Elch Jak-ohjelmassa
Varustettu sekä erityisellä Jelcz 882.62 -traktorilla että ST775-20W moniakselisella puoliperävaunulla, joka on valmistettu kenttäkokeita varten kuormalla T-72M1-säiliön muodossa.
Pian Puolan asevoimien takaturvajärjestelmää täydennetään uusilla ajoneuvosarjoilla raskaiden kuormien kuljettamiseen, mukaan lukien tankit, muut raskaat laitteet, sotilasvarusteet ja kontit. Puolalaiset valmistajat - Jelcz Sp. z oo alihankkijansa Demarko Sp. z oo Sp. - vuoden 2022 loppuun mennessä Jak-koodinimellä toimitetaan ajoneuvosarjat, jotka koostuvat erikoispanssaroiduista traktoreista Jelcz 882.62 ja moniakselisista matalarunkoisista alustoista ST775-20W.
Jak-sarjoilla on tärkeä rooli armeijan tieverkon raskaiden kuormien kuljetusten järjestämisessä. Panssarivaunujen ja taistelutela-ajoneuvojen, muuntyyppisten aseiden ja varusteiden itsenäisten matkojen rajoittaminen pitkiä matkoja minimoi tienpinnan vaurioitumisen todennäköisyyden ja vähentää laitteiden kulumista (kilometrimäärä). Kuinka sarjat antavat lisäpotentiaalia pitkän matkan kuljetusten järjestämiseen intermodaalisissa kuljetustekniikoissa erilaisissa topografisissa ja ilmasto-olosuhteissa. On mahdollista organisoida ja käyttää vaihtoehtoisia, monipuolisia tavaroiden kuljetustapoja, esimerkiksi: maantie-rautatie, maantie-vesi (meri / sisämaa - satama), maantie-lento (lentokenttä), maantie-rautatie-lento. Kuinka sarjat varmistavat laitteiden ja raskaan lastin toimituksen uudelleenlastauspaikalle: rautatielle, satamaan tai lentokentälle, vaikka päällystettyjä teitä ei olisikaan. Jak-prikaatin varusteet Jelcz 882.62 -traktoreiden ja ST775-20W moniakselisten maastoperävaunujen käytön ansiosta tarjoavat pääsyn improvisoiduille rampeille ja siirtotasoille sekä lastin lastaamiseen / purkamiseen perävaunuun vinssin avulla ja työkalut sarjassa.
Vetoauton ja puoliperävaunun varustelu mahdollistaa: lastauksen, purkamisen ja kiskokuljetuksiin valmistautumisen (kansallinen raideleveys B), merikuljetukset, lentokuljetukset koulutetun henkilöstön tuella ja ajoneuvon käyttöohjeiden mukaisen valmistelun jälkeen. . On huomattava, että sarjojen mitat ovat ylimitoitettuja, mukaan lukien raidan leveys.
Jelcz 882.62 traktori ST775-20W puoliperävaunulla tankin lastaamisen ja vinssien toiminnan testauksen jälkeen.
Puolan valmistajien Jak-sarjojen toimittaminen Puolan asevoimien mainituille yksiköille vuoteen 2022 mennessä ja sopimuksessa määrättyjen vaihtoehtojen käyttö lisää merkittävästi joukoissa tällä hetkellä käytettävissä olevien raskaiden kuljetusprikaatien määrää (sarjat Iveco Trakker -traktorit malleissa MP720E48WT ja MP720T50WT, Faun SLT 50 -2 ja Mercedes-Benz Actros 3353AS).
Uudet kuljetussarjat raskaalle kalustolle ja lisääntynyt osaaminen Jelcz Sp. herra o. noin
Puolustusministeriön asetarkastaja julkaisi lokakuussa 2017 tarjouskilpailun sarjojen hankinnasta raskaan sotilaskaluston maakuljetukseen, mukaan lukien tankit ja raskaat tela-ajoneuvot, joiden paino on enintään 70 tonnia (sarjan kokonaispaino enintään 130 tonnia), sekä standardoitujen ISO-konttien kuljetukset. Sopimuksessa määrättiin yllä olevien sarjojen toimittamisesta vuosina 2020-2022 sekä logistiikkatukipaketti, johon sisältyi: käyttäjäkoulutus, huolto, korjaus, huolto ja huolto takuuaikana ja sen jälkeen valtuutettujen urakoitsijoiden korjaamoissa maan alueella. Vaatimukset ajoneuvoille ja niiden erikoisvarusteille on määritelty sopimuksen kohteen kuvauksessa (SIVZ).
Toimituksen kohteena oli 14 sarjaa, jotka koostuivat panssaroiduista ohjaamoista (STANAG 2:n mukaan taso 4569) ja matalakuormaisista traktoreista. Vaihtoehto tarjosi puolestaan mahdollisuuden laajentaa tilausta vielä yhdeksällä sarjalla ja kolmella vetoautolla ilman puoliperävaunuja.
Asiakas hyväksyi Jelcz Sp. z oo edullisimmilla ehdoilla ja allekirjoitti 29 sopimuksen yrityksen kanssa 2019 setin toimittamisesta. Jelcz-insinöörit olivat jo aloittaneet konseptin valmistelun yhtenäisten uudentyyppisten Jelcz-ajoneuvojen perheelle muutama vuosi aiemmin. Monimutkaisia ja aikaa vieviä järjestelyjä tehtiin useiden ulkomaisten valmistajien, erikoistuneiden tiimien kanssa, jotka on mukautettu lisääntyneen hyötykuorman ja liikkuvuuden omaavien ajoneuvojen erityisvaatimuksiin. Sovittiin erityisesti voimansiirtoyksiköiden kokoonpanosta ja ominaisuuksista, suuriin kuormituksiin ja kenttäkäyttöön sovitetuista jousitusjärjestelmistä sekä rakennusmateriaalien, mukaan lukien levyt ja lujitettu lasi, toimitusehdoista. Uusien Jelcz-suunnitelmien kehittäminen toteutetaan puolustustarvikeviraston ja puolustusvoimien hankintatarkastuslaitoksen laatimiin sopimuksen kohteen kuvauksiin sisältyvän teknisten vaatimusten analyysin päätelmien perusteella sekä monen vuoden kokemus ja muiden ajoneuvovalmistajien johtopäätökset. Tietenkin Jelcz-ajoneuvojen käytännön käytöstä Puolan asevoimissa saatuja tietoja käytetään erityisesti retkikuntien aikana. Tärkeä tekijä oli myös kokemus, joka saatiin toteutettaessa Jelcz-ajoneuvoja aseiden kantajina tai erikoisvarusteina koskevia projekteja, jotka toteutettiin yhteistyössä monien puolalaisten yritysten kanssa, mukaan lukien: Huta Stalowa Wola SA, PIT-RADWAR SA, Wojskowe Zakłady Łączności Ei . 14 ja 1 tai Cargotec Poland Sp. herra o. noin
Viime vuosina Jelcz Sp. z oo:n työllisyys lisääntyy, mukaan lukien rakennustoimistot, sekä suorat tuotantotyöntekijät. Investoinneilla pyritään parantamaan ja modernisoimaan tuotantoprosesseja, mukaan lukien autojen kokoonpano vuonna 2014 käyttöönotetulla modernisoidulla linjalla uusilla teknologisilla laitteilla. Ajoneuvojen kehitys- ja tuotantokapasiteetin kasvu Jelcessä seurasi 4×4-, 6×4-, 6×6-, 8×6- ja 8×8-käyttöjärjestelmillä varustettujen ajoneuvojen, mukaan lukien Jelcz-vaihteiston, tuotannon ja myynnin kasvua. P/S 662D.43 raskaat kuorma-autot sekä keskiraskaat liikkuvuuden parantavat Jelcz 442.32 kuorma-autot useissa muunnelmissa ja korityyleissä. Jelcz-alustoja ja traktoreita on käytetty muun muassa erikoisajoneuvoissa, joita on käytetty: Coastal Missile Squadron/Naval Missile Unit (NDR/MJR); Mobile Command Posts (MMSD); koukku itselatautuva järjestelmä; raskaat nosturit; säiliöautot polttoaineen ja veden kuljetukseen; aseiden ja varusteiden kantolaitteet panssaroiduilla ohjaamoilla (Langustan, Liwiecin, Rakin, Reginan tykistöohjelmissa; Daglezjan maantiesiltaohjelmat), ajoneuvot Wisła-ohjelmaan.
Puolan armeijan tilausten systemaattinen lisäys auttoi luomaan ulkomaisten erikoisprikaatien valmistajien luottamusta Jelcz-brändiin. Tämä on yksi syistä, miksi Jelcz Sp. z oo, tämän vuosikymmenen puolivälissä aloitettiin työ Puolan asevoimille tärkeiden hankkeiden parissa, joihin Jelcz tarjoaa myös omat alustat: Kryl, Homar, CKPEiRT ja muut, joissa on tarkoitus käyttää moniakselista alustaa korkea hyötykuorma.
Vuosien varrella Jelcz on ottanut käyttöön erikoisajoneuvojen kehittämisessä seuraavat säännökset: yksiköiden suurin mahdollinen yhdistäminen, liikkuvuus erilaisissa ympäristöolosuhteissa, yhteensopivuus muiden merkkien ajoneuvojen kanssa, maasto- ja maantiekapasiteetti. olosuhteet, maksimaalinen luotettavuus, huollettavuus ja käyttökustannusten optimointi. Tämä koskee myös erityisiä panssaroituja traktoreita Jelcz 882.62.
Samanlaisia kriteerejä Demarko on omaksunut ajoneuvojensa suunnittelussa, mukaan lukien erityiset ST775-20W matalapatjaiset moniakseliset puoliperävaunut.
