Ajaminen jäällä
Ajoneuvojen ja pintojen jäätyminen on suuri ongelma kuljettajille. Voit kuitenkin käsitellä epäsuotuisan auran ja välttää sen luomia uhkia.
Jäisen auton puhdistaminen kestää useita kymmeniä minuutteja. Mutta ilman ikkunoiden pesua emme saa muuttaa sisään. 
reitti, koska hyvä näkyvyys ei ole vain lain muodollinen vaatimus, vaan myös tärkeä osa turvallisuutta.
Jäänpoistoa voidaan nopeuttaa huomattavasti jäänpoistolaitteella. Tällainen valmiste on parempi suihkepullossa kuin aerosolissa, joten sinulla ei ole ongelmia sen käytössä tuulessa. Voit ostaa jäänpoistoainetta noin 8 PLN per puoli litraa ja tämä pakkaus riittää 5-7 päiväksi. Jos emme halua käyttää kemikaaleja jään poistamiseen, käytämme jääkaavinta. Valitettavasti useimmat niistä (esimerkiksi muutamalla zlotylla) ovat yleensä vain kertakäyttöisiä, jotka rikkoutuvat tai rikkoutuvat. Hyödyllisempiä ovat kalliimmat (noin 10 PLN) halkeilunkestävästä (hieman taipuisasta) materiaalista valmistetut kaapimet, joissa on pitkä varsi (mitä pidempi, sitä tehokkaammin jää voidaan poistaa) ja kiinteät tai pysyvästi liitetyt elementit. (ne vaurioituvat nopeasti avautuessaan). Kun poistat jääkerrosta tai jäätynyttä lunta, ole varovainen lasin reunojen ympärillä, jotta et vahingoita tiivisteitä.
Mekaaniseen lasien puhdistukseen voi liittyä moottorin käynnistäminen ja ilman syöttäminen, mutta se ei ole tehokasta alhaisemmissa lämpötiloissa, ei huolta moottoria ja voi johtaa sakon (jopa 300 PLN) jos kuljettaja on auton ulkopuolella. juoksumatto. Ikkunoiden ja peilien lisäksi on puhdistettava myös ajoneuvon valaistus, jos se on lumen peitossa.
Jäästä ja jäätyneestä lumesta puhdistetun alueen vähentämiseksi tuulilasiin voidaan kiinnittää joustava alumiiniverho pysäköinnin aikana. Tällainen kansi on myynnissä alle 10 zlotylla.
Talviolosuhteissa on toivottavaa, että talvirenkaat ovat ajoturvallisuuden vuoksi ja on erittäin tärkeää huolehtia oikeasta rengaspaineesta, sillä tällä on suuri vaikutus jarrutusavustimen (ABS) ja luistoneston (ESP) tehokkuuteen. ) järjestelmät.
Ajaminen jäisillä teillä lisää törmäyksen tai onnettomuuden riskiä. Siksi istuimet tulee sijoittaa oikein auton etuosaan (selkänojat pystyasennossa) ja niskatuet (pään tasolla. Huomioi, että turvavöitä ei voi kiinnittää talvipäällysvaatteiden päälle, ne kannattaa ottaa pois). ) tai peruuta ne.
– Jos vyöt eivät istu tiukasti vartaloa vasten, ne eivät pysty suojaamaan sinua tehokkaasti. Onnettomuuden sattuessa vyön löysyys, joka johtuu vyön käyttämisestä paksujen vaatteiden päällä, voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai jopa kuolemaan, varoittaa Škodan autokoulun opettaja Radoslav Jaskulski.
Liukkaalla tiellä ajettaessa ohjauspyörää tulee kääntää mahdollisimman vähän, sillä silloin pienennät pidon menettämisen riskiä. Jos joudumme vaihtamaan suuntaa, painamme ensin kytkintä, koska silloin auto rullaa vapaasti ja luistoriski pienenee. Kannattaa muistaa, että jään aikana tulee pitää tavallista suurempaa etäisyyttä edellä ajavaan ajoneuvoon. Tämän pitäisi riippua nopeudestamme - periaatteen mukaan, jos ajamme 30 km / h, niin vähimmäisetäisyys on 30 m.
Aina kun sinusta tuntuu, että pyöräsi menettävät pidon, paina jarrua ja kytkintä välittömästi. Ja älä päästä irti, olipa autossamme ABS vai ei.
”Älä missään tapauksessa saa jarruttaa impulssilla tai edes lopettaa jarruttamista hetkeksi”, ohjaaja neuvoo.
Samalla tavalla reagoimme, kun äkillisesti luisumme ja menetämme täysin automme hallinnan - painamme välittömästi jarru- ja kytkinpoljinta. Älä vapauta jarrua ennen kuin ajoneuvo on saanut hallinnan tai pysähtynyt.
– Kuljettajien keskuudessa edelleen vallitseva käsitys, että kaasun lisääminen nopeuttaisi luistosta poistumista, on virheellinen. Päinvastoin, tällaisessa tilanteessa törmäyksen seuraukset ovat paljon vakavammat, koska jokainen nopeuskilometri vastaantulevassa on mahdollisesti suurempi loukkaantumisriski onnettomuuteen osallistuneille, Radoslav Jaskulsky sanoo. .
Ja mitä tehdä, kun huomaamme, että on mahdotonta välttää putoamista tien reunaan tai törmäystä pylvääseen, puuhun tai muuhun ajoneuvoon? Silloin ei saa raiskata jalkoja eikä käsiä. Paras ratkaisu on istua selkä istuinta vasten ja luottaa auton turvaominaisuuksiin: vyöt, niskatuet ja tyynyt.
- Ylikuormitus törmäyshetkellä on niin suuri, että emme pysty pysymään missään ennalta määrätyssä asennossa. Kaikki nivelten jäykkyys voi johtaa vakaviin murtumiin, selittää Škodan kouluttaja.
