Mitä OHC ​​tarkalleen ottaen tarkoittaa ja mikä tekee siitä erilaisen?

Artikkelista saat selville, mitkä autot oli varustettu yläpuolisilla nokka-akselimoottoreilla, ja saat selville, mikä ero on DOHC:n ja SOHC:n välillä.

yläpuolinen nokka-akselin moottori

OHC-moottoreille on ominaista erityinen venttiilin ajoitusjärjestelmä, jossa venttiilin käyttöakseli sijaitsee suoraan sylinterinkannessa. Useimmat nykyaikaiset autot käyttävät OHC-moottoreita. Sitä on helppo käyttää ketjulla tai joustavalla hammaspyörällä varustetulla hihnalla.

SOHC saavutti suosionsa huippunsa

SOHC-moottorit olivat suosituimpia XNUMX-luvulla. Ne ovat vähemmän hätätilanteita, vahvempia kuin DOHC, mutta ne eivät mullistaneet markkinoita. SOHC-järjestelmän etuna on ajoituselementtien, kuten työntötankojen ja lukitusvipujen puuttuminen. Tämän ansiosta moottori on ketterä ja tarjoaa erittäin hyvän nopeuden.

Onko DOHC täydellinen ratkaisu?

DOHC-moottorille on ominaista jopa kaksi nokka-akselia, ja sitä käytetään yleisesti kaikkialla maailmassa viittaamaan mäntämoottoreihin, joiden päässä on kaksi nokka-akselia. Tämän tyyppisellä venttiilien ajoituksella varustetut moottorit ovat ylivoimaisesti tehokkaimpia ja suosituimpia. Ne tarjoavat paljon enemmän tehoa pienemmällä polttoaineenkulutuksella. 

DOHC-moottori on tehokas ja taloudellinen, minkä vuoksi se on niin suosittu autonvalmistajien keskuudessa.