VW NZ moottori
Pitoisuus
1.3-litrainen ruiskutusmoottori Volkswagen 1.3 NZ valmistettiin vuosina 1985-1994 ja se asennettiin aikansa suosituimpiin konserttimalleihin: Golf, Jetta ja Polo. Tämä voimayksikkö erottui ensisijaisesti Digijet-ruiskutuksen ohjausjärjestelmän läsnäolosta.
EA111-1.3-sarja sisältää myös polttomoottorin: MH.
VW NZ 1.3 litran moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1272 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suutin |
| Polttomoottorin teho | 55 hp |
| vääntömomentti | 96 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R4 |
| Estä pää | alumiini 8v |
| Sylinterin halkaisija | 75 mm |
| Männän isku | 72 mm |
| Pakkaussuhde | 9.5 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | SOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | vyö |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 3.5 litraa 5W-40 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ympäristöluokka | EURO 1 |
| Arvioitu resurssi | 300 000 km |
Polttoaineenkulutus Volkswagen 1.3 NZ
Esimerkki vuoden 2 Volkswagen Golf 1989:stä manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 8.7 litraa |
| raita | 5.9 litraa |
| sekoitettu | 6.9 litraa |
Mitkä autot oli varustettu NZ 1.3 l -moottorilla
| Golf 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| Jetta 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| Napa 2 (80) | 1990 - 1994 |
VW NZ:n haitat, viat ja ongelmat
Tämä polttomoottori on rakenteeltaan yksinkertainen ja luotettava, ja suurin osa sen vioista johtuu vanhuudesta.
Vaikein asia, jonka voit kohdata tässä, on Digijet-ohjausyksikön korjaus.
Sytytysjärjestelmän ja DTOZH:n komponentit erottuvat myös vähäisestä resurssista.
Vaatii ajoittain huomiota polttoaineen paineensäätimeen ja kaasuasennelmaan
Talvella kampikammion tuuletusjärjestelmä voi jäätyä ja puristaa öljyä mittatikun läpi
