Vastatuulessa ajaminen lisää polttoaineenkulutusta 1,5 l/100 km. Kannattaa hidastaa
Koneiden käyttö

Vastatuulessa ajaminen lisää polttoaineenkulutusta 1,5 l/100 km. Kannattaa hidastaa

Vastatuulessa ajaminen lisää polttoaineenkulutusta 1,5 l/100 km. Kannattaa hidastaa Vastatuulessa ajettaessa kulutamme keskimäärin 100 litraa enemmän polttoainetta 90 kilometriä kohden. Voimme säästää kaasussa, etenkin hidastamalla. Asiantuntijoiden mukaan radalla, jolla on voimakkaita puuskia, tulee ajaa nopeudella XNUMX kilometriä tunnissa. Myös ohjauspyörä kannattaa pitää määräysten mukaisena, ts. kaksi kättä.

Keskimääräinen polttoaineenkulutus kasvaa varsinkin talvella. Tähän on useita syitä, mukaan lukien se, että alhainen lämpötila saa moottorin jäähtymään merkittävästi ja vaatii siksi enemmän energiaa lämmetäkseen. Mitä voimme tehdä estääksemme näin korkean polttoaineenkulutuksen?

Miksi hän polttaa niin paljon?

Negatiiviset lämpötilat johtavat suuriin lämpöhäviöihin ei vain itse jäähdyttimessä, vaan myös moottoritilassa. Siksi tarvitsemme paljon enemmän energiaa moottorin lämmittämiseen. Lisäksi kylmän takia auto joutuu voittamaan paljon enemmän vastusta, koska kaikki öljyt ja rasvat paksuuntuvat. Se vaikuttaa myös polttoaineen kulutukseen”, sanoo Zbigniew Veseli, Renaultin autokoulun johtaja.

Vastatuulessa ajaminen lisää polttoaineenkulutusta 1,5 l/100 km. Kannattaa hidastaaEi pidä myöskään unohtaa, että talvella tienpinta on usein jäinen ja luminen, joten lumisten esteiden ylittämiseksi ajetaan usein pienemmillä vaihteilla, mutta korkeammilla moottorin kierroksilla, mikä lisää polttoaineen kulutusta. Ajovirheet, jotka johtuvat usein tiedon ja taitojen puutteesta, ovat myös syynä lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen, lisää Zbigniew Veseli.

talviset tottumukset

Se, kuinka kauan automme palaa, ei riipu pelkästään sääolosuhteista, vaan myös ajotyylistämme. Kylmän moottorin käynnistäminen suurilla nopeuksilla lisää merkittävästi sen palamista. Siksi ensimmäisten 20 minuutin aikana on parempi olla ylikuormittamatta sitä ja varmistaa, että kierroslukumittarin neula on noin 2000-2500 rpm, sanovat Renault-autokoulun opettajat. Lisäksi, jos haluamme lämmitellä autossa, niin tehdään se hitaasti, älä käännä lämpöä maksimiin. Rajoitetaan myös ilmastointilaitteen käyttöä, sillä se kuluttaa jopa 20 % enemmän polttoainetta. Sen työskentely kannattaa minimoida ja käynnistää vain silloin, kun ikkunat huurtuvat ja tämä estää meitä näkemästä.

Renkaat ja paineet

Renkaiden vaihtaminen talvirenkaisiin on ensisijaisesti turvallisuuskysymys, mutta renkailla on myös rooli ajoneuvon polttoainetaloudessa. Ne tarjoavat paremman pidon ja lyhyemmät jarrutusmatkat liukkailla pinnoilla ja välttävät näin kovia ja täriseviä polkimia. Silloin emme tuhlaa energiaa yrittäessämme päästä pois luistosta tai ajaakseen lumisella tiellä. Meidän on myös muistettava, että lämpötilan lasku johtuu pyörien paineen laskusta, joten meidän on tarkistettava niiden kunto säännöllisesti. Liian matalapaineiset renkaat lisäävät merkittävästi polttoaineen kulutusta, pidentävät jarrutusmatkaa ja heikentävät auton ajettavuutta, asiantuntijat sanovat.

Lisää kommentti