Opel A24XE moottori
A24XE-moottori on nelisylinterinen rivimoottori, joka pystyy kehittämään 167 hv:n tehoa. Siinä on ketjukäyttö ja säädettävä venttiilin ajoitusjärjestelmä. Tämän moottorin haitoista on jakoketjun ennenaikainen kuluminen. Tämän tuotteen käyttöiän pidentämiseksi on suositeltavaa vaihtaa moottoriöljy 10 000 välein.
Moottorin numero on leimattu sylinterilohkoon, juuri imusarjan alapuolelle. Tämä ICE on valmistettu joulukuusta 2011 lokakuuhun 2015. Oikealla toiminnalla moottori pystyy ajamaan noin 250-300 tuhatta km ennen suurta huoltoa.
Tekniset tiedot taulukko
| Moottorin tilavuus, kuutiometri | 2384 |
|---|---|
| Moottorin merkki | A24XE |
| Suurin teho, hp (kW) kierrosluvulla | 167 (123)/4000 |
| Suurin vääntömomentti, N * m (kg * m) kierrosluvulla. | 230 (23)/4500 |
| Moottorin tyyppi | Rivi, 4-sylinterinen, injektori |
| Käytetty polttoaine | Bensiini AI-95 |
| Yhdistetty polttoaineenkulutus l / 100 km | 9.3 |
| Sallittu kokonaispaino, kg | 2505 |
Ajoneuvo, johon se on asennettu moottori A24XE.
Opel antara
Tämän auton suunnittelu toteutettiin samoin perustein kuin Chevrolet Captiva. Crossovereista Opel Antara erottuu kompaktista koostaan. A24XE-moottorin lisäksi nämä autot voitaisiin varustaa myös 3.2-litraisella bensiinimoottorilla ja 2.2-litraisella dieselmoottorilla. Korkean laskun ansiosta varmistetaan hyvä yleiskuva.
Kuljettajan istuimessa on suuri määrä erilaisia säätöjä, joiden avulla voit mukauttaa istuimen kätevästi minkä tahansa rakenteen mukaiselle henkilölle. Antara-malli voidaan varustaa nahkaverhoilulla, pehmeällä ja miellyttävällä kosketuksella, muovilla, kaksivyöhykkeisellä ilmastoinnilla, hyvällä äänieristyksellä ja runsaalla sähkölaitteistolla. Kaikki tämä takaa mukavan liikkumisen tässä ajoneuvossa.
Takaistuinrivin taittaminen alas luo tasaisen pinnan, mikä mahdollistaa suurten kuormien kuljettamisen.
Auton perusvarustus oli nimeltään Enjoy, joka löytyy myös muista Opel-malleista. Se on varustettu kaukaa ohjattavalla keskuslukolla, siitepölysuodattimella varustetulla ilmastointilaitteella, sähkötoimiset ikkunannostimet molemmille istuinriville, ulkopeilit, sähkökäyttöiset ja lämmitettävät, ajotietokone, jonka tiedot ovat näkyy kojetaulussa. Audiojärjestelmänä käytetään CD30-radiota, jossa toimii stereoradiovastaanotin, MP3-soitin ja seitsemän laadukasta kaiutinta.
Tämän kokoonpanon auto voidaan lisäksi varustaa vakionopeudensäätimellä, etu- ja takapysäköintitunnistimilla, graafisella tietonäytöllä, lämmitetyillä suuttimilla, jotka sijaitsevat tuulilasin puhdistusjärjestelmässä. Cosmo-paketti on kaikkien yllä olevien vaihtoehtojen lisäksi varustettu nahkaverhoilulla, ksenon-ajovaloilla, pesumekanismilla, täysin taitettavalla matkustajan istuimella ja monilla muilla toiminnoilla.
Opel Antaran alustassa yhdistyy riippumaton MacPherson-tyyppinen jousitus, joka sijaitsee edessä ja monilenkkeinen riippumaton jousitus auton takana. Yleisesti ottaen auto on hieman ankara. Etuosaan asennettiin tuuletetut jarrulevyt. Ajoneuvon varustelu määrää vanteiden koon.
Vaihtoehtoina ovat 17 ja 18 tuuman kevytmetallivanteet. Normaaleissa olosuhteissa auton liike tapahtuu ajamalla etupyöriä. Jos olosuhteet muuttuvat, järjestelmä voi kytkeä automaattisesti päälle nelivedon monilevykytkimen avulla. Koska akseliväli on melko suuri, kolme aikuista voi istua mukavasti takapenkkirivillä. Tavaratilan tilavuus voi olla 420-1420 litraa.
Polkupyörien kuljettamista varten voit lisäksi varustaa auton Flex-Fix-järjestelmällä, joka sisältää takapuskurin pinnalla olevat erityiset kiinnikkeet.
Myös Opel Antara -auton liikenneturvallisuuteen kiinnitettiin paljon huomiota. Dynaaminen vakautusjärjestelmä ESP, jakaa jarrutusvoimat käännöksen aikana. Vuorelta laskeutumista ohjaa myös erityinen DCS-mekanismi. Auton kaatumisen estämiseksi on asennettu ARP-merkinnällä varustettu mekanismi.
Tärkeimmät turvaelementit ovat: ABS-järjestelmä, turvatyynyt ja lastenistuimen lukitusjärjestelmä. Yhteenvetona voidaan sanoa, että Opel Antara on hyvä edustaja crossover-segmentistä, jolla on monia maastoautoille ominaisia ominaisuuksia, joiden ansiosta omistaja voi käyttää sitä paitsi kaupunkimaastoautona myös autona, joka voi liikkua pienessä maastossa.
