VW AAA moottori
Pitoisuus
2.8 litran ruiskutusmoottoria Volkswagen AAA 2.8 VR6 valmistettiin vuosina 1991-1998 ja se asennettiin sellaisten mallien, kuten Golf, Jetta, Passat tai Sharan, ladattuihin versioihin. Tätä moottoria pidetään yrityksen VR-muotoisen voimansiirtoperheen esi-isänä.
EA360-sarja sisältää myös polttomoottorit: AQP, ABV ja BUB.
VW AAA 2.8 VR6 -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 2792 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | Motronic M2.9 |
| Polttomoottorin teho | 174 hp |
| vääntömomentti | 235 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta VR6 |
| Estä pää | alumiini 12v |
| Sylinterin halkaisija | 81 mm |
| Männän isku | 90.3 mm |
| Pakkaussuhde | 10 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | ei |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 5.5 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ympäristöluokka | EURO 2 |
| Arvioitu resurssi | 280 000 km |
Polttoaineenkulutus Volkswagen 2.8 AAA
Esimerkki vuoden 1996 Volkswagen Sharanista manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 16.6 litraa |
| raita | 8.9 litraa |
| sekoitettu | 11.7 litraa |
Mitkä autot oli varustettu AAA 2.8 VR6 -moottorilla
| Conrad 1 (509) | 1991 - 1995 |
| Golf 3 (1H) | 1991 - 1997 |
| Passat B3 (31) | 1991 - 1993 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
| Sharan 1 (7 milj.) | 1995 - 1998 |
| Tuuli 1 (1H) | 1992 - 1998 |
AAA-viat, häiriöt ja ongelmat
Useimmiten auton omistajat, joilla on tällainen yksikkö, valittavat korkeasta polttoaineenkulutuksesta.
Toisella sijalla suosiossa on maslozhor, joka myös kasvaa kilometrien myötä
Tätä seuraa lyhytikäinen ja lisäksi monimutkainen ja kallis ajoitusketjun vaihto
Pieniä ongelmia ovat anturien ja sytytyksen jakajan toistuvia vikoja
Lisäksi nämä moottorit ovat kuuluisia säännöllisistä öljy- ja jäähdytysnestevuodoista.
