei
Mitä autoja asennettiin	Outlander, Pajero Sport

Miksi lyö 6B31: vuoraukset

Moottoriasennuksen suolistosta tuleva outo ääni voidaan havaita toimivassa 6B31:ssä melko usein. Se kuuluu paremmin matkustamosta, kun ilmastointi on pois päältä ja ikkunat ylhäällä. Ilmeisesti on tarpeen vaimentaa akustiikkaa, jotta se voidaan havaita.

Miksi kuulokkeet koputtavat

Äänen luonne on vaimea, mutta erottuva. Se kuuluu yli 2 tuhannen minuutin nopeuksilla. Hidastuessa se muuttuu koputukseksi. Mitä pienempi kierrosluku, sitä vähemmän melua. Monet 6B31:n omistajat eivät huomaa melua vain huolimattomuuden vuoksi.

On myös huomattava, että tämä ääni voi olla aluksi heikko. Kun ongelma kasvaa, se voimistuu, ja kokenut autoilija huomaa sen välittömästi.

Jos purat öljypohjan, löydät metallilastuja. Tarkemmin tarkasteltuna voit päätellä, että se on alumiinia. Kuten tiedät, 6B31 vuoraukset on valmistettu tästä materiaalista - vastaavasti he joko kääntyivät tai yrittävät tehdä sen pian.

Tarkkaa diagnoosia varten on suositeltavaa purkaa moottori, koska on vaikea löytää hyvää huoltajaa, joka määrittää ongelman tämän heikon äänen perusteella, varsinkin jos moottorin passiresursseja ei ole vielä selvitetty.

6B31 puretaan laatikon mukana. Irrotettu yläosan läpi, paareihin ei voi koskea. Purkamisen jälkeen on tarpeen erottaa moottori laatikosta ja jatkaa purkamista. Samanaikaisesti voit työskennellä automaattivaihteistolla - leikkaa se puoliksi, vaihda suodatin, puhdista magneetit.

Moottorin lopullisen purkamisen jälkeen käy selväksi, mikä tarkalleen koputtaa. Tämä on yksi vuoraus jonkinlaisessa kiertokangessa tai useita korjausvuoria, jotka ovat tulleet käyttökelvottomiksi. 6B31:llä ne usein kääntyvät, vaikka syy ei ole erityisen selvä. Todennäköisesti tämä johtuu venäläisen polttoaineen heikosta laadusta.

Moottorin purkaminen

Jos vuoraukset ovat kunnossa, sinun on jatkettava hakua. Ensinnäkin, tarkista kampiakseli, sylinterit ja männät. Venttiilit ansaitsevat erityistä huomiota. Kun irrotat sylinterinkannen, vikoja löytyy toisen päässä. Siksi on tärkeää säätää venttiilit ajoissa.

Työluettelon tulee sisältää seuraavat toiminnot:

öljyn kaavinkorkkien vaihto;
satula mauste;
takaiskun hallinta.

Moottorin kokoonpanoon kuuluu kytkeminen automaattivaihteistoon. Seuraavat työt on suoritettava päinvastaisessa järjestyksessä. Mutta on joitain ominaisuuksia, joihin on tärkeää kiinnittää huomiota:

on hyödyllistä vaihtaa variaattorin tai automaattivaihteiston jäähdytin;
muista päivittää voiteluaine;
tarkista huolellisesti kaikki tiivisteet, automaattivaihteiston kumitiiviste on hyvin kiinnitetty runkoon.

anturit

6B31-moottoriin on integroitu monia erilaisia antureita. Lisäksi tämä on järjestetty lähes kaikkiin tällä polttomoottorilla varustettuihin autoihin. Tässä käytetyt anturit: