VW AHL moottori
Pitoisuus
- VW AHL 1.6 litran moottorin tekniset ominaisuudet
- AHL 1.6 litran moottorilaitteen kuvaus
- AHL polttomoottorin polttoaineenkulutus
- Mitkä autot oli varustettu VW AHL -voimayksiköllä
- Arvostelut AHL-moottorista, sen eduista ja haitoista
- VW AHL 1.6 l moottorin huoltoaikataulu
- AHL-moottorin haitat, viat ja ongelmat
- VW AHL -moottorin hinta uutena ja käytettynä
1.6-litrainen 8-venttiilinen VW 1.6 AHL -moottori valmistettiin Saksassa vuosina 1996-2000, ja se asennettiin vain kahteen malliin: Volkswagen Passat B5 ja vastaava Audi A4 B5. AHL-indeksillä varustetusta yksiköstä tuli ensimmäinen pitkittäismoottori EA113-perheessä.
Серия EA113-1.6: AEH AKL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSE BSF
VW AHL 1.6 litran moottorin tekniset ominaisuudet
| Tyyppi | linjassa |
| Sylinterien lukumäärä | 4 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1595 cm³ |
| Sylinterin halkaisija | 81 mm |
| Männän isku | 77.4 mm |
| Sähköjärjestelmä | jakelu injektio |
| Teho | 100 hp |
| vääntömomentti | 140-145 Nm |
| Pakkaussuhde | 10.2 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ekologi. normi | EURO 2/3 |
AHL 1.6 litran moottorilaitteen kuvaus
Vuonna 1996 Audi A4- ja Passat B5 -malleissa ilmestyi 1.6 litran EA113-sarjan moottori, joka korvasi samanlaisen EA827-moottorin valurautaisella sylinterilohkolla. Suunnittelun mukaan tässä laitteessa on rivissä oleva alumiininen sylinterilohko valurautavuorilla, alumiininen 8-venttiilinen pää, joka on varustettu hydraulisilla nostimilla, jakohihnakäyttö. Lopuksi väliakseli poistettiin ja jakaja korvattiin kaksinapaisella sytytyspuolalla.
AHL-moottorin numero sijaitsee oikealla, polttomoottorin ja vaihteiston risteyksessä
Vuonna 1998 tätä moottoria päivitettiin ja alumiinisen imusarjan sijaan se sai muovisen, jossa oli geometrian muutosjärjestelmä, ja sen vääntömomentti kasvoi 5 Nm.
AHL polttomoottorin polttoaineenkulutus
Esimerkki vuoden 5 Volkswagen Passat B1998:sta manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 11.2 litraa |
| raita | 6.0 litraa |
| sekoitettu | 7.9 litraa |
Mitkä autot oli varustettu VW AHL -voimayksiköllä
| A4 B5(8D) | 1996 - 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1996 - 2000 |
Arvostelut AHL-moottorista, sen eduista ja haitoista
edut:
- Yksinkertainen rakenne ja luotettava polttomoottori
- Huollon suhteen ei ole kovin nirso
- Laaja valikoima uusia ja käytettyjä osia
- Löydät lahjoittajan sivuiltamme
Haitat:
- Maslozhor ajettaessa yli 200 000 km
- Lohkossa ja päässä on halkeamia
- Pakkasnesteöljyä vuotaa usein
- Taivuttaa venttiiliä katkenneella jakohihnalla
VW AHL 1.6 l moottorin huoltoaikataulu
| jaksotus | 15 km välein |
| Polttomoottorin voiteluaineen tilavuus | 4.5 litraa |
| Tarvitaan vaihtoon | noin 4.0 litraa |
| Millaista öljyä | 5W-30, 5W-40 * |
| Ajoitusaseman tyyppi | vyö |
| Ilmoitettu resurssi | 90 000 km |
| Käytännössä | 90 000 km |
| Tauolla/hypyllä | venttiili mutkia |
| säätö | ei edellytä |
| Säätöperiaate | hydrauliset kompensaattorit |
| Öljynsuodatin | 15 tuhatta km |
| Ilmansuodatin | 15 tuhatta km |
| Polttoaineensuodatin | 60 tuhatta km |
| Sytytystulpat | 60 tuhatta km |
| Ylimääräinen vyö | 90 tuhatta km |
| Jäähdytys nestettä | 3 vuotta tai 60 tuhatta km |
AHL-moottorin haitat, viat ja ongelmat
Tämän perheen voimayksiköiden tunnetuin ongelma on öljynkulutus, joka ilmenee yleensä 150 - 200 tuhannen km:n jälkeen ja kasvaa vain ajokilometrin myötä. Syy on vakio - tämä on venttiilivarren tiivisteiden kuluminen ja männänrenkaiden esiintyminen.
Pääsyyllisiä tämän moottorin epävakaaseen toimintaan ovat tukkeutuneet suuttimet, viallinen kaasupumppu tai polttoaineen paineensäädin, sytytyspuolan halkeama, DMRV-häiriöt ja imugeometrian vaihtojärjestelmällä varustetuissa versioissa vetolaite voi kiilautua.
Öljyä pääsee yleensä jäähdytysjärjestelmään heikon lämmönvaihtimen tiivisteen vuoksi, mutta sylinterinkannen tiivisteen rikkoutumistapauksia ja ylikuumenemisen aiheuttamia halkeamia esiintyy riittävästi. Lisäksi joskus alumiinilohko halkeilee kolmannen ja neljännen sylinterin alueella.
Rasvavuotoja esiintyy säännöllisesti, varsinkin jos kampikammion tuuletusjärjestelmä on tukossa, samoin kuin pakkasnestettä, yleensä jäähdytysjärjestelmän muovinen T-levy halkeilee täällä. Pakosarja räjähtää usein, ja jakohihnan rikkoutuessa venttiili lähes aina taipuu.
Valmistaja ilmoitti AHL-moottorin resurssiksi 200 000 km, mutta se palvelee myös jopa 400 000 km.
VW AHL -moottorin hinta uutena ja käytettynä
| Pienin kustannuksin | 30 000 ruplaa |
| Keskihinta toissijaisessa | 40 000 ruplaa |
| Maksimikustannukset | 70 000 ruplaa |
| Sopimusmoottori ulkomaille | 400 евро |
| Osta tällainen uusi laite | - |
| Kunto: | BOO |
| Vaihtoehdot: | moottorin kokoonpano |
| Työmäärä: | 1.6 litraa |
| Teho: | 100 hp |
* Emme myy moottoreita, hinta on viitteellinen
