OHV-moottori - mitä se tarkalleen tarkoittaa?

Artikkelin sisällöstä opit kuinka ajoitus on järjestetty yläventtiilimoottorissa. Vertasimme sitä kilpailevaan OHC:hen ja esitimme molempien pyörien edut ja haitat.

OHV-moottori - mistä tunnistaa?

Yläventtiilimoottori on harvinainen malli, jota kutsutaan yläventtiiliksi. Näissä yksiköissä nokka-akseli sijaitsee sylinterilohkossa ja venttiilit sylinterinkannessa. Tämän tyyppiset jakohihnat ovat hätäyksiköitä, jotka vaativat usein venttiilivälysten säätöä.

OHV-moottorista on kuitenkin olemassa muunnelmia, jotka tekevät vaikutuksen luotettavuudellaan. Markkinoilta ei ole helppoa löytää hyvin hoidettua yksilöä, jolla on tällainen moottori. Hydraulisilla nostimilla varustettu malli sai paljon paremman ajoitussuunnittelun. 

OHV-moottori - lyhyt historia

Vuotta 1937 pidetään tärkeimpänä vuotena yläventtiilimoottoreiden historiassa. Tämän vetolaitteen käyttö johti Popular-mallin tehon kasvuun, mikä nosti rimaa kilpailussa entisestään. Poliittiseen tilanteeseen liittyvästä kriisistä huolimatta legendaarisen auton myynti kasvoi yli 40 prosenttia. 

Skoda Popular oli yksi harvoista, joka saattoi ylpeillä yläpuolisella venttiilikäytöllä. Ne varustettiin nelisylinterisillä moottoreilla, joiden tilavuus oli 1.1 litraa ja teho 30 hv, voimakkaita noihin aikoihin. Tässä versiossa autoja löytyi korityyleinä: sedan, avoauto, roadster, ambulanssi, jakeluauto ja Tudor. Auto oli erittäin suosittu kaikkialla maailmassa, mutta se valloitti myös Puolan tiet.

Yläventtiilimoottorilla varustettu auto oli erittäin hyvää vastinetta rahalle. Se oli ihanteellinen rikkoutuneille ja kuoppaisille Puolan teille. Nelitahtimoottori kehitti 27 hv ja keskikulutus oli vain 7 l/100 km.

OHV-moottori häviää OHC:lle

OHV-moottori on korvattu nuorempaan OHC-malliin. Uusien moottoreiden toiminta on hiljaisempaa ja tasaisempaa. Yläpuolisen nokka-akselin etuna on, että se on vähemmän altis vioille, vaatii vähemmän venttiilivälyksen säätöä ja on halvempi käyttää.

OHV-moottori - innovatiivinen Skoda-moottori

OHV-moottori kuuluu epäilemättä menneeseen aikakauteen. Ei ihme, sillä sen tuotannon alusta on kulunut yli 80 vuotta. Ei ole kuitenkaan epäilystäkään siitä, että Skoda on paljon velkaa tälle suunnittelulle, joka on asettanut trendejä moniksi vuosiksi eteenpäin. Keräilijöille näistä autoista halutuimmat mallit ovat hyvin säilyneet OHV-moottorilla varustetut mallit. Tänä päivänä Skoda on myös edelläkävijöidensä seuraajien arvoisten innovaatioiden ja ympäristöystävällisten automallien kehittämisen ja toteuttamisen eturintamassa.