Nissan CR14DE moottori
Pitoisuus
1.4-litrainen Nissan CR14DE -moottori valmistettiin vuosina 2002–2013 japanilaisessa tehtaassa ja se asennettiin moniin malleihin, ja tunnemme sen Note-viistoperän ensimmäisestä sukupolvesta lähtien. CR-sarjan voimayksiköt ovat jo tässä vaiheessa väistyneet HR-sarjan moottoreille.
CR-perheeseen kuuluvat myös polttomoottorit: CR10DE ja CR12DE.
Nissan CR14DE 1.4 litran moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1386 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | jakelu injektio |
| Polttomoottorin teho | 88-98 hv |
| vääntömomentti | 137 Nm |
| Sylinterilohko | alumiinia R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 73 mm |
| Männän isku | 82.8 mm |
| Pakkaussuhde | 9.8 - 9.9 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | EGR |
| Hydrauliset kompensaattorit | ei |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | ottoaukoissa |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 3.4 litraa 0W-20 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-95 |
| Ympäristöluokka | EURO 4/5 |
| Arvioitu resurssi | 220 000 km |
CR14DE-moottorin paino luettelon mukaan on 122 kg
Moottorinumero CR14DE sijaitsee lohkon ja laatikon risteyksessä
Polttoaineen kulutus CR14DE
Esimerkkinä 2005 Nissan Note manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 7.9 litraa |
| raita | 5.3 litraa |
| sekoitettu | 6.3 litraa |
Samanlaisia moottoreita muilta valmistajilta:
Mitkä autot oli varustettu CR14 DE -moottorilla
| Micra 3 (K12) | 2002 - 2010 |
| 3. maaliskuuta (K12) | 2002 - 2010 |
| Kuutio 2 (Z11) | 2002 - 2008 |
| Liite 1 (E11) | 2004 - 2013 |
Nissan CR14DE:n haitat, viat ja ongelmat
Ensimmäisinä tuotantovuosina venttiilien ripustustapauksia kirjattiin määräajoin
Moottori on nirso polttoaineen laadun suhteen ja vaatii suuttimien puhdistusta 60 000 km:n välein
Jo 140 - 150 tuhannella kilometrillä jakoketju venyy ja jakoketju alkaa helisemään
200 tuhannen kilometrin jälkeen progressiivinen maslozhor on jo yleinen
