Lifan-moottorit moottoreille

Työntötraktorin Lifan-moottori on yleiskäyttöinen voimayksikkö, joka on suunniteltu asennettavaksi pieniin maatalous-, puutarha- ja rakennuskoneisiin suurimman kiinalaisen Lifanin toimesta, joka on vuodesta 1992 lähtien erikoistunut paitsi laitteiden, myös moottoripyörien, autojen, linja-autojen tuotantoon. , skootterit. Suorituskykyisiä moottoreita toimitetaan sekä IVY-maihin että Euroopan ja Aasian markkinoille.

Lifan-moottoreilla on laaja valikoima tuotteita. Kaikki soveltuu työntökoneille, kultivaattorille, lumiauralle, mönkijälle ja muulle kalustolle.

Moottorimallia valittaessa on otettava huomioon käyttöolosuhteet, sen traktorin merkki, johon moottori asennetaan, työmailla suoritettujen töiden määrä ja tyypit, voimanlähteen tyyppi ja moottorin teho, lähtöakselin halkaisija ja sijainti.

Технические характеристики

Työntötraktoreille bensiinimallit ovat erinomaisia: Lifan 168F, 168F-2, 177F ja 2V77F.

Malli 168F kuuluu 6 hv maksimitehoisten moottoreiden ryhmään ja on 1-sylinterinen, 4-tahtikoneisto, jossa on pakkojäähdytys ja kampiakselin asento 25° kulmassa.

Työntötraktorin moottorin tekniset tiedot ovat seuraavat:

• Sylinterin tilavuus on 163 cm³.
• Polttoainesäiliön tilavuus on 3,6 litraa.
• Sylinterin halkaisija on 68 mm.
• Aivohalvaus 45 mm.
• Akselin halkaisija - 19 mm.
• Teho - 5,4 l s. (3,4 kW).
• Pyörimisnopeus - 3600 rpm.
• Käynnistys on manuaalinen.
• Kokonaismitat - 312x365x334 mm.
• Paino - 15kg.

Erityisen kiinnostava työntötraktoreiden käyttäjiä on 168F-2-malli, koska se on muunnelma 168F-moottorista, mutta sillä on pidempi resurssi ja korkeammat parametrit, kuten:

• teho - 6,5 l s.;
• sylinterin tilavuus - 196 cm³.

Sylinterin halkaisija ja männän iskunpituus ovat 68 ja 54 mm.

9 litran moottorimalleista erottuu Lifan 177F, joka on 1-sylinterinen 4-tahti bensiinimoottori, jossa on pakkoilmajäähdytys ja vaakasuora ulostuloakseli.

Lifan 177F:n tärkeimmät tekniset parametrit ovat seuraavat:

• Teho - 9 litraa. (5,7 kW).
• Sylinterin tilavuus on 270 cm³.
• Polttoainesäiliön tilavuus on 6 litraa.
• Männän iskun halkaisija 77x58 mm.
• Pyörimisnopeus - 3600 rpm.
• Kokonaismitat - 378x428x408 mm.
• Paino - 25kg.

Lifan 2V77F -moottori on V-muotoinen, 4-tahti, yläventtiilillä, pakotettu ilmajäähdytteinen, 2-mäntäinen bensiinimoottori, jossa on kosketukseton magneettinen transistorisytytysjärjestelmä ja mekaaninen nopeudensäätö. Teknisillä parametreilla sitä pidetään parhaana raskaan luokan malleista. Sen ominaisuudet ovat seuraavat:

• Teho - 17 hv. (12,5 kW).
• Sylinterin tilavuus on 614 cm³.
• Polttoainesäiliön tilavuus on 27,5 litraa.
• Sylinterin halkaisija on 77 mm.
• Aivohalvaus 66 mm.
• Pyörimisnopeus - 3600 rpm.
• Käynnistysjärjestelmä - sähköinen, 12 V.
• Kokonaismitat - 455x396x447 mm.
• Paino - 42 kg.

Ammattimoottorin resurssi on 3500 tuntia.

Polttoaineen kulutus

Moottorien 168F ja 168F-2 polttoaineenkulutus on 394 g/kWh.

Mallit Lifan 177F ja 2V77F voivat kuluttaa 374 g/kWh.

Tästä johtuen työn arvioitu kesto on 6-7 tuntia.

Valmistaja suosittelee AI-92(95)-bensiinin käyttöä polttoaineena.

Vetoluokka

Vetoluokan 0,1 kevyet motoblokit ovat enintään 5 litran yksiköitä. Niitä ostetaan enintään 20 hehtaarin tonteille.

Keskikokoiset moottorilohkot, joiden tilavuus on jopa 9 litraa, käsiteltäessä alueita 1 ha: iin asti ja raskaat moottorikultivaattorit 9 - 17 litraa vetoluokalla 0,2 muokaavat peltoja jopa 4 hehtaaria.

Lifan 168F ja 168F-2 moottorit sopivat Tselina, Neva, Salyut, Favorit, Agat, Cascade, Oka autoihin.

Lifan 177F -moottoria voidaan käyttää myös keskikokoisissa ajoneuvoissa.

Tehokkain bensiiniyksikkö Lifan 2V78F-2 on suunniteltu toimimaan vaikeissa olosuhteissa minitraktoreissa ja raskaissa traktoreissa, kuten Brigadier, Sadko, Don, Profi, Plowman.

laite

Työntötraktorin ja kultivaattorin moottorioppaan mukaan Lifan 4-tahtisessa polttomoottorissa on seuraavat komponentit ja osat:

• Polttoainesäiliö suodattimilla.
• Polttoainehana.
• Kampiakseli.
• Ilmansuodatin.
• Aloittaa.
• Sytytystulppa.
• Ilmanvaimentimen vipu.
• Tyhjennystulppa.
• Öljyn tulppa.
• Äänenvaimennin.
• Kaasuvipu.
• Tutkimus.
• Moottorin kytkin.
• Orjasylinteri.
• Kaasunjakelujärjestelmän venttiilit.
• Kampiakselin laakerin kannatin.

Moottori on varustettu automaattisella suojausöljytason säätöjärjestelmällä, joissakin malleissa siinä on sisäänrakennettu vaihdelaatikko akselin pyörimisnopeuden vähentämiseksi. Kaasunjakelujärjestelmä on varustettu imu- ja pakoventtiileillä, jakoputkilla ja nokka-akselilla.

arvokkuus

Lifan-moottorilla varustetulla traktorilla on seuraavat edut:

• työllisyyden vakaus;
• Korkealaatuinen;
• luotettavuus;
• alhainen melu- ja tärinätaso;
• pienet kokonaismitat;
• valurautaholkin käyttö moottorin resurssien lisäämiseksi;
• käytön ja huollon helppous;
• laaja turvamarginaali;
• pitkä käyttöikä;
• maksettu hinta.

Kaikki nämä ominaisuudet erottavat Lifan-moottorit muista moottoreista.

Ajo uudella moottorilla

Moottorin käyttö on pakollinen toimenpide, joka pidentää mekanismin käyttöikää. Työntävän traktorin moottorin käynnistämiseksi on noudatettava tuotteen käyttöohjeita, käytettävä korkealaatuista polttoainetta ja suositeltujen laatujen öljyä.

Ampuminen tapahtuu seuraavasti:

1. Ennen kuin käynnistät moottorin, tarkista kampikammion öljytaso.
2. Tarkista ja tarvittaessa lisää öljyä vaihteistoon.
3. Täytä polttoainesäiliö polttoaineella.
4. Käynnistä moottori alhaisella nopeudella.
5. Käynnistä työntötraktori tasaisesti vaihtamalla vaihteita. Muokkaa maaperää kahdella kierrolla enintään 2 cm:n syvyyteen yhdellä kertaa, muokkaamme 10. vaihteella.
6. Vaihda sisäänajon jälkeen öljyt moottorissa, vetoyksiköissä, motoblock-vaihteistossa, tarkasta kulutusosat, vaihda öljynsuodattimet, täytä tuoretta polttoainetta.
7. Sisäänajo kestää noin 8 tuntia.

Uuden moottorin laadukkaan sisäänajon jälkeen työntökone on valmis käytettäväksi suurimmalla kuormituksella.

Moottorin huolto

Työntötraktorin Lifan-moottorin laadukkaan toiminnan varmistamiseksi tarvitaan säännöllistä huoltoa, joka sisältää seuraavat asiat:

1. Öljymäärän tarkistus, täyttö.
2. Ilmansuodattimen puhdistus ja vaihto.

6 kuukauden välein sinun on tehtävä seuraavat:

1. Viemärien puhdistus.
2. Sytytystulppien säätö ja vaihto.
3. Kipinänsammuttimen käsittely.

Seuraavat toimenpiteet suoritetaan vuosittain:

1. Moottorin joutokäyntinopeuden tarkistus ja säätö.
2. Optimaalisten venttiilisarjojen asettaminen.
3. Täydellinen öljynvaihto.
4. Polttoainesäiliöiden puhdistus.

Polttoaineletku tarkistetaan 2 vuoden välein.

Venttiilien säätö

Venttiilin säätö on välttämätön toimenpide moottoria huollettaessa. Määräysten mukaan se suoritetaan kerran vuodessa ja se koostuu optimaalisten välysten määrittämisestä imu- ja pakoventtiileille. Sen sallittu arvo kullekin moottorimallille on esitetty yksikön teknisessä tiedotteessa. Vakiotyöntötraktoreissa niillä on seuraavat merkitykset:

• imuventtiilille - 0,10-0,15 mm;
• pakoventtiilille - 0,15-0,20 mm.

Raon säätö suoritetaan tavallisilla antureilla 0,10 mm, 0,15 mm, 0,20 mm.

Kun imu- ja pakoventtiilit on säädetty oikein, moottori käy ilman melua, koputusta ja nykimistä.

Öljynvaihto

Öljynvaihto on tärkeä toimenpide, joka vaikuttaa moniin ajo-ominaisuuksiin ja parantaa mekanismin toimintaa.

Menettelyn tiheys riippuu monista tekijöistä:

• toimintataajuus;
• moottorin tekninen kunto;
• Käyttöolosuhteet;
• itse öljyn laatu.

Öljynvaihto tapahtuu seuraavasti:

1. Aseta moottori tasaiselle alustalle.
2. Irrota öljypohjan mittatikku ja tyhjennystulppa.
3. Valuta öljy pois.
4. Asenna tyhjennystulppa ja sulje tiiviisti.
5. Täytä kampikammio öljyllä, tarkista taso mittatikulla. Jos taso on alhainen, lisää materiaalia.
6. Asenna mittatikku, kiristä tiukasti.

Älä kaada käytettyä öljyä maahan, vaan vie se suljetussa astiassa paikalliseen jätepisteeseen.

Millaista öljyä moottoriin pitää täyttää

Valmistaja suosittelee moottoriöljyn käyttöä takatraktorille, joka täyttää GOST 10541-78 tai API:n vaatimukset: SF, SG, SH ja SAE. Matalaviskositeettisen aineen tyyppi - mineraaliöljy 10W30, 15W30.

Kuinka asentaa Lifan-moottori takana olevaan traktoriin

Jokaisella työntötraktorin mallilla ja luokalla on oma moottori. Katsotaanpa näitä esimerkkejä:

1. Motoblock Ugra NMB-1N7 Lifan-moottorilla vastaa teknisiltä ominaisuuksiltaan versiota 168F-2A.
2. Motoblock Salyut 100 - versio 168F-2B.
3. Keskiluokan Yugra NMB-1N14 - Lifan 177F -moottori, jonka tilavuus on 9 litraa.
4. Lifan-moottoreilla varustetut akaatit voidaan varustaa malleilla 168F-2 ja Lifan 177F.
5. Oka Lifan 177F -moottorilla, lisävarusteilla täydennettynä, toimii paremmin ja taloudellisemmin. Malli 168F-2, jonka tilavuus on 6,5 litraa, sopii myös Oka MB-1D1M10S -moottorilohkoon, jossa on Lifan-moottori

Moottori voidaan asentaa Ural-, Oka-, Neva-työntöihin seuraavan toiminta-algoritmin mukaisesti:

1. Irrota vanha moottorin suojus, hihnat ja hihnapyörä ruuvaamalla pultit irti.
2. Irrota ilmanpuhdistimen suodatin kaasukaapelin irrottamiseksi.
3. Irrota moottori työntötraktorin rungosta.
4. Asenna moottori. Tarvittaessa asennetaan siirtymäalusta.
5. Akseliin on kiinnitetty hihnapyörä, vedetään hihnaa toukan paremman toiminnan varmistamiseksi, säätämällä moottorin asentoa.
6. Kiinnitä siirtymäkansi ja moottori.

Moottoria asennettaessa käyttäjän on huolehdittava asennustarvikkeista.

Motoblock Cascade

Kun asennat maahantuotua Lifan-moottoria kotimaiseen Cascade-työntimeen, tarvitaan seuraavat lisäosat:

• talja;
• siirtymä alusta;
• sovitin pesukone;
• kaasu kaapeli;
• kampiakselin pultti;
• rintaliivit

Rungon kiinnitysreiät eivät täsmää. Tätä varten ostetaan siirtymäalusta.

Kaskadi on varustettu kotimaisella DM-68-moottorilla, jonka teho on 6 hv. Kun moottori vaihdetaan Lifanilla, valitaan malli 168F-2.

Motoblock Mole

Asennettaessa Lifan-moottoria Krot-traktoriin, joka on varustettu vanhalla kotitalousmoottorilla, vaihdon yhteydessä tarvitaan asennussarjoja, jotka sisältävät muun muassa:

• talja;
• sovitin pesukone;
• kaasu kaapeli;
• kampiakselin pultti.

Jos työntötraktorissa oli tuontimoottori, niin Lifan-moottori, jonka ulostuloakselin halkaisija on 20 mm, riittää asennukseen.

Lifan-moottorin asentaminen Ural-takatraktoriin

Ural-työntölaitteiden tehdasvarusteet edellyttävät kotimaisen moottorin läsnäoloa. Joissakin tapauksissa tällaisen moottorin teho ja suorituskyky eivät riitä, minkä vuoksi laitteet on tehtävä uudelleen. On melko yksinkertaista varustaa Ural-työntötraktori Lifan-moottorilla omin käsin; Kuitenkin ennen työn aloittamista sinun on päätettävä tarkoituksesta, johon laitteet luodaan, valita sopiva moottori.

Tietyt moottorit soveltuvat erityyppisille ja -painoisille kultivaattorille, joten on tärkeää, että parametrit täsmäävät. Mitä raskaampi työntävä traktori, sitä tehokkaampi moottorin tulee olla. Uralille sopivat mallit, kuten Lifan 170F (7 hv), 168F-2 (6,5 hv). Ne vaativat minimaalisen muutoksen asentaakseen.

Pääominaisuus, joka erottaa kiinalaiset moottorit kotimaisista, on akselin pyörimissuunta, Lifanille se on vasen, Uralin tehdasmoottoreille oikea. Tästä syystä työntötraktori on asetettu pyörittämään akselia oikealle; uuden moottorin asentamiseksi on tarpeen muuttaa ketjun supistimen asentoa siten, että hihnapyörä on vastakkaisella puolella, jolloin se voi pyöriä toiseen suuntaan.

Kun vaihdelaatikko on toisella puolella, moottori asennetaan tavalliseen tapaan: itse moottori kiinnitetään pulteilla, hihnat asetetaan hihnapyörille ja niiden asentoa säädetään.

Lifan-moottorin arvostelut

Vladislav, 37 vuotias, Rostovin alue

Lifan-moottori asennettiin työntötraktoriin Cascade. Toimii pitkään, vikoja ei havaita. Asensin sen itse, ostin asennussarjan. Hinta on edullinen, laatu on erinomainen.

Igor Petrovich, 56 vuotias, Irkutskin alue

Kiinalainen on vain hienoa. Se kuluttaa vähän polttoainetta ja toimii tehokkaasti. Toin Brigadierini tehokkaan 15 hv Lifan-bensiinimoottorin. Tunne voima Tämä toimii loistavasti. Nyt luotan Lifanin korkeaan laatuun.