Opel C20XE moottori
Pitoisuus
Jokainen Opel-merkin auto on yksilöllisyys, kirkkaus, tyylin omaperäisyys. Tämä on muun muassa laatua, ohjattavuutta millä tahansa tiellä ja mikä tärkeintä, erinomainen käsiteltävyys, mikä tekee tämän merkin autosta täydellisen jokapäiväiseen ajoon. Näitä koneita on pitkään pidetty laadun, luotettavuuden ja turvallisuuden standardina.
Heille on ominaista erinomainen hallinta. Mikä tahansa tilanne ei ole kallis, voit hallita sitä helposti ilman suuria vaikeuksia. Teknisesti autoilla on erinomaiset ominaisuudet. Kaikki tämä johtuu korkealaatuisista komponenteista. Erityistä huomiota tulee kiinnittää moottoreihin. Esimerkiksi kuljettajat ostavat C20XE-moottorin korvatakseen moottoreita autoissaan: Opel, VAZ, Deawoo ja monet muut.
Osan kuvaus
Opel C20XE - kahden litran moottori, julkaistiin vuonna 1988. Siitä on tullut erinomainen korvike 20XE:lle. Suurin ero tämän polttomoottorin välillä on katalysaattori ja lambda-anturi, jonka ansiosta laite täyttää ympäristöparametrit.
General Motorsin yksikkö luotiin suoraan Opel-autoihin, mutta melko usein se asennettiin myös muiden merkkien autoihin. Tulevaisuudessa sitä parannettiin hieman, minkä ansiosta se ei lakkaa leviämästä vielä nytkään. Auton omistajat ostavat yksikön asennettavaksi autoonsa, useimmiten he käyttävät sitä: Opel Astra F, Opel Calibra, Opel Kadett, Opel Vectra A, VAZ 21106.
Huolimatta siitä, että se julkaistiin kauan sitten, se ei lakkaa kilpailemasta nykyaikaisten yksiköiden kanssa.
Sylinterilohkon valmistukseen käytettiin valurautaa. Lohkojen korkeus 2,16 cm Sisällä kampiakseli, kiertokanget, männät. Koko lohko on peitetty päällä, joka asennetaan erikoistiivisteeseen, paksuus 0,1 cm.Ajoituskoneisto tässä tekniikassa on hihnavetoinen, vaihto vaaditaan ajettaessa 60 tuh. km välein.
Jos et seuraa moottorin kuntoa etkä tarjoa oikea-aikaista vaihtoa, vaarana on, että hihna katkeaa, minkä jälkeen venttiilit taipuvat. Mutta muista, että sen jälkeen korjauskustannukset kasvavat useita kertoja. Tästä syystä on suositeltavaa käydä palvelukeskuksessa ajoissa.
Viiden vuoden markkinoillaolonsa jälkeen moottori on modernisoitu ja siitä tuli täysin uuden automaattisen sytytysjärjestelmän omistaja ilman jakelijaa. Vaihdettiin myös sylinterinkansi, ajoitus. Päivitetyn laitteen perusteella kehittäjät loivat turboahdetun version C5LET:stä, jossa on edistyneemmät parametrit.
Moottorin ominaisuudet
| Nimi | Karakterisointi |
|---|---|
| Merkitse | C20XE |
| merkki | 1998 katso kuutio (2,0 litraa) |
| Tyyppi | suutin |
| Teho | 150 - 201 HP |
| polttoaine | bensiini |
| Venttiilimekanismi | 16 venttiili |
| Sylinterien määrä | 4 |
| Polttoaineenkulutus | 11,0 litraa |
| Moottoriöljy | 0W-30 |
| 0W-40 | |
| 5W-30 | |
| 5W-40 | |
| 5W-50 | |
| 10W-40 | |
| 15W-40 | |
| Ympäristönormi | Euro-1-2 |
| Männän halkaisija | 86,0 mm |
| resurssi | 300+ tuhatta km |
Moottorimalli X20XEV on vaihtoehto C20ХЕ:lle
Jos C20XE-moottorin asentaminen ei ole mahdollista, markkinoilla on nykyaikaisempi X20XEV-malli. Huolimatta siitä, että molemmat vaihtoehdot ovat kaksilitraisia, niillä on monia eroja raudan suhteen. Mutta tärkeintä on, että X20XEV on moderni yksikkö. Siinä on täysin erilainen ohjausjärjestelmä, jossa ei ole trampleria.
Molemmat moottorit ovat huoltokustannuksiltaan suunnilleen samat. Voit valita autollesi minkä tahansa näistä vaihtoehdoista, mutta neuvottele ensin huoltoaseman asiantuntijoiden kanssa, mikä vaihtoehto sopii parhaiten henkilökohtaisiin ajoneuvoihin. Lisäksi, kun etsit yksikköä, valitse se, joka on parhaassa kunnossa välttääksesi korjaustarpeen.
Ennen kuin teet valinnan, lue lisää arvosteluja todellisilta ihmisiltä, jotka ovat jo käyttäneet vähintään yhtä näistä kahdesta vaihtoehdosta. Jotkut kuljettajat väittävät, että on parempi jättää valinta C20XE: lle - koska tämä on tehokas yksikkö ja sen ylläpito on mahdollisimman halpaa. Muut Opel-autojen omistajat väittävät, että molemmat laitteet ovat vahvoja ja kestävät kovia kuormia.
Moottorihuolto
Yleisesti ottaen tämän moottorin huolto ei eroa muista tämän valmistajan moottoreista. Mutta on tarpeen seurata yksikön kuntoa, on erityisen suositeltavaa suorittaa tarkastus ja huolto 15 tuhannen ajetun kilometrin välein. Jos haluat maksimoida autosi moottorin käyttöiän, suosittelemme, että suoritat samat toimenpiteet 10 tuhannen kilometrin välein. Tässä tapauksessa öljy ja suodatin on vaihdettava virheettömästi.
Riippumatta siitä, millainen auto sinulla on Opel C20XE -moottorilla, sinun ei pidä unohtaa oikea-aikaisia öljynvaihtoja.
Voit tehdä sen itse tai ottaa yhteyttä palvelun asiantuntijoihin. Mestarit voivat neuvoa ja auttaa valitsemaan oikean öljyn vaihdettavaksi.
Mitä öljyä käyttää?
Lisäksi auton toiminnasta voit ymmärtää, että on aika vaihtaa voiteluaine. Tämän ilmaisee välittömästi nesteen väri, jos se on tumma tai jo musta - tämä osoittaa, että vaihto on suoritettava kiireellisesti. Se vie noin 4-5 litraa öljyä.
Mikä on paras neste käytettäväksi?
Jos suoritat menettelyn keväällä, kesällä tai syksyllä, on parempi käyttää puolisynteettistä ainetta 10W-40. Haluatko käyttää mihin tahansa vuodenaikaan sopivaa nestettä? Käytä monikäyttöistä öljyä 5W-30, 5W-40. Joka tapauksessa tuotteissa säästämistä ei suositella, valitse nestettä johtavilta valmistajilta.
Moottorin haitat
Tässä yksikössä on ainakin 2 päähaittakohtaa, joista kaikki auton omistajat tietävät:
- Melko usein pakkasneste tunkeutuu kynttilän kuoppiin. Kynttilöitä asennettaessa suositeltu kiristystaso ylittyy, mikä aiheuttaa halkeaman muodostumisen. Vastaavasti pää huononee ja se on vaihdettava.
- Dieseliitti. Tässä tapauksessa jakoketju on vaihdettava.
- Liiallinen öljynkulutus. Tässä tapauksessa sinun tarvitsee vain vaihtaa vakioventtiilin kansi muoviseen ja pääset eroon ongelmasta ikuisesti.
Sylinterinkannen halkeaman pääasiallinen oire on öljyä säiliössä. On parasta ostaa laadukas sylinterikansi johtavilta valmistajilta. Voit korjata pään, mutta jos sinulla ei ole tarvittavia taitoja, et voi tehdä sitä itse. Jopa tällaisia palveluita tarjoavia ammattilaisia on hyvin vähän.
Yleensä tällaisella moottorilla ei ole vakavia ongelmia. Moottori toimii hyvin, mutta koska nämä laitteet on ollut pitkään pois käytöstä, on lähes mahdotonta löytää uusia. Pitkän käytön jälkeen yksikkö pystyy esittämään ehdottoman "yllätyksen".
Moottorin osto
Markkinoilta löydät nyt täysin minkä tahansa tekniikan, myös tämän moottorin. Mutta ota valinta vakavasti, koska hän voisi jo työskennellä useiden autojen parissa. Varsinkin jos näet, että moottori on kunnostettava, muista, että korjaukset maksavat monta kertaa enemmän kuin uuden ostaminen. Yleensä tämän laitteen löytämisessä ei ole ongelmia. Laitteen hinta on 500-1500 dollaria.
Löydät moottorin 100-200 dollarilla, mutta se sopii vain osien purkamiseen. Siksi älä säästä tässä tapauksessa, jos haluat todella pidentää autosi käyttöikää.
On myös syytä huomata, että moottorin vaihtaminen autoon on erittäin vaikea työ, joka vaatii enemmän kokemusta ja erikoisvarusteita. Lisäksi tällaisen yksikön ostaminen on vastaavasti kallis ilo, ja asennus on tarpeen luottaa vain alansa ammattilaisiin. Suosittelemme välttämään kotona työskenteleviä käsityöläisiä, yksityisiä käsityöläisiä, joilla ei ole hyviä arvosteluja, työskentelemistä itselleen omassa autotallissaan.
On parempi maksaa hieman enemmän, mutta käyttää Opel-merkkisiin autoihin erikoistuneen luotettavan huoltokeskuksen palveluita. Huoltoaseman työntekijät neuvovat, auttavat sinua löytämään ja asentamaan Opel C20XE -moottorin.
Lisäksi löydät tällaisia osia eri automarkkinoilta, suurista autojen varaosakaupoista. Jos et ole vielä törmännyt tällaisiin ostoihin, ota yhteyttä asiantuntijoihin, koska he auttavat sinua valitsemaan todella toimivan moottorin, joka voi kestää kymmenkunta vuotta.
Palaute tällä moottorilla varustettujen autojen omistajilta
Jos päätät ostaa autollesi Opel C20XE -moottorin, tutustu ensin sellaisten ajoneuvojen omistajien arvosteluihin, joihin on asennettu sama polttomoottori.
Tarkasteltaessa erilaisia foorumeita voimme päätellä, että käyttäjien mielipiteet ovat positiivisia. Useimmat ihmiset sanovat, että tämä laite on taloudellinen. Jotkut huomauttavat mahdollisuudesta korjata ja saattaa täydellinen kunto. Mutta yleisesti ottaen tärkeä tosiasia on, että moottorin oikea-aikaisella huollolla ja komponenttien vaihdolla se toimii ilman vikoja pitkään.
Johtopäätös
Edellä olevan perusteella voimme turvallisesti sanoa, että C20XE-moottori on todella luotettava ja sillä on hyvät tekniset ominaisuudet. Lisäksi heillä on suuri toimintaresurssi. Jotta laite pysyisi hyvässä kunnossa, on tarpeen suorittaa huolto huoltokeskuksessa 10-15 tuhannen kilometrin välein. Mutta tämä kaikki on yksilöllistä, koska se riippuu yksikön toiminnan toiminnasta.
Yleisesti ottaen saksalaiset autot houkuttelevat ihmisiä kestävyydellään, erinomaisella kokoonpanollaan ja suhteellisen alhaisilla kustannuksillaan.
Myös ajoneuvojen toimivuus on hämmästyttävää. Nämä ovat vain muutamia syitä, miksi ihmiset ostavat Opel-autoja.
Tämän merkin koko kalustosta Opel Calibra on osoittautunut erityisen hyvin. Juuri tässä sarjassa käytettiin C20XE-moottoria. Eri tuotantovuosina tämä malli oli varustettu erilaisilla yksiköillä, mutta paras vaihtoehto sille oli C20XE-moottori, joka osoittautui hyvien teknisten ominaisuuksien ansiosta. Mutta älä unohda puutteita. Jos et suorita korjauksia ja huoltoja ajoissa, saatat kohdata vakavia vaikeuksia, jotka vaativat suuria korjauksia.
ICE-mallia pidetään yleisenä ja useimmilla käsityöläisillä on tarpeeksi kokemusta tästä laitteesta, monet ovat jo joutuneet käsittelemään tarvetta palauttaa tällaisen moottorin toiminta. Jos vakava ongelma on ilmennyt, asiantuntijat neuvovat asentamaan uuden voimayksikön. Ei ole välttämätöntä ostaa modernia moottoria, saman mallin löydät markkinoilta, mutta paremmassa kunnossa. Jotkut mestarit tarjoavat itse löytää "luovuttaja" auton tarvittavalla polttomoottorilla.
