Moottorit asennettu Toyota Rav 4:ään
Pitoisuus
Toyota RAV 4 ilmestyi ensimmäisen kerran maailmanmarkkinoille vuonna 1994. Mutta aluksi uutuus ei tehnyt vaikutusta autoyhteisöön. Muut autolaitteiden valmistajat pitivät sitä yleensä järjettömien saarelaisten perversiona. Mutta muutaman vuoden kuluttua he aloittivat innokkaasti samanlaisten koneiden tuotannon. Tämä tapahtui, koska Toyotan insinöörit suunnittelivat auton, joka yhdisti monien mallien edut.
I sukupolvi (05.1994 - 04.2000 eteenpäin)
Alkuperäisessä versiossa auton korissa oli kolme ovea, ja vuodesta 1995 lähtien he alkoivat valmistaa 5-ovisia koria, joita käytettiin laajimmin Venäjällä.
Auto oli varustettu sekä nelivaihteisella automaattivaihteistolla että viisivaihteisella manuaalivaihteistolla, ja siinä oli joko etu- tai neliveto (4WD) eri varustelutasoilla. Voimayksiköiden joukossa ei ollut dieseliä. Ensimmäisen sukupolven Toyota Rav 4 -moottorit olivat vain bensa:
- 3S-FE, tilavuus 2.0 l, teho 135 hv;
- 3S-GE, tilavuus 2.0 l, teho 160-180 hv
Erinomaiset tekniset ominaisuudet yhdistettiin niissä hyvään polttoainetalouteen - 10 l / 100 km.
Generation II (05.2000–10.2005 eteenpäin)
Vuonna 2000 japanilainen yritys aloitti työt toisen sukupolven RAV 4:n luomiseksi. Uusi malli sai tyylikkäämmän ulkonäön ja parannetun sisustuksen, josta tuli tilavampi. Toyota rav 4 -moottorien toisen sukupolven (DOHC VVT -bensiini) tilavuus oli 1,8 litraa. ja suorituskyky 125 hv. (nimitys 1ZZ-FE). Vuoden 2001 alussa joihinkin malleihin ilmestyi D-1D-indeksillä varustettuja 2.0AZ-FSE-moottoreita (tilavuus 152 l, teho 4 hv).
Generation III (05.2006–01.2013)
Kolmannen sukupolven RAV4-koneet esiteltiin Frankfurtissa Saksassa vuoden 2005 lopulla järjestetyssä näyttelyssä. Kolmiovinen koriversio ei ole enää tuettu. Auto voidaan nyt varustaa tehokkaalla 2.4 litran moottorilla, jonka teho on 170 hv. (2AZ-FE 2.4 VVT bensiini) tai modifioitu kahden litran bensiini 148 hv. (3ZR-FAE 2.0 Valvematic).
Generation IV (02.2013 alkaen)
Vierailijat Los Angelesin autonäyttelyssä marraskuussa 2012 saattoivat nähdä seuraavan sukupolven RAV4:n esittelyn. Neljännen sukupolven autosta on tullut 30 mm leveämpi, mutta hieman lyhyempi (55 mm) ja matalampi (15 mm). Tämä muutti suunnittelua kohti dynaamisuutta. Perusmoottori pysyi vanhana - 150 hevosvoiman 2 litran bensiiniyksikkö. (merkintä 3ZR-FE). Mutta tuli mahdolliseksi täydentää auto 2.5 litran moottorilla, jonka teho on 180 hv. (2AR-FE bensiini) sekä 150 hv dieselmoottori. (2AD-FTV).
Uuden RAV4-auton hinta Venäjän markkinoilla vaihtelee noin miljoona ruplaa. Tämä ei ole kaikille edullinen. Siksi myyjät voivat tarjota auton, johon on asennettu Toyota Rav 1 -sopimusmoottori, paljon halvemmalla. Tämä on Japanista, Yhdysvalloista tai Euroopasta saadun käytetyn moottorin nimi. Toyota Rav 4 -moottorin resurssit ovat useimmissa tapauksissa erittäin kunnolliset, eikä sinun pitäisi välittömästi kieltäytyä tällaisesta tarjouksesta.
