Sähköajoneuvot 2021 – Toimittajan valinta. Numeromme 1 on tällä hetkellä VW ID.4, mutta malli 3 on ihanteellinen.

Kirjoitat meille säännöllisesti, että Elektrowozin lausunnot ja suositukset saivat sinut valitsemaan tämän sähköauton toisen sijasta. Siksi päätimme jakaa kanssasi arviomme malleista, joita harkitsemme ostavamme. Tämä sijoitus heijastaa uskoamme siihen, mikä sähköauto kannattaa ostaa ainakin toistaiseksi, vuoden 2021 toisella neljänneksellä – tässä järjestyksessä.

Ajoneuvon etsintä alkoi itse asiassa Kia e-Nirosta 64kWh kaksi vuotta sitten ja alla oleva materiaali on tulosta suunnitelman päivityksestä. Päätimme, että kulkemamme reitit vaativat 250 kilometriä moottoriteitä, hitaasti ajettaessa yli 400 kilometriä. Ensimmäisessä aallossa kiinnostuimme Volkswagen ID.3:sta 77 kWh:n akulla ja 5 istuimella, joka maksaa alle 210 PLN vakiona ja joka tarjoaa kompaktin koon, melko mukavan sisätilan ja kohtuullisen tavaratilan (testattu. ).

Ostohinnan tarkistuksen jälkeen meille valkeni: 4 kWh ID.77 alkaa noin viisipaikkaisesta ID.3:sta, se on tilavampi ja näyttää paremmalta:

Sähköajoneuvot 2021 – Editors' Choice www.elektrowoz.pl

1. Volkswagen ID.4 77 kWh Pro Performance Family -versiossa (231 890 PLN)

Kun ajattelemme toimituksellista konetta budjetissa jopa 220-230 tuhatta zlotyavalintamme kuuluu Volkswagen ID.4 Pro Performance -perheeseen, jonka hinta on 223 790 zlotya tai noin 232 000 zlotya lisättynä. Tämän mallin tärkeimmät tekniset edut:

• Akku 77 kWh lupaavat jopa 515 WLTP-yksikköä, eli jopa 440 km luontoissuorituksena sekatilassa tai hieman yli 300 km maantiellä,
• salonki tilaa jonka ulkopituus on 4,58 metriä (suurilla autoilla kaupungissa se on tiheä),
• 543 litraa tavaratilaa.

150 kW (204 hv) moottori.. Todennäköisesti kaikissa MEB-alustan malleissa esiintyvät ohjelmistovirheet ovat ärsyttäviä - katso Skoda Enyaq iV / testi - mutta niitä on yhä vähemmän, eivätkä ne vaikeuta ajamista. Autolla on tärkeä etu: me pidämme siitä... Hän on komea, hoikka, mukava, näyttää modernilta, mutta ei häiritsevästi.

Miksei Kia e-Niro? Koska se on tiheämpi, mikä on merkittävä haitta 2 + 3 -perheelle. Miksei VW ID.3? Jos haluat säästää rahaa, harkitse VW ID.3 Pro S Tour 5 -mallia (alkaen 207 090 PLN). Miksei Skoda Enyaq iV? Koska se maksaa saman ja pidämme siitä vähemmän. Miksei Mercedes EQA? Koska vaihtoehdot nostavat hintaa nopeasti lähemmäs Tesla Model 3:a, ja akku on edelleen 66,5 kWh. Miksei Hyundai Kona Electric? Koska hän on liian pieni perheellemme. Miksei Tesla 3 SR+? Hänellä on liian vähän kattavuutta, toimituskunta on Varsova, itse asiassa jokainen matka vaatii maksun.

Ja jos meillä olisi 20 tuhatta zlotya enemmän kuluttavaa...:

2. Tesla Model 3 Long Range - rakas ihanteemme (250 490 PLN)

Itse asiassa Tesla Model 3 on ihanteemme.... Jos meillä olisi 250 PLN 3 käytettävää, emme epäröisi valita valkoisen Tesla Model 4 LR:n, jossa on valkoinen sisäpuoli. Verrattuna autoon Volkswagen ID.XNUMX, autolla on paljon etuja:

• markkinoilla pidempään,
• tilavampi,
• mukana tulee automaattiohjaus (puoliautonominen ajojärjestelmä),
• vakiona on lisävarusteita, joista joudut maksamaan Volkswagenilla tai muualla,
• siellä on lämpöpumppu,
• siinä on 73-74 kWh akku ja parempi kantama,
• on veto molemmilla akseleilla ja huomattavasti parempi kiihtyvyys,
• on lämmitetyt istuimet ja ohjauspyörä,
• on matriisiajovalot,
• mahdollistaa Supercharger-verkon käytön noin 1,3 PLN / kWh.

Meidän näkökulmastamme ainoa negatiivinen asia on auton pituus (4,69 metriä, pysäköinti kaupungissa on väsyttävää, ID.4 on 10 cm lyhyempi) ja tavaratilan pienempi tilavuus. Ja se on mitä Sinun on lisättävä siihen 20 PLN... On niin helppoa sanoa: "Olet sijoittanut 20 XNUMX, ja sinulla on jo se", mutta sinun on hankittava rahat jostain. Meillä ei niitä ole, eivätkä mainostulojen putoaminen ole rohkaisevaa 🙂

Miksei Ford Mustang Mach-E? Koska emme halua ottaa riskiä ostaa autoa ensimmäisenä tuotantovuonna. Miksei Tesla Model Y? Koska se ei ole vielä myynnissä ja on suunniteltu Puolassa vuoden lopulla. Katso myös Mustang Mach-E muistiinpano. Miksei Audi Q4 e-tron? Koska odotamme, ettei meillä ole siihen varaa. Miksei BMW iX3, Mercedes EQB, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace? Koska ne ovat meille liian kalliita, meillä ei ole niihin varaa.

Ja jos päätimme vähentää kustannuksia 70-80 tuhatta zlotya ...:

3. Kia e-Niro 64 kWh – turvallinen vaihtoehto (jopa 170-180 tuhatta PLN)

Yritämme vain ostaa Kustantajan on päätettävä, kannattaako sähköeditorin ostaminen.... Jos osoittautuu, että yli 200 64 PLN:n sitoumus on meille liian riskialtista, palaamme vuosikausia hyvällä omallatunnolla suositelluun autoon: Kii e-Niro XNUMX kWh.

Kia e-Niro 64 kWh:ssa on 150 kW (204 hv), 64 kWh akku ja jopa yli 400 kilometriä todellista toimintasädettä sekatilassa. Se on pienempi kuin Volkswagen ID.4 ja Tesla Model 3, ja siinä on vähemmän tavaratilaa ja vähemmän matkustamotilaa. Se tarjoaa samanlaisen valikoiman, on rento klassinen ulkoasu ja kuormittaa lähes 80 kW. Sanalla sanoen: se on "melkein" kuin VW ID.4, mutta maksaa kymmeniä tuhansia zlotyja vähemmän.

Kia e-Nirolla on toinenkin merkittävä etu: se on ollut markkinoilla useita vuosia, joten voimme ostaa vuosiesittelyn hintaan hieman yli 150 PLN. Selaamme sellaiset autot läpi ja huomaamme, että emme vain metsästä niitä 😉

Miksei VW ID.3? Tähän hintaan Kia e-Niro tarjoaa parhaan vastineen rahalle. Miksei Nissan Leaf e+? Chademo-latausportin läsnäolon vuoksi (emme halua sitä). Miksei Kia e-Soul? Jos meillä on siihen varaa, maksamme mieluummin ylimääräistä klassisempaa ilmettä. Miksei Peugeot e-2008 tai Citroen e-C4? Tarvitsemme suuremman mallin, jota voidaan käyttää matkustamiseen ympäri kaupunkia JA Puolassa.

Autot halvemmat kuin 150 PLN, edullisemmat? Palaamme niihin

Jos haluaisimme maksimaalisia säästöjä, metsästäisimme Kii e-Soul 64 kWh demoyksiköitä. Emme kuitenkaan menisi malleihin, joiden akkukapasiteetti on alle 58 kWh (alle Nissan Leaf e + ja VW ID.3 Pro), koska etsimme autoa, joka voisi toimia painoksen/perheen ainoana ja perusajoneuvona. ...

Palataan halvimpien mallien sijoitukseen.

Miksei Kia EV6, Tesla Model Y, Volvo XC40 P8 Recharge?

Tämän sijoituksen päälähtökohta oli se valitsemme autot tässä ja nyt... Tässä ja nyt toimittajana tarkastelemme autotarjouksia, saatavuutta ja rahoitusvaihtoehtoja. Tässä ja nyt, eli huhtikuussa 2021. Kii EV6:ta tai Ioniq 5:tä ei vielä ole. Ja vaikka rakenneakulla varustetut E-GMP- ja Tesla Model Y -mallit lupaavat olla teknisesti mielenkiintoisia, noudatamme periaatetta, että ensimmäinen tuotantovuosi on parempi jättää väliin.

Mitä tulee Volvo XC40 P8 Rechargen, hinta 268 PLN:stä on hieman huikea. Mikä ei muuta sitä tosiasiaa, että olemme iloisia voidessamme ajaa sillä huomenna, keskiviikkona huhtikuun 21

Toimituksellinen huomautus www.elektrowoz.pl: teksti on kirjoitettu ennen ilmoitusta, että ID.4:lle myönnettiin World Car of the Year 2021 / World Car of the Year 2021 -titteli. Uskomme valintoihin ja päätöksiin, mutta me älkää uskoko sellaisiin kansanäänestyksiin älkääkä kuvailko niitä tarkoituksella.

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: