Säästä valaistuksessa
Jo vuonna 2011 uudet ajoneuvot varustetaan LED-päiväajovaloilla. Nyt jokainen kuljettaja voi kuitenkin asentaa ne. Sinun on kuitenkin maksettava tästä vähintään muutama sata zlotya.
Olemme jo useiden vuosien ajan joutuneet ajamaan liikennevaloissa XNUMX tuntia päivässä. Käytämme tähän periaatteessa lähivaloja. Niiden haittana on korkea virrankulutus, mikä puolestaan lisää polttoaineen kulutusta. Ratkaisuna on käyttää erityisesti suunniteltuja päiväajovaloja, jotka tunnetaan myös nimellä DRL (Daytime Running Lights).
DRL:issä ei käytetä halogeenilamppuja. Tien valaistuksella täällä ei ole paljon väliä. On vain tärkeää, että automme nähdään. Tästä syystä DRL-ajovalot ovat paljon pienempiä ja tuottavat vähemmän häikäisyä.
"Päiväajovalojen asennuksen edut ovat selvät", sanoo Marcin Koterba Toyota Alan Autosta Wroclawista. – Hehkulamput vaihtuvatkin paljon harvemmin, polttoaineen kulutus on pienempi ja hiilidioksidipäästöt ilmakehään pienemmät.
Perinteisten hehkulamppujen sijaan käytetään LEDejä. Ne lähettävät voimakasta valoa, jota kuljettajat ja ohikulkijat eivät voi olla huomaamatta. Ajatus LEDien käytöstä ajoneuvojen ulkovalaistukseen ei ole uusi, mutta se on toistaiseksi rajoittunut lähinnä takavaloihin ja ennen kaikkea lisäjarruvaloihin.
Tämän tyyppiset lyhdyt eivät kulu nopeasti, niiden käyttöiän arvioidaan olevan 250 6. kilometriä. Siksi, kun valitsemme LEDit, säästämme paljon. Tehonkulutuksen lasku on myös merkittävä - nämä ajovalot kuluttavat 9-100 wattia verrattuna 130-XNUMX wattiin tavallisia lähivaloja käytettäessä.
– Uusien lamppujen asennus ja hankinta maksaa jopa 800 PLN. Siksi harvoin kukaan päättää vaihtaa lähivalot LEDeihin. Lisäksi yhä useammat ajoneuvot on varustettu tällaisella valaistuksella tehtaalla”, Marcin Koterba selittää.
LEDit ovat myös kooltaan pieniä, mikä mahdollistaa auton ulkopinnan joustavan suunnittelun. Lisävaloja voidaan sijoittaa esimerkiksi etupuskuriin. Määräysten mukaan lamppujen välisen etäisyyden on oltava vähintään 60 cm ja korkeuden tienpinnasta - 25 - 150 cm.
Vuoteen 2009 asti Puolan säännökset vaativat, että sivuvalot on kytkettävä päälle ajettaessa päiväajovaloilla. Tämä oli EU:n lainsäädännön vastaista. Tilanne muuttui infrastruktuuriministerin 4. toukokuuta 2009 antamalla määräyksellä, jolla muutettiin voimassa olevia säännöksiä ja mukautettiin eurooppalaisiin oikeudellisiin standardeihin.
Päiväajovaloissa on oltava E-hyväksyntämerkki. Kaikkia LED-päiväajovaloja ei kuitenkaan saa käyttää laillisesti. Esimerkiksi jotkin taiwanilaiset lamput, joilla on E4-hyväksyntä, mutta ilman RL:tä, eivät täytä mitään standardeja. Niitä ei myöskään ole sinetöity.
Euroopan komissio haluaa, että LED-päiväajovalot ovat pakollisia kaikissa vuoden 2011 jälkeen valmistetuissa ajoneuvoissa.
