VAZ 21114 moottori
Pitoisuus
- Moottorin tekniset ominaisuudet VAZ 21114 1.6 8kl
- Moottorin suunnitteluominaisuudet Lada 21114 8 venttiiliä
- Lada Priora moottorilla 21114 polttoaineenkulutus
- Mitkä autot oli varustettu VAZ 21114 -moottorilla
- Arvostelut moottorista 21114 sen eduista ja haitoista
- Polttomoottoreiden huoltoa koskevat määräykset VAZ 21114
- Yleisimmät moottorihäiriöt 21114
- VAZ 21114 -moottorin hinta jälkimarkkinoilla
Konsertti valmisti 1,6-litraista 8-venttiilistä VAZ 21114 -moottoria vuosina 2004-2013, ja se oli itse asiassa tunnetun 1,5 litran VAZ 2111 -moottorin jatkokehitys. muilla AvtoVAZ-malleilla oli oma indeksi 11183.
VAZ 8V -sarja sisältää myös polttomoottorit: 11182, 11183, 11186, 11189 ja 21116.
Moottorin tekniset ominaisuudet VAZ 21114 1.6 8kl
| Tyyppi | linjassa |
| Sylinterien lukumäärä | 4 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1596 cm³ |
| Sylinterin halkaisija | 82 mm |
| Männän isku | 75.6 mm |
| Sähköjärjestelmä | suutin |
| Teho | 80 hp |
| vääntömomentti | 120 Nm |
| Pakkaussuhde | 9.6 - 9.8 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ympäristöstandardit | EURO 2/3 |
| Tyyppi | linjassa |
| Sylinterien lukumäärä | 4 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1596 cm³ |
| Sylinterin halkaisija | 82 mm |
| Männän isku | 75.6 mm |
| Sähköjärjestelmä | suutin |
| Teho | 82 hp |
| vääntömomentti | 132 Nm |
| Pakkaussuhde | 9.8 - 10 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ympäristöstandardit | EURO 4 |
VAZ 21114 -moottorin paino luettelon mukaan on 112 kg
Moottorin suunnitteluominaisuudet Lada 21114 8 venttiiliä
Tämä moottori on pohjimmiltaan tunnetun VAZ 2111 -yksikön jatkokehitys. Ensinnäkin suunnittelijat lisäsivät hieman sylinterilohkon korkeutta ja männän iskua modernisoinnin seurauksena, työtilavuutta. tämä voimayksikkö kasvoi 1.5 litrasta 1.6 litraan. Myös parin rinnakkaisruiskutus hylättiin täällä vaiheittaisen ruiskutuksen sijaan. AvtoVAZ-insinöörit ovat tehneet paljon työtä päästöjen vähentämiseksi, ja tämän moottorin viimeisimmät muutokset sopivat jopa nykyaikaisiin EURO 4 -standardeihin.
Toljatin tehtaan toisella kuljettimella valmistettiin vastaava moottori VAZ 11183 -indeksillä.Moottoreiden väliset erot olivat erilaisessa vauhtipyörässä, kampikammiossa, käynnistimessä ja kytkinkorissa. Muuten molemmat moottorit olivat täysin identtisiä, mutta ne oli tarkoitettu eri malleihin.
Lada Priora moottorilla 21114 polttoaineenkulutus
Esimerkki Lada Priora 2010 sedanista manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 9.8 litraa |
| raita | 5.8 litraa |
| sekoitettu | 7.6 litraa |
Samanlaisia moottoreita muilta valmistajilta:
Mitkä autot oli varustettu VAZ 21114 -moottorilla
| VAZ 2110 sedan | 2004 - 2007 |
| VAZ 2111 farmari | 2004 - 2009 |
| VAZ 2112 viistoperä | 2004 - 2008 |
| Samara 2 coupe 2113 | 2007 - 2013 |
| Samara 2 viistoperä 2114 | 2005 - 2013 |
| Samara 2 sedan 2115 | 2007 - 2012 |
| Priora sedan 2170 | 2007 - 2011 |
| Priora viistoperä 2172 | 2008 - 2011 |
Arvostelut moottorista 21114 sen eduista ja haitoista
Tällä moottorilla varustettujen Lada-mallien omistajat valittavat useimmiten sen alhaisesta luotettavuudesta, voitaisiin jopa sanoa oikuudesta. Tällainen moottori vaatii säännöllisesti jonkinlaista korjausta. Sen ainoana plussana voidaan pitää palvelun saatavuutta ja jopa varaosien halpaa.
Polttomoottoreiden huoltoa koskevat määräykset VAZ 21114
Valmistaja suosittelee öljyn vaihtoa 15 000 kilometrin välein, mutta 10 000 kilometrin välein on parempi. Tätä varten tarvitset noin kolme litraa hyvää puolisynteettistä materiaalia, kuten 5W-30 tai 5W-40.
Tehdastietojen mukaan 21114-moottorin resurssi on vain 150 000 kilometriä, mutta käytännössä tällainen moottori voi matkustaa helposti noin 100 000 kilometriä enemmän.
Yleisimmät moottorihäiriöt 21114
Joidenkin osien, erityisesti termostaatin ja pumpun, korkein ammattitaito ei ole suurin syyllinen säännölliseen moottorin ylikuumenemiseen.
Syytä kelluviin joutokäyntinopeuksiin kannattaa ensisijaisesti etsiä antureista, kuten IAC, DMRV tai TPS. Älä kiirehdi ostamaan uutta, siivous auttaa usein.
Monet tehoyksikön sähköhäiriöt liittyvät ecun 21114-1411020 omiin oikoihin. Tämä on luultavasti suosituin erikoistuneiden verkkokauppojen tilaaminen.
Moottori nykii tai tärisee pääasiassa epäluotettavan nelinapaisen sytytyspuolan vian takia, paljon harvemmin venttiilin palamisen takia.
Puhumme tämän yksikön kaikista pienistä ongelmista hyvin lyhyesti ja yhdessä joukossa. Hydraulisia kompensaattoreita ei ole ja yleensä säätämättömät venttiilit koputtavat konepellin alla, öljyvuotoja öljytiivisteistä esiintyy säännöllisesti ja polttoainepumppu epäonnistuu usein.
VAZ 21114 -moottorin hinta jälkimarkkinoilla
Tämä voimayksikkö on meille varsin suosittu jälkimarkkinoilla, joten valinnassa ei ole ongelmia. Mutta laatuongelma on olemassa. Ei ole mitään järkeä edes harkita vaihtoehtoja 20 30 ruplaan asti. Jotain enemmän tai vähemmän arvokasta voidaan ostaa vain XNUMX tuhannella ruplalla tai jopa enemmän.
| Kunto: | хорошее |
| Vaihtoehdot: | koottu |
| Työmäärä: | 1.6 litraa |
| Teho: | 80 hp |
* Emme myy moottoreita, hinta on viitteellinen
