Volvo D4204T23 moottori
Pitoisuus
2.0-litraista Volvo D4204T23 -dieselmoottoria on koottu konsernin tehtaalla vuodesta 2016 lähtien, ja se on asennettu S90-sedaniin, V90 farmariin sekä XC60- ja XC90-crossovereihin D5-versioina. Tällainen dieselmoottori on varustettu kahdella turbiinilla, joista toinen on VGT, sekä PowerPulse-järjestelmällä.
Diesel Drive-E sisältää polttomoottorit: D4204T8 ja D4204T14.
Volvo D4204T23 2.0 litran moottorin tekniset ominaisuudet
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1969 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | Common rail |
| Polttomoottorin teho | 235 hp |
| vääntömomentti | 480 Nm |
| Sylinterilohko | alumiinia R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 82 mm |
| Männän isku | 93.2 mm |
| Pakkaussuhde | 15.8 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | PowerPulse |
| Hydrauliset kompensaattorit | ei |
| Ajoitus | vyö |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | kaksoisturboahtimet |
| Millaista öljyä kaataa | 5.6 litraa 0W-20 |
| Polttoaineen tyyppi | dieseli |
| Ympäristöluokka | EURO 5/6 |
| Arvioitu resurssi | 250 000 km |
Moottorinumero D4204T23 sijaitsee sylinterilohkossa
Polttoaineen kulutus Volvo D4204T23
Esimerkkinä vuoden 90 Volvo XC2017 automaattivaihteistolla:
| Kaupunki | 6.7 litraa |
| raita | 5.4 litraa |
| sekoitettu | 5.7 litraa |
Mitkä autot on varustettu D4204T23 2.0 l moottorilla
| S90 II (234) | 2016 - nykyinen |
| V90 2 | 2016 - nykyinen |
| XC60 II (246) | 2017 - nykyinen |
| XC90 II (256) | 2016 - nykyinen |
Polttomoottorin D4204T23 haitat, viat ja ongelmat
Tällaisten dieselmoottoreiden tunnetuin ongelma on jatkuvasti räjähtävät suuttimet.
Tämä koskee erityisesti turbiinin, välijäähdyttimen ja PowerPulse-järjestelmän kumiputkia.
Lisäksi tiivisteistä ja venttiilin kannen alta vuotaa usein rasvaa.
Jakohihna on vaihdettava 120 000 km välein tai jos venttiili katkeaa, se taipuu
Hiukkassuodattimesta, imusarjasta, EGR:stä on hyväksytty peruutettavat yhtiöt
