ZMZ 514 moottori
Pitoisuus
2.2 litran ZMZ 514 -dieselmoottoria valmistettiin vuosina 2002–2016, ja se asennettiin eri aikoina joihinkin Gazelle-minibussiin tai maastoautoihin, kuten UAZ Hunteriin. Tämän mekaanisella ruiskutuspumpulla varustetun dieselmoottorin yleisin versio oli indeksi 5143.10.
Tämä sarja sisältää myös polttomoottorit: ZMZ-51432.
Moottorin tekniset ominaisuudet ZMZ-514 2.2 litraa
| Tarkka äänenvoimakkuus | 2235 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suora injektio |
| Polttomoottorin teho | 98 hp |
| vääntömomentti | 216 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 87 mm |
| Männän isku | 94 mm |
| Pakkaussuhde | 19.5 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | ei |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | kyllä |
| Millaista öljyä kaataa | 6.5 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | dieseli |
| Ympäristöluokka | EURO 2 |
| Arvioitu resurssi | 200 000 km |
Polttoaineen kulutus ZMZ 514
Esimerkkinä UAZ Hunter 2008 manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 12.2 litraa |
| raita | 8.9 litraa |
| sekoitettu | 10.6 litraa |
Mitkä autot oli varustettu dieselillä ZMZ 514
| gaselli | 2002 - 2004 |
| Metsästäjä | 2006 - 2014 |
Nissan ZMZ 514:n haitat, viat ja ongelmat
Vuoteen 2008 asti sylinterinkannet halkeilivat jatkuvasti valuvirheiden vuoksi
Moottorin epäluotettavan hydraulisen kiristimen vuoksi jakoketju hyppää usein
Öljypumpulla on vähän resursseja, yleensä se epäonnistuu
Useat omistajat kohtasivat sylinteriin pudonneen venttiililevyn palamisen
Verkosto kuvaa useita tapauksia, joissa ruiskutuspumpun käyttöhihna on hyppäänyt ja katkennut
