Volkswagen Multivan moottorit
Pitoisuus
Volkswagen Multivan on monipuolinen perhepakettiauto, joka perustuu Transporteriin. Auto erottuu lisääntyneestä mukavuudesta ja rikkaammista viimeistelyistä. Sen konepellin alla on pääasiassa dieselvoimaloita, mutta tarjolla on myös bensiinimoottorilla varustettuja vaihtoehtoja. Käytetyt moottorit tarjoavat autolle erinomaisen dynamiikan auton suuresta painosta ja mitoista huolimatta.
Lyhyt kuvaus Volkswagen Multivanista
Ensimmäisen sukupolven Multivan ilmestyi vuonna 1985. Auto luotiin kolmannen sukupolven Volkswagen Transporterin pohjalta. Auto vastasi mukavuuden suhteen monia arvostettuja autoja. Volkswagen asetti Multivanin pikkubussiksi yleiseen perhekäyttöön.
Seuraava Multivan-malli perustui neljännen sukupolven Volkswagen Transporteriin. Voimayksikkö on siirtynyt takaa eteenpäin. Multivanin luksusversiossa on panoraamaikkunat. Sisäverhoilusta on tullut entistä rikkaampi.
Kolmannen sukupolven Multivan ilmestyi vuonna 2003. Ulkoisesti auto erosi Volkswagen Transporterista kromiliuskojen läsnäololla rungossa. Vuoden 2007 puolivälissä Multivan ilmestyi pidennetyllä akselivälillä. Vuonna 2010 tehdyn uudelleenmuotoilun jälkeen auto sai uudet valot, konepellin, säleikön, lokasuojat, puskurit ja sivupeilit. Multivan Businessin ylellisin versio, toisin kuin perusauto, ylpeilee, että siinä on:
- bi-xenon ajovalot;
- pöytä salongin keskellä;
- moderni navigointijärjestelmä;
- jääkaappi;
- sähkökäyttöiset liukuovet;
- automaattinen ilmastointi.
Volkswagen Multivanin neljäs sukupolvi debytoi vuonna 2015. Auto sai tilavan ja käytännöllisen sisustuksen, joka keskittyi matkustajien ja kuljettajan mukavuuteen. Koneessa on yhdistelmä tehokkuutta ja korkeaa dynaamista suorituskykyä. Volkswagen Multivan tarjoaa kokoonpanossaan:
- kuusi turvatyynyä;
- edessä kapteenin tuolit;
- hätäjarrutus tilaohjaimella auton edessä;
- hansikaslokero jäähdytystoiminnolla;
- kuljettajan väsymyksen havaitsemisjärjestelmä;
- monen alueen ilmastointi;
- Peruutuskamera;
- mukautuva vakionopeudensäädin;
- Ajonvakautusjärjestelmä.
Vuonna 2019 tehtiin uudelleenmuotoilu. Päivitetty auto ei ole juurikaan muuttunut sisustuksessa. Suurin ero on kojelaudan ja multimediakompleksin näyttöjen koon kasvu. Lisää sähköisiä avustajia on ilmestynyt. Volkswagen Multivan on saatavilla viidellä varustetasolla:
- Trendline;
- Comfortline;
- Editointi;
- Risteily;
- Highline.
Yleiskatsaus eri sukupolvien autojen moottoreihin
Volkswagen Multivan on varustettu laajalla valikoimalla voimansiirtoja, jotka ovat osoittautuneet hyvin muissa hyötyajoneuvomalleissa. Konepellin alta löytyy usein dieselpolttomoottoreita kuin bensiinimoottoreita. Käytetyt moottorit voivat ylpeillä suuresta tehosta ja täydellisestä koneen luokan mukaisuudesta. Voit tutustua Volkswagen Multivanissa käytettyihin moottoreihin alla olevan taulukon avulla.
Volkswagen Multivan voimansiirrot
| Automalli | Asennetut moottorit |
|---|---|
| Volkswagen Multivan 1985 | CT CU DF DG SP DH GW DJ MV SR SS CS JX KY |
| Volkswagen Multivan 1990 | ABL AAC AAB AAF ACU AEU |
| Volkswagen Multivan uusittu 1995 | ABL AAC AJA AAB AET APL AVT AJT AYY LCA PÄÄLLÄ AXL AYC MINÄ AXG AES AMV |
| Volkswagen Multivan 2003 | AXB Akseli KIRVES Brdla |
| Volkswagen Multivan uusittu 2009 | CAA CAAB CCHA CAAC CFCA AXA CJKA |
| Volkswagen Multivan 2015 | CAAB CCHA CAAC CXHA CFCA CXEB CJKB CJKA |
| Volkswagen Multivan uusittu 2019 | CAAB CXHA |
Suosittuja moottoreita
Volkswagen Multivanin varhaisissa malleissa ABL-dieselmoottori saavutti suosion. Tämä on in-line-moottori, jonka rakenne on yksinkertainen ja luotettava. Polttomoottori on herkkä ylikuumenemiselle, varsinkin suurilla kierroksilla. Maslozher ja muut viat ilmenevät, kun matkamittarissa on yli 500-700 tuhatta km.
Bensiinimoottorit eivät ole kovin yleisiä Volkswagen Multivanissa. Silti BDL-moottori onnistui saavuttamaan suosion. Tehoyksikössä on V-muotoinen muotoilu. Sen kysyntä johtuu sen suuresta tehosta, joka on 235 hv.
Luotettavuutensa ansiosta AAB-moottori on saavuttanut suuren suosion. Moottori on rakenteeltaan yksinkertainen ilman turbiinia ja mekaanisella ruiskutuspumpulla. Moottori tarjoaa hyvän dynamiikan. Asianmukaisella huollolla ajettu pääkaupunkiin ylittää miljoona kilometriä.
Nykyaikaisemmissa Volkswagen Multivaneissa CAAC-moottori on suosittu. Se on varustettu Common Rail -virtajärjestelmällä. Suuri turvamarginaali tarjoaa valurautaisen sylinterilohkon. ICE-resurssi ylittää 350 tuhatta km.
Mikä moottori on parempi valita Volkswagen Multivan
Varhaista Volkswagen Multivania valittaessa on suositeltavaa kiinnittää huomiota autoon, jossa on ABL-moottori. Moottorissa on vähän tehoa, mutta se on ansainnut mainetta työhevosena. Siksi tällainen auto on täydellinen kaupalliseen käyttöön.ICE-häiriöt ilmenevät vain kriittisen kulumisen yhteydessä.
Jos haluat tehokkaan Volkswagen Multivanin, on suositeltavaa valita auto, jossa on BDL. Jos luotettavuus on etusijalla, on parempi ostaa auto AAB:lla. Moottori ei pidä ylikuumenemisesta, mutta näyttää valtavan resurssin.
Myös CAAC- ja CJKA-voimayksiköt ovat osoittautuneet hyvin. Näiden moottoreiden elektroniikkaan liittyvät mahdolliset ongelmat on kuitenkin otettava huomioon.
