VW CAXA moottori
Pitoisuus
Yhtiö valmisti 1.4-litraista Volkswagen CAXA 1.4 TSI -moottoria vuosina 2006–2016, ja se asennettiin lähes kaikkiin tunnetuihin aikansa saksalaisen yrityksen malleihin. Tämä polttomoottori oli ensimmäisen sukupolven TSI-moottoreiden yleisin edustaja.
EA111-TSI sisältää: CAVD, CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CDGA ja CTHA.
VW CAXA 1.4 TSI 122 hv moottorin tekniset ominaisuudet
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1390 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suora injektio |
| Polttomoottorin teho | 122 hp |
| vääntömomentti | 200 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 76.5 mm |
| Männän isku | 75.6 mm |
| Pakkaussuhde | 10 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | ottoaukoissa |
| Turbocharging | LOL K03 |
| Millaista öljyä kaataa | 3.6 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-98 |
| Ympäristöluokka | EURO 4/5 |
| Arvioitu resurssi | 275 000 km |
CAXA-moottorin paino luettelon mukaan on 130 kg
CAXA-moottorin numero sijaitsee lohkon ja laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutus Volkswagen 1.4 SAHA
Esimerkki vuoden 2010 Volkswagen Golfista manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 8.2 litraa |
| raita | 5.1 litraa |
| sekoitettu | 6.2 litraa |
Samanlaisia moottoreita muilta valmistajilta:
Mitkä autot oli varustettu SAHA 1.4 TSI 122 hv moottorilla.
| A1 1 (8X) | 2010 - 2014 |
| Toledo 4 (KG) | 2012 - 2015 |
| Octavia 2 (1Z) | 2008 - 2013 |
| Nopea 1 (NH) | 2012 - 2015 |
| Yeti 1 (5L) | 2010 - 2015 |
| Golf 5 (1K) | 2007 - 2008 |
| Golf 6 (5K) | 2008 - 2013 |
| Golf Plus 1 (5M) | 2009 - 2014 |
| Eos 1 (1F) | 2007 - 2014 |
| Jetta 5 (1K) | 2007 - 2010 |
| Jetta 6 (1B) | 2010 - 2016 |
| Passat B6 (3C) | 2007 - 2010 |
| Passat B7 (36) | 2010 - 2014 |
| Scirocco 3 (137) | 2008 - 2014 |
| Tiguan 1 (5N) | 2010 - 2015 |
VW CAXA:n haitat, viat ja ongelmat
Tunnetuin ongelma on jakoketjun venyminen jopa pienillä ajokilometreillä.
Myös elektroninen ohjausventtiili tai hukkaventtiili usein epäonnistuu turbiinissa.
Männillä on huono iskunkesto ja halkeamia huonosta polttoaineesta
Kun renkaiden väliset väliseinät tuhoutuvat, suosittelemme taottujen mäntien ostamista
Vasemmasta bensiinistä venttiileihin muodostuu hiilikerrostumia, mikä johtaa puristuksen menettämiseen
Omistajat valittavat säännöllisesti pakkasnestevuodoista ja moottorin tärinästä kylmänä.
