Ajoimme - Yamaha XSR700 XTribute // Lahja nimestä XT
Tällaiset sekoittajat näyttävät viileiltä ja löytävät uudelleen moottoripyöräurheilun ensisijaisuuden, toisin sanoen ratsastuksen, kun numerot, millimetrit, hevoset ja sekunnit eivät olleet niin tärkeitä, mutta ensimmäinen ja tärkein asia oli vain nauttia moottoripyörästä. XSR 700 XTribute Se ei ole vain meikki versio tästä klassisten retrotuotteiden perheestä, vaan siinä on komponentteja, jotka tekevät ajamisesta hauskaa sekä tiellä että sen ulkopuolella.
Ohjauspyörä on leveä, sopii täydellisesti käsiin ja tarjoaa erittäin hyvän hallinnan ajon aikana. 40 mm leveämpi kuin tavallinen XSR700 poikkipalkki kuin vanhemmat crossbikes... Istuin on litteä, pehmustettu ja 30 mm korkeampi, mikä takaa mukavan ja rennon ajon, enemmän tilaa polvelle ja vain liikkeen moottoripyörällä, jolla voit todella ajaa kuin enduro. Kun kollegani Zeljko ja minä seurasimme opasta testikierroksella ja varhain aamulla, kun olimme ensimmäisten joukossa, kun saimme lennon kotiin Barcelonasta, meillä oli hauskaa kahden teini -ikäisenä... Aamun kylmä tai kevyt sade eivät häirinneet minua. Jokaisella pidemmällä koneella leikimme takapyörällä ajamisella ja kaasun kääntämisellä, niin että Yamahan kaksisylinterinen moottori räjähti iloisesti korkeasta asennosta. Akrapovicevega pakojärjestelmä, joka on muuten saatavilla lisämaksusta, sekä pyöreä takavalo. Lyhyesti sanottuna XSR700 XTributen ajaminen on helvetin hauskaa ajanvietettä.
Moottorissa on runsaasti vääntöä ja vaihteisto on lyhyt ja tarkka. Yhdessä rungon ja jousituksen kanssa ne muodostavat elävän ja erittäin helppokäyttöisen sekoittimen, joka tyydyttää vaativimmankin kuljettajan.
Pirellin maastorenkaat antavat sekoittajalle aidon ilmeen ja tarjoavat myös erittäin hyvän pidon kaikissa olosuhteissa. Kevyt sade kasteli asfalttia ja mukulakivikatuja. Kilpikonnajoten heillä oli kova työ. He esittelivät itsensä myös sorateillä Ebron suistossa, jossa meitä ympäröivät suola -astiat ja riisipellot.
Jos tiivistän ensivaikutelmani yhdellä lauseella, voin sanoa, että Yamahan insinöörit onnistuivat luomaan hauskan, todellisen moottoripyörän, joka on arvokkaan nimensä arvoinen.
